Ergebnis 1 bis 4 von 4
-
08.05.2022, 11:53 #1
Seltsames Verhalten des Voltmeters
Hi Leute, hat jemand eine Erklärung für mich?
Bin letztes Wochenende eine schöne Tour ( 1085km) zum und durch das Schiefergebirge gefahren.
Auf dem Weg dahin früh morgens war es dann doch etwas frisch an den Händen so das ich die Griffheizung bemüht habe was doch sehr selten vorkommt. Nach ca. 15 min. mit eingeschalteter Griffheizung fiel das Voltmeter plötzlich auf 0. Ladekontrolleuchte blieb aus. Nachdem ich die Griffheizung ausgeschaltet hatte begann etwa 3-4 min. Später das Voltmeter langsam wider zu arbeiten und stieg über mehrere Minuten wider auf knapp 14 V.
Gruß LutzR80RT Monolever, Bj. 2/89 mit SR-RP-Kit und angepassten Köpfen, Kawasaki Z 440 LTD 1980
-
08.05.2022, 11:55 #2
AW: Seltsames Verhalten des Voltmeters
Mal alle Kontakte, die ab dem Abzweig der Heizgriffe zu den Kontrollleuchten geht, auf GUTEN Kontakt prüfen.
Du kannst das, wenn sich das so stark darstellt, auch mit eine Themperaturmessgerät aufspüren: An der Stelle müsste es sehr warm werden.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
-
08.05.2022, 12:22 #3
AW: Seltsames Verhalten des Voltmeters
Danke Hans, ich versuche es. Mal sehen ob ich als Elt.- Legasteniker damit klar komme.
Gruß LutzR80RT Monolever, Bj. 2/89 mit SR-RP-Kit und angepassten Köpfen, Kawasaki Z 440 LTD 1980
-
08.05.2022, 17:39 #4
AW: Seltsames Verhalten des Voltmeters
Je nachdem wie alt das Gerät ist, kann schon mal das Poti innen abgeraucht sein. Die alten Teile halten auch nicht ewig. Für 30 Cent gibt es einen Ersatz. Einlöten geht einfach, nur das Öffnen und Verschließen des Gehäuses will gekonnt sein.
Geändert von Manfred Rydzynski (08.05.2022 um 22:37 Uhr)
MfG Manfred (Nr. 96)
Perfektion ist nicht dann erreicht, wenn man nichts mehr hinzufügen, sondern nichts mehr weglassen kann. (Antoine de Exupéry)
Meine este Panne in 41 Jahren G/S
11.05.2024, 16:20 in Diverses