Kupplungsgriff - Hülse / Lager gesucht

[Vix_Noelopan]

Gibt's für den Kupplungshebel auch ein Wälzlager, das anstatt der Buchse verbaut werden könnte? Aufbohren des Hebels könnte in Kauf genommen werden, zumal ich auch Hebel aus Monolevern ohne jegliche Buchse vorliegen habe.

Beste Grüße!

[FrankR80GS]

Gibt's für den Kupplungshebel auch ein Wälzlager, das anstatt der Buchse verbaut werden könnte? ...

Schau dir nochmal den Zusammenbau im ETK an

[Vix_Noelopan]

Ja, und? Der ETK weist die Buchse 32721232662 aus, ich habe aber Hebel mit und welche ganz ohne Buchse. Ein Wälzlager sehe ich im ETK an dieser Stelle nicht.

Beste Grüße, Uwe

[FrankR80GS]

Ja, und? Der ETK weist die Buchse 32721232662 aus, ich habe aber Hebel mit und welche ganz ohne Buchse. Ein Wälzlager sehe ich im ETK an dieser Stelle nicht.

Beste Grüße, Uwe

Logisch, Du redest vom noch vom Handhebel, wir schon eine Weile vom Hebel der Kupplungsbetätigung (am Getriebe)

10: Buchse
14: Nadelhülse

[Vix_Noelopan]

Logisch, Du redest vom noch vom Handhebel...

...und damit vom eigentlichen Thema dieses Threads ...

Beste Grüße!

[FrankR80GS]

...und damit vom eigentlichen Thema dieses Threads ...

Beste Grüße!

Nur bis Beitrag #9. Die Teilnahme an Forendiskussionen erfordert ständige Aufmerksamkeit

[Chryz]

Moin,
ich dachte ich tue meiner Kupplung mal was Gutes und hatte mir ein neues Nadellager samt Buchse für den Kupplungshebel gekauft. Wenn ich die nun ineinander stecke, drehen die sich nur ziemlich schwergängig. Da läuft nix leicht.

Das alte Lager samt der alten Buchse lässt sich - nach Reinigen und Aufpolieren - dagegen mittlerweile wieder ziemlich leichtgängig ineinander bewegen.

Ist das normal so bei einem neuen Lager? Ich überlege, ob ich nicht lieber beim alten Lager bleibe?!?

Viele Grüße,
Chryz

[FrankR80GS]

Moin,
ich dachte ich tue meiner Kupplung mal was Gutes und hatte mir ein neues Nadellager samt Buchse für den Kupplungshebel gekauft. Wenn ich die nun ineinander stecke, drehen die sich nur ziemlich schwergängig. Da läuft nix leicht. ...

Du hast das alten Lager ausgepresst, ein neues Lager eingepresst und jetzt läuft die neue Buchse im neuen Lager schwergängig?

Ein Nadellager muss "satt" aber leicht und spielfrei laufen.

Wie läuft die alte Buchse im neuen Lager?

[Chryz]

Hi Frank,
ich habe noch nichts aus-/eingepresst. Einfach trocken die neue Hülse und Lager ineinander gesteckt = Lassen sich nur sehr schwer bewegen. Also deutlich schwerer als "satt", da gleitet fast nix mehr.

Die alte Buchse im neuen Lager läuft dort ähnlich schwer wie die neue Buchse.
Viele Grüße,
Chryz

[FrankR80GS]

Hi Frank,
ich habe noch nichts aus-/eingepresst. Einfach trocken die neue Hülse und Lager ineinander gesteckt = Lassen sich nur sehr schwer bewegen. Also deutlich schwerer als "satt", da gleitet fast nix mehr.

Die alte Buchse im neuen Lager läuft dort ähnlich schwer wie die neue Buchse.
Viele Grüße,
Chryz

OK, dann wasch das neue Lager mit Bremsenreiniger/Waschbenzin aus und versuche es erneut. Manchmal, wenn die Lager lange herumlagen, verkleben die Nadeln. Wenn es dann immer noch schwer geht, ist es defekt.