R 80 ST mit Niederquerschnittsreifen?

[Tapir1962]

Hallo Zusammen,
die Reifen meiner im letzten Jahr erworbenen R 80 ST (Metzeler LaserTec vorn und RoadTec hinten) sind sieben Jahre alt. Vor allem im kalten Zustand fühlt sich der Vorderreifen sehr steif an, die ST will auch beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit richtig in die Kurve gezwungen werden.
Es wird also Zeit, mal neue Reifen zu spendieren. Dabei gibt es ja immer noch die alten Größen 3.25x19 und 4.00x18 sowie die "moderneren" Niederquerschnittsreifen 100/90x19 und 120/90x18 - teilweise ja sogar vom gleichen Hersteller.
Meine Frage lautet (auch wegen der unterschiedlichen Verfügbarkeit der einzelnen Typen & Größen): Was spricht für/gegen die alten/neuen Größen?
Kann man das überhaupt so pauschal beantworten?
In der Zulassungsbescheinigung sind übrigens bei mir nur die alten Größen eingetragen.
Danke für Eure Tipps und sonnige Grüße aus Bonn
Stefan

[JIMCAT]

Hallo Stefan

Sonderbar dass nur die Zollgrößen eingetragen sind.
Die ST war die erste BMW die ab Werk mit metrischen Niederquerschnittreifen 100/90-19 und 120/90-18 ausgerüstet war.
Und so müsste es auch im Typenschein eingetragen sein.
Zumindest ist bei mir keine andere Größe eingetragen.

Ich fahre die Conti TKC 70 und musste den 4.00-18 Hinterreifen bei der Prüfstelle eintragen lassen da in 120/90 nicht erhältlich.

[Tapir1962]

Hallo Stefan

Sonderbar dass nur die Zollgrößen eingetragen sind.
Die ST war die erste BMW die ab Werk mit metrischen Niederquerschnittreifen 100/90-19 und 120/90-18 ausgerüstet war.
Und so müsste es auch im Typenschein eingetragen sein.
Zumindest ist bei mir keine andere Größe eingetragen.

Ich fahre die Conti TKC 70 und musste den 4.00-18 Hinterreifen bei der Prüfstelle eintragen lassen da in 120/90 nicht erhältlich.

Bei mir sind tatsächlich unter 15.1. und 15.2 nur 3.25 H19 und 4.00 H18 eingetragen. Und das Problem mit der Verfügbarkeit stellt sich auch bei den Niederquerschnittsreifen eher als mit den "Hochschulter"-Reifen. Wäre mir ja Recht, wenn es beim Fahren auch keine Unterschiede gibt...

[FrankR80GS]

Laut Umrüstkatalog sind auf der ST metrische und zöllige Reifen zulässig. Das wäre bestimmt nicht passiert, wenn es negative Einflüsse auf das Fahrverhalten gäbe.

Wichtig beim TÜV ist darauf hinzuweisen, dass die metrischen Reifen an keine Hersteller- oder Profilbindung geknüpft sind.

[JIMCAT]

Aus dem Bordbuch der ST von VIII.82.

[R 110 ES Peter]

Was spricht für/gegen die alten/neuen Größen? Kann man das überhaupt so pauschal beantworten?

Hallo Stefan, ja, kann man, es gibt 3 Möglichkeiten

1. Zoll Reifen: sind nur für die nostalgische Optik gut. Wenn das wichtiger ist als ein gutes Fahrverhalten, genau richtig.

2. Niederquerschnitt Reifen: sehen moderner aus, und haben ihren Schwerpunkt beim guten Fahrverhalten.

3. Radial Niederquerschnitt Reifen: sehen richtig modern aus und setzen beim Fahrverhalten noch eins Drauf.

Fahren darf man alles was einem ein aaS einträgt. Ich habe nach 40 Jahren selber ausprobieren die perfekten Reifen für die Strassen Q gefunden. Radial Niederquerschnitt Reifen 110/140, bei mir auf 18" Felgen vorne und hinten, und fahre im Moment eine Mischbereifung (ging gerade nicht anders) Conti - Metzeler.

gruss peter

[Sauerlandkuh]

Hallo Stefan

Du hast als Papiere für deine ST wahrscheinlich die neueren Papiere, schimpfen sich ja jetzt Zulassungsbescheinigung Teil 1 und 2, glaube ich.
Als die aus dem alten Fahrzeugbtief erstellt wurden, kann es sein, daß da nur eine Reifengröße pro Achse übernommen wurde.
Falls du noch den alten Fahrzeugbrief vom Vorbesitzer mitbekommen hast, kannst du da mal nachschauen, ob da beide Arten (zöllig und metrisch) eingetragen sind.

[BlaueEmma]

Hallo Stefan, ja, kann man, es gibt 3 Möglichkeiten

1. Zoll Reifen: sind nur für die nostalgische Optik gut. Wenn das wichtiger ist als ein gutes Fahrverhalten, genau richtig.

2. Niederquerschnitt Reifen: sehen moderner aus, und haben ihren Schwerpunkt beim guten Fahrverhalten.

3. Radial Niederquerschnitt Reifen: sehen richtig modern aus und setzen beim Fahrverhalten noch eins Drauf.

Fahren darf man alles was einem ein aaS einträgt. Ich habe nach 40 Jahren selber ausprobieren die perfekten Reifen für die Strassen Q gefunden. Radial Niederquerschnitt Reifen 110/140, bei mir auf 18" Felgen vorne und hinten, und fahre im Moment eine Mischbereifung (ging gerade nicht anders) Conti - Metzeler.

gruss peter

Aha ,

dann fährt sich also ein "niederquerschnittsreifen" 90/90/21 anders als ein 3.00-21?
Also selber Hersteller und gleicher Typ?
Na, ich weiss nich.
Da sind nur die Bezeichnungen anders.
Gleiches behaupte ich auch für die Hinterräder.
Und ein 110/80-18 ist in meinen Augen auch kein 'nieder Querschnitts reifen"
Im Vergleich zu einem 4.00-18

Grüße Holger

[screaming BMW]

Aha ,

dann fährt sich also ein "niederquerschnittsreifen" 90/90/21 anders als ein 3.00-21?
Also selber Hersteller und gleicher Typ?
Na, ich weiss nich.
Da sind nur die Bezeichnungen anders.
Gleiches behaupte ich auch für die Hinterräder.
Und ein 110/80-18 ist in meinen Augen auch kein 'nieder Querschnitts reifen"
Im Vergleich zu einem 4.00-18

Grüße Holger

Sehe ich auch so, eine andere Bezeichnung macht noch keinen "Niederquerschnittreifen".
Bei der Größenangabe in Zoll fehlt einfach die zweite Zahl, die die Höhe des Reifens in Prozent der Breite angibt. Somit wäre ein 110/80 eher ein "Niederquerschnittreifen" als ein 130/80 ,da er absolut gesehen niedriger ist. Aber dafür gibt es sicher eine ordentliche Definition.
Gruß, Jan

[Flo.ri]

die ST will auch beim Fahren mit niedriger Geschwindigkeit richtig in die Kurve gezwungen werden.
Ist sicher nicht nur auf die Reifen zurück zu führen, liegt eher an dem langen Nachlauf von ca. 125mm, da ja hiermit ein guter Geradeauslauf erreicht wird.
Gruß