/6 - Gabel federt nicht komplett aus -

[Brezus]

Das war eben auch mein erster Verdacht und das werde ich jedenfalls messen... aber die Sache ist halt die, dass mir die Gbael praktisch kaum "entgegenfedert", wenn sie nur kürzer wäre sollte sie ja dennoch irgendwann ausfedern, wenn auch nicht ganz so weit... zumindest in meiner laienhaften Vorstellung

Liebe Grüße

So war es bei Vaters 60/5 auch, die Federn hatten nur noch sehr wenig Federwirkung.

[voltedoldt92]

Hallo Valentin

Unsere Datenbank kennst du?
Vielleicht hast du etwas vertauscht.
Studiere mal die beiden Dateien im Link:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-und-fr%FChe-7

Vielen Dank, nein kannte ich nicht, hilft mir sehr , werd mich jetzt nochmal ans Werk machen :)

[voltedoldt92]

So war es bei Vaters 60/5 auch, die Federn hatten nur noch sehr wenig Federwirkung.

OK alles klar, ja das wird gleich als erstes gemessen, bin schon gespannt, irgendwie hoffe ich dass es "nur das" ist

[Schlingel]

Moin,
auf dem Hauptständer stehend muss die Gabel bis zum Anschlag von alleine ausfedern. Geht das erst wenn man die Tauchrohre mit den Händen nach unten zieht, ist was faul :

- Gabel verspannt zusammengebaut
- Dämpferdüsen fest/blockiert
- Verschleiss an Stand- und Tauchrohren oder krumme Teile (Unfall?)
- Federn unterschiedlich lang und/oder deutlich zu kurz (Sollmass :R60,75,90 /6 538mm +/-12mm, R90S 567mm +/-12mm)

Gabelbrücke und Klemmschrauben der Radachse unten lösen, mehrmals im Stand durchfedern und alles wieder festschrauben.
Wenn sich die Gabel jetzt nicht normal verhält muss sie wieder auseinander.

Gabelölviskosität:
- 5W(dünn) oder 10W (etwas zähflüssiger). Je dickflüssiger das Öl, desto härter die Dämpferfunktion.

- Füllmenge 280cm³ /Holm
Liebe Grüsse
Martin

PS : es gibt z.B. von BMW Bayer einbaufertige Federn zum nachrüsten. Das eng gewickelte Ende gehört nach oben beim Einbau.

[Schrauberopa]

...könntest du mir sagen was du genau für ein Teil meinst?

Das sind die beiden bernstein-/elfenbeinfarbenen Teile, die auf dem verlinkten Bayer-Bild in der rechten Teilereihe in der Mitte abgebildet sind.

Noch ein Hinweis in dem Zusammenhang aus meiner Erfahrung:
Nachdem ich bei meiner Gabel die Endanschläge getauscht hatte, federte die Gabel trotzdem nur sehr widerwillig aus und ich musste sie mehrmals zerlegen. Grund dafür war, dass sich die Schmotze in den Gleitrohren abgesetzt bzw. festgebacken hatte. Herausbekommen habe ich den Schmodder mit einer Flaschenreinigerbürste und (Reinigungs-)Flüssigkeit - ich meine das war Petroleum. Sicher bin ich mir aber nicht, nur insofern, dass es nichts lösungsmittelhaltiges oder Benzin war.

[Gummikuhfan]

Hi,

wenn man alle Teile aus dem Gabelüberholungssatz tauscht, sollte man die Gabel eigentlich soweit auseinander haben, dass nirgendwo mehr Schmodder sein kann!?

[fdhom]

Hallo Valentin,
Hatte bei mir mal das Problem mit der Buchse, die ich verkehrt eingebaut hatte. Die kommt nicht unter die Feder sondern wie in dem Foto eingezeichnet. Ist ein wenig verwirrend in der Zeichnung. Hatte aber die selben Probleme mit dem ein und ausfedern.
Gruß Frank

[Sauerlandkuh]

Hallo Valentin

Unsere Datenbank kennst du?
Vielleicht hast du etwas vertauscht.
Studiere mal die beiden Dateien im Link:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-und-fr%FChe-7

Hallo Valentin,
Hatte bei mir mal das Problem mit der Buchse, die ich verkehrt eingebaut hatte. Die kommt nicht unter die Feder sondern wie in dem Foto eingezeichnet. Ist ein wenig verwirrend in der Zeichnung. Hatte aber die selben Probleme mit dem ein und ausfedern.
Gruß Frank

Auf Seite 4 im 2. PDF aus meinem vorherigen Link ist es richtig dargestellt.