technische Diskussion: Nachziehen der Zylinderkopfmuttern / Zylinder / Service

[Ton]

Da bin ich bei dir! Als mein Motor 2014 total neu aufgebaut worden war, meinte der Motorenbauer (BoxerToko): ZK nachziehen nach 500 km. Die 500 km habe ich nicht geschafft, der Motor lief nach 150 km sehr komisch. Also Deckel ab und Ventilspiel kontrollieren, war kein Spiel mehr da. Einmal mit Drehmoschlüssel angezogen und danach nicht mehr berührt.

Grüße, Ton

Da bin ich anderer Meinung.
Nach Neumontage einer Dichtung lässt man den Motor ein mal richtig auf Temperatur kommen, zieht dann nach und korrigiert das Ventilspiel.
Danach darf sich bei intaktem System nichts mehr ändern.

[Luggi]

Da bin ich anderer Meinung.
Nach Neumontage einer Dichtung lässt man den Motor ein mal richtig auf Temperatur kommen, zieht dann nach und korrigiert das Ventilspiel.
Danach darf sich bei intaktem System nichts mehr ändern.

Das ist auch meine Erfahrung. Bei der Montage durchaus mit einem großzügigen Ventilspiel arbeiten und dann einmal warmlaufen lassen langt aus. Damit vermeidet man unnötiges fahren mit falschem Ventilspiel.

[Gummikuh88]

Ich kenne und handhabe das auch immer nur so: Neue Dichtungen, dann nachziehen, sonst nicht. Wurde bei den 4-V Boxern auch so gemacht bei der Einfahrkontrolle nach 1000km. Ist mir noch aus der Lehrzeit geläufig. Macht meiner Meinung auch keinen Sinn das andauernd wieder neu zu machen. Dichtung setzt sich und gut. Ich klemms mir auch immer das neu zu machen.

Gruß Dennis

[Marvin2911]

Ok, also eindeutig.. bei Neumontage und dann nie wieder :-) Sind wir uns als Forum doch einig .. sehr gut !

Und einen schwitzenden Fuß oder Kopf bekommt man durch nachziehen auch nicht wieder dazu, es zu lassen ? Den Fall hatten wir hier außen vor gelassen ..

[Benno]

Ok, also eindeutig.. bei Neumontage und dann nie wieder :-) Sind wir uns als Forum doch einig .. sehr gut !

Hat Peter sich schon geäußert?

[Euklid55]

Hallo,

da heute im KFZ für das Ausdrehmoment von Glüh/Zündkerzen Drehmomentschlüssel gefordert werden, die auch links herum funktionieren, habe ich ein Satz eichfähige Tohnichi erworben.

Ist die Kopfdichtung neu ergibt sich ein Öffnungsdrehmoment von ~20 Nm, bei alten Dichtungen 30-35Nm. Die Werte beruhen auf wenigen Reparaturversuchen. Montiere nicht jeden Tag Zylinderkopfdichtungen. War bei den Glühkerzen im Diesel im Prinzip genauso.

Gruß
Walter

[hg_filder]

In "meinem" WHB (R100R) sehe ich nicht, dass man dort bei jeder Inspektion nachziehen sollte. Nur bei der Inspektion I, mit der die erstmalige Inbetriebnahme beschrieben ist.

Gruß Bernhard

Man sollte alles Seiten lesen, hatte nur die Seite mit dem korrekten Vorgehen durchgelesen - DANKE!!



Hans

[Manitoba]

Hallo,

es besteht Konsens solange bis der nächste mit dem Thema um die Ecke kommt. Ist nicht das erste Mal, dass darüber diskutiert wird. Ergebnis ist/war gleich dem jetzigen. Dies schon im Hinblick auf die ins Alu geschraubten Zuganker. Diese Erkenntnis hat aber auch schon einen langen Bart.

Ok, also eindeutig.. bei Neumontage und dann nie wieder :-) Sind wir uns als Forum doch einig .. sehr gut !

Und einen schwitzenden Fuß oder Kopf bekommt man durch nachziehen auch nicht wieder dazu, es zu lassen ? Den Fall hatten wir hier außen vor gelassen ..

[JIMCAT]

Aus der Betriebsanleitung der R 80 / R65 Monolever von 85.


Dagegen ist nach WHB der Monolever ebenso wie bei jenem der Paralevermodelle nur bei der ersten Inspektion nach 1000 km der Kopf nachzuziehen.

Da hat BMW spät aber doch erkannt dass dies wohl mehr Schaden als Nutzen bringt.

[Creekree]

Nach Neumontage einer Dichtung lässt man den Motor ein mal richtig auf Temperatur kommen, zieht dann nach und korrigiert das Ventilspiel.

Man lässt den Motor vor dem Nachziehen aber schon abkühlen, oder sehe ich das falsch?

Christian