Standgas geht in die Knie, wenn man die Kupplung im "Leerlauf" zieht?!?!?!

[stoehlerei]

ich habe leider zweimal den gleichen Text geschrieben. Gute Nacht

[stoehlerei]

So. Neues von der Drehzahlgeschichte.
Wir haben das Getriebe ausgebaut. Die Druckstange war gebrochen. Das Lager, wie schon gezeigt total zerlegt. Ich habe alles beim Freundlichen bestellt und nach 2 Tagen in Händen gehabt. Dann gestern eingebaut und heute Probelauf. Vorher Vergaser eingestellt. Motor gestartet. Kupplung gezogen. Alles gut. Dann warmgefahren. Im Leerlauf (stabil knapp 1000 U/min) die Kupplung gezogen und das Standgas ging wieder runter
Die Kurbelwelle hatten wir bereits vorher überprüft. Sie bewegt sich kein Stück vor oder zurück. Der Wedi ist sauber eingebaut und sie läuft sehr gut. Uns gehen die Ideen aus.
Die einzige Idee, die wir noch haben, ist: Einfach fahren................

[Blue QQ]

Sie bewegt sich kein Stück vor oder zurück.

Sie sollte aber etwas Axialspiel haben
Manfred

[stoehlerei]

Ich meinte ja auch, das sie kein ungebührliches Spiel hat

[Gimpel]

Ich meinte ja auch, das sie kein ungebührliches Spiel hat

Was ist für dich "ungebührliches" Spiel? Für mich wäre das schon bei 15/100 der Fall.

[stoehlerei]

Okay. Für mich wären 15/100 Messtoleranz. Aber ich bin auch kein Profi...............
Wenn der Motor kalt ist, gibt es das absinken der Drehzahl übrigens nicht. Nur wenn er richtig warm ist.

[Blue QQ]

Ich ließ vor 20 Jahren auch mal einen 1000ccm Motor frisch lagern. Auch hier: War der Motor etwas warm war der Leerlauf weg. Alle Toleranzen waren i.O.
Ich habe es darauf ankommen lassen. Bin gefahren. Nach 1500km war alles i.O.
Nur: Das Motoröl war immer so 10 Grad wärmer.
Manfred

[KRAWO]

So. Motor gestartet. Kupplung gezogen. Alles gut. Dann warmgefahren. Im Leerlauf (stabil knapp 1000 U/min) die Kupplung gezogen und das Standgas ging wieder runter
Die Kurbelwelle hatten wir bereits vorher überprüft. Sie bewegt sich kein Stück vor oder zurück.
Die einzige Idee, die wir noch haben, ist: Einfach fahren................

- kann man verstehen. Jetzt könnte man sich mit etwas Phantasie ja bei warmem Motor zu knappes Axialspiel vorstellen, doch dann wäre das Lager beim ersten längeren Motorlauf schon beschädigt und zeigte entsprechendes Spiel.
Rudiratlos würde also für`s Fahren und Beobachten plädieren.

Gruß Gerd

[stoehlerei]

So wird es gemacht Es nutzt ja auch nix. Jetzt den Motor ausbauen und komplett zerlegen und im Zweifel nix finden finde ich keine gute Idee. Also fahren und wenn irgendwann irgendwelche merkwürdigen Geräusche oder sonst was auftreten, geht es halt mit dem Schandwagen nach Hause. Und dann sollte man ja auch was defektes finden

[Tam92]

15/100 Meßunsicherheit?

Wenn man 1/100 erfassen will, sollte man eine 1/1000stel Uhr nehmen...

Ein mir gut bekannter und erfahrener BWM Schrauber erzählte mal unlängst von einem Kunden, der bei seinem Motor alle Spiele auf Minimum eingestellt haben wollte.
Nach jeweils wenigen km warmfahren ging der Motor fest.
Um sich nach dem Abkühlen wieder zu lösen.

Er stellt seit Jahrzehnten immer so ca. mittig in den angegebenen Toleranzen ein.

Gruß, Frank