OT finden bei der R100R Classic

[bahnandi]

Hallo. Ich wollte gerade mal die Ventile an meiner R100R Classic BJ. 95 einstellen und habe dazu im Schauloch nach der OT Markierung gesucht... nix... ich kurbel nun schon (allein) so viele Male im 5. Gang am Hinterrad... aber im Schauloch ist nix zu sehen von OT Markierung. Ich wollte es nicht über Abbau des Motorgehäusedeckels drehen, weil dazu der Ölkühler ab muss...
Ich weiß, dass die Schaulöcher baujahrabhängig unterschiedliche Markierungen aufweisen... aber gibts einen Trick, wie ich das (allein ohne Hilfe eines Hinterrad-Drehers) hinbekomme?

[BlueThunder]

Hallo Namenloser,

ist in diesem Dokument eigentlich ganz gut beschrieben.

[MKM900]

Hast du die Ventildeckel schon weggeschraubt?

[Schwupp]

Die OT-Markierung flutscht ganz gerne mal vorbei. Du kannst

a) Die Kerzen rausmachen. Dann dreht es sich am Hinterrad leichter

b) Ein längeres Holzstöckchen (z.B. kleiner Borstenpinsel) vorsichtig(!) in ein Kerzenloch reinhalten und dann ebenso vorsichtig am Rad drehen. Eher so ruckelnd. Der Kolbenboden drückt dir das Holzstöckchen beim Drehen wieder raus. Ist das Stöckchen am weitesten draußen, suchst du im Schauloch nach der OT-Markierung

c) Du lässt das Stöckchen weg und schielst mit einer Taschenlampe ins Zündkerzenloch nach dem Kolbenboden. Ist der am OT, suchst du die Markierung

Gruß Bernhard

[bahnandi]

Danke für die Tipps... habs hinbekommen - für den rechten Zylinder mit viel Herumlauferei um die Maschine... hatte wohl nur keine Geduld und habe immer an der Markierung vorbei gedreht. Die Markierung ist ja auch nicht auf einemrdurchgehenden Fläche, sondern da ist lange nix zu sehen und plötzlich taucht es auf...
Danke nochmal und eine sonnigen Tag noch.

[MKM900]

Zu Beitrag #3:
Anhand des Ablaufs der Ventilbewegungen konntest du nichts sehen?

[Gummikuhfan]

Hai,

aber zum Ventile einstellen braucht man doch gar nicht den OT im Sichtfenster!

[Taunus Michel]

Nö nicht im Sichtfenster, aber OT brauchst du schon damit die Kipphebel auch sicher entlastet sind.
Ich mach das meist... Ventildeckel ab und Moter drehen bis ich an den Kipphebeln sehe das ich im OT bin.

Micha

[Tyler]

b) Ein längeres Holzstöckchen (z.B. kleiner Borstenpinsel) vorsichtig(!) in ein Kerzenloch reinhalten und dann ebenso vorsichtig am Rad drehen.

Also am Rad drehen ist beim Ventile einstellen ganz schlecht, in der Ruhe liegt die Kraft.



Was ich aber eigentlich zu b) sagen wollte, ich verwende dazu immer einen Kabelbinder,
so ab 280mm Länge sind die lang und stabil genug dafür.

[BMW-Max]

Hai,

aber zum Ventile einstellen braucht man doch gar nicht den OT im Sichtfenster!

Hallo Jürgen,

seit 1975 stelle ich die Ventile an meinen Boxern immer auf OT im

Schauloch ein.

Bisher hat das immer gepasst.

Sollte ich 47 Jahre lang etwas falsch gemacht haben??????

Bitte um Aufklärung.

Gruß aus Bayern

Max