Zündaussetzer, Totalausfall

[Egon Hübener]

Heute Kurztrip Richtung Röhn, Mittagessen auf Burg Herzberg, dann weiter nach Fulda. Nach kurzem Tankstop sprang die 75/5 über den Anlasser nicht mehr an. Batterie zu schwach, also Anschieben. Nach kurzem Gespräch mit meiner Frau, welche mich mit ihrer F700 begleitete, dann die Heimreise nach Friedland angetreten. 20 Km vorm Ziel die ersten Zündaussetzer, untermalt von lauten Fehlzündungen, 8 Km vorm Ziel dann der Totalausfall, keine Zündung mehr. Habe es gerade noch von der B27 in einen Seitenweg rollend geschafft. Zu allem Unglück setzte dann noch starker Regen ein.
Moped stehen gelassen, mit der F700 nach Hause, mit Auto und Anhänger das Schätzchen geholt. Motor dreht, erstmal ab in die Garage und Restwochenende geniessen.

Gibt es Tips oder Vorschläge zur Fehlerdiagnose?

[Fritzel]

Kontaktabstand beim Unterbrecher zu gering. Neu einstellen und Zündung abblitzen.

Wenn notwendig, gleich den Fliehkraftversteller checken und den Filz schmieren.

Gruß Friedel

[Egon Hübener]

Es gibt keinen Unterbrecher mehr, Silent Hektik!
Dagegen würde auch sprechen, das sich vorher die Batterie verabschiedet hat.

[bulldogpeter]

So wie du das schilderst wird die Batterie während der Fahrt nicht geladen. Lima- Rotor tot, Batterie entlädt sich bis es für den Zündstrom nicht mehr reicht. Das wäre meine erste Idee.

Gruß
Peter

[Tiefton]

Jo. Denke auch das sich irgendwas von der Ladeinfrastruktur verabschiedet hat. Vielleicht mal die Batterie laden, anlassen und messen wieviel bzw ob überhaupt etwas bei der Batterie ankommt.
Bei mir war es der Diodengleichrichter, der bei ziemlich der selben Symptomatik die Segel gestrichen hat.
Die Übeltäterin kann auch die Batterie sein…….glaub ich aber nicht.

[Euklid55]

Hallo,

Batteriespannung zu nächst messen. Wenn weniger als 11V dann ist etwas in Ladestromkreis defekt. Wenn allerdings mehr als 12,5 V vorhanden sind, ist der Fehler in der Zündung zu suchen. Zu niedertourig kann man eigentlich nicht in der Rhön fahren, um keine Batteriespannung zu erzeugen.

Gruß
Walter

[Nichtraucher]

Würde es auch so wie Walter machen, erst einmal messen.

Es kann aber sein dass sich die Batterie, wenn sie unterwegs wirklich nicht geladen wurde wieder etwas erholt hat. Dann versuchen zu starten und wenn der Bock läuft schauen ob die Batterie geladen wird. Springt er nicht an, vorher laden.

Benötigt werden natürlich ein Lade und ein Messgerät.

Gruß
Willy

[Egon Hübener]

Danke Euch für die Antworten. Ich nehme auch an, das die LM das Problem ist. Werde die Batterie laden und am Abend mal schauen,ob sie läuft. Alles Weitere danach. Werde den Verlauf hier Posten.

Gruß, Egon

[Kairei]

Moin,

Batterien sterben auch manchmal spontan (Plattenschluss).
Wenn Du keinen Ladestrom gehabt hättest wäre die Rote Lampe angegangen. Eine tote Batterie zeigt die aber nicht an. Mit Kontakten wärst du eventuell gerade noch heimgekommen, aber eine elektronische Zündung braucht eine Minimalspannung um zu funktionieren.

[Egon Hübener]

Seit dem Morgen hängt die Batterie am Ladegerät, bisher kein Spur vom Anstieg der Ladekapazität. Sollte es doch nur die Batterie sein? Gehe mal runter, nachschauen. Wenn die elektronische Zündung unbedingt einen Reststrom braucht, kann es das sein. Schauen wir mal.

Egon