Probleme mit der Vorderradbremse / Bremsscheibe, BMW EML Gespann

[RNBMW]

Hallo zusammen,
ich fahre eine BMW R 100 RT EML Gespann Bj. 1982 und habe Probleme mit der Vorderradbremse.

Ursprünglich waren vorn die alten EML Bremszangen mit EML Bremsscheiben an einem EML Rohrspeichenrad verbaut, dann habe ich schon vor längerer Zeit die BMW Brembo 2-Kolbenbremszangen beidseitig verbaut.
Beim Bremsen fingen die Bremsen ganz leicht an zu rattern, fand ich nicht schlimm und hatte es vernachlässigt, aber die Bremswirkung hatte mich nicht so richtig überzeugt.

Ich hatte eine komplette Überholung vorgenommen.

Im Zuge der Überholung habe ich mir Brembo 4-Kolbenzange (32/34) von einer BMW R100R besorgt, verbaut und mit TRW Stahlflexleitungen ausgerüstet.
Die Bremszangenhalter und Bremsscheibenaufnahme habe ich angepasst und alles wurde vom TÜV abgesegnet.
Die Bremswirkung ist jetzt super, aber das Rattern ist immer noch da, leider stärker als vorher, es hört sich beim Bremsen sehr schlimm an.
Folgendes habe ich versucht:
Bremsen gereinigt, mit Kupferpaste leicht benetzt, das Rattern war nach ein paar km wieder da.
Bremsbeläge organisch und Sintermetall haben keine Besserung gebracht.
Folgendes habe ich geprüft:
Bremszangen sind parallel zur Bremsscheibe montiert und die Bremskolben bewegen sich einwandfrei.
Bremsscheibenaufnahme hat einen Seitenschlag von 0,1mm
Bremsscheibe rechts hat einen Seitenschlag von 0,5mm und links 0,3mm

Ich vermute, dass es an den Bremsscheiben liegt, die haben eine dicke von 4,5mm, sind auch leicht wellig, vermutlich Einlaufspuren.

Die Bremsscheibenbefestigung auf dem EML Vorderrad hat einen Teilkreisdurchmesser von 92mm und Bohrung 6 x d=8,5mm, Außendurchmesser Bremsscheibe von 260mm.

Wer kann mir zu passenden Bremsscheiben verhelfen, die Sie mir zu den Brembo 4-Kolbenbremszange passen (die Bremszangenhalterungen kann ich anpassen)

Ich hoffe auf einen hilfreichen Tipp

[Ott]

Hallo.
Deine Bremszangen sind falsch eingebaut.Der kleine Kolben muß an der einlaufenden Bremsscheibenseite eingebaut werden.Aber das dürfte für das Rattern nicht verantwortlich sein.Durch die einseitigen Anbau der Momentenstrebe entsteht ein Torrsionsmoment auf den Halter der Bremszange was zu Verformungen führt.
Bei meinem Umbau gibt es kein Rattern der Bremse.Außerdem erscheint mir der Anbau von zwei 4-kolbenzangen überdimensioniert.
MfG

[RNBMW]

Hallo.
Deine Bremszangen sind falsch eingebaut.Der kleine Kolben muß an der einlaufenden Bremsscheibenseite eingebaut werden.Aber das dürfte für das Rattern nicht verantwortlich sein.Durch die einseitigen Anbau der Momentenstrebe entsteht ein Torrsionsmoment auf den Halter der Bremszange was zu Verformungen führt.
Bei meinem Umbau gibt es kein Rattern der Bremse.Außerdem erscheint mir der Anbau von zwei 4-kolbenzangen überdimensioniert.
MfG

Ich weiß, eigentlich gehört die Bremszange anders herum eingebaut, geht aber aus Platzgründen nicht. Ich kenne einige die die Bremszange so verbaut haben und mit dem Kompromiss könnte man leben, das würde aber das Rattern nicht verursachen.
Ich tippe auf die Bremsscheibe. Da ich bis dato keine passende Bremsscheibe gefunden habe, habe ich mir damit geholfen, eine Aufnahme selbst fertigen zu lassen.
Die Nabe habe ich auf Seitenschlag geprüft und diese ist in Ordnung. Der Seitenschlag ist nur in der Bremsscheibe selbst.
Vielleicht könntest du mir ja mal ein Bild von deiner Bremse schicken, vielleicht kann ich davon etwas Umsetzen.

Aber bin trotzdem noch auf der suche nach einer Bremsscheibe, mit den Maßen wie oben geschrieben.

[Ott]

[QUOTE=RNBMW;1313392]Ich weiß, eigentlich gehört die Bremszange anders herum eingebaut, geht aber aus Platzgründen nicht. Ich kenne einige die die Bremszange so verbaut haben und mit dem Kompromiss könnte man leben, das würde aber das Rattern nicht verursachen.
Hallo.
Der "richtige" Anbau ist möglich. Kpl. Bremsen-u. Radanbau selbst gefertigt.
Bremsscheibe aus GGG mit einem funktionierenden Lochbild.Die Bremsscheibe bleibt riefenfrei.Die Bremse wurde noch nicht bis zum "Glühen" beansprucht.
Lebensdauer der Bremsscheiben ca.60-70tkm.
MfG

[RNBMW]

[QUOTE=Ott;1313407]

Ich weiß, eigentlich gehört die Bremszange anders herum eingebaut, geht aber aus Platzgründen nicht. Ich kenne einige die die Bremszange so verbaut haben und mit dem Kompromiss könnte man leben, das würde aber das Rattern nicht verursachen.
Hallo.
Der "richtige" Anbau ist möglich. Kpl. Bremsen-u. Radanbau selbst gefertigt.
Bremsscheibe aus GGG mit einem funktionierenden Lochbild.Die Bremsscheibe bleibt riefenfrei.Die Bremse wurde noch nicht bis zum "Glühen" beansprucht.
Lebensdauer der Bremsscheiben ca.60-70tkm.
MfG

Deine Bremszangen kann man ja drehen, meine haben eine einseitige Befestigung. Wenn alles nichts hilft, werde ich mal auf diese gehen.
Fertigung von Halter... ist kein Problem.
Von welcher BMW sind die Bremszangen?

[MKM900]

[QUOTE=RNBMW;1313476]

Deine Bremszangen kann man ja drehen, meine haben eine einseitige Befestigung. ...

Wie kommst du auf die Idee?

[Ott]

[QUOTE=RNBMW;1313476]

Von welcher BMW sind die Bremszangen?

Hallo Ralf.
Die Bremszange ist von einem 4V-Boxer (1150?).
Die Bremszange wurde an den blanken Stellen beidseitig bearbeitet.
Auf trockener, griffiger Straße kann man das Rad, ohne extremer Handkraft,
blockieren (2 Personen, ca.50kmh).Auf nasser Straße ist etwas Vorsicht geboten.
MfG

[trialfan]

Hallo Ralf,
der Schlag der Bremsscheibe ist viel zu groß. Der darf nur 0,03 mm lt. Werkstatthandbuch betragen. Da musst du mal nachsehen woher das kommt. Von der Anlagefläche der Bremsscheibe an der Radnabe oder von der Bremsscheibe selber. Vielleicht reicht ja peniebeles reinigen der Flächen.
Gruß
Roman

[RNBMW]

Hallo Ralf,
der Schlag der Bremsscheibe ist viel zu groß. Der darf nur 0,03 mm lt. Werkstatthandbuch betragen. Da musst du mal nachsehen woher das kommt. Von der Anlagefläche der Bremsscheibe an der Radnabe oder von der Bremsscheibe selber. Vielleicht reicht ja peniebeles reinigen der Flächen.
Gruß
Roman

Da stimme ich dir zu, der Seitenschlag ist zu groß.
Ich hatte alles gereinigt, bei meiner Prüfung auf den Seitenschlag, habe ich die Bremsscheibe demontiert und nur die Nabe vermessen, der Schlag ist nur in der Bremsscheibe.
Aus dem Grund suche ich passende Bremsscheiben.

Vielleicht hat ja doch jemand einen Tipp.

Gruß Ralf

[MM]

EML hat diese Scheiben sicher nicht selbst hergestellt.
Hast du es dort mal versucht sowie bei den bekannten Bremsenherstellern?