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  1. #1

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    Was ist mit diesen Alu-Oberflächen passiert?

    Moin zusammen,
    die Alu-Teile meiner R65 sehen teilweise ziemlich wild aus. Motorblock/Getriebe selbst geht, aber der vordere Deckel sowie das HAG sind ziemlich aufgeblüht.
    Einige Flächen weisen noch eine grau/anthrazit-farbene Lack(?) Oberfläche auf. Teilweise kann ich vom HAG aber auch große Teile ähnlich einer Plastikfolie (Klarlack?) abziehen. Der weiße Staub darunter verteilt sich dabei ziemlich gut in der Gegend...

    Meine Vermutung: es wurde (schlecht) lackiert und ist darunter nun entsprechend aufgeblüht.

    Mein Anliegen: Ich muss nicht den perfekten Look herstellen, würde aber gern eine halbwegs passable Oberfläche mit vertretbarem Aufwand herstellen.
    Meine Ideen bzw. was ich bisher gelesen hab hier:
    - groben Dreck / lose Teile abbürsten/abwaschen
    - Alu-Reiniger anwenden

    –> was mache ich mit den Stellen, wo noch fester Lack drauf ist? Schleifen macht dann eine sehr glatte Oberfläche - im Gegensatz zum Rest. Vielleicht ein weicher Bürstenaufsatz auf den Akkuschrauber?

    Viele Grüße,
    Chryz
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  2. #2
    Avatar von kosi
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    AW: Was ist mit diesen Alu-Oberflächen passiert?

    Moin,

    Messing Bürste und WD40.....und

  3. #3
    ★Premium - Mitglied★ Avatar von BlueThunder
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    AW: Was ist mit diesen Alu-Oberflächen passiert?

    Moin Chryz,

    aus der Titanic geborgen?

    Der erste Ansatz ist hier eigentlich immer WD40 und Messingbürste. Ob das bei dir hilft?

    Bei der Messingbürste bitte darauf achten, dass es keine Stahlbürste mit Messinglegierung ist.
    Viele Grüße
    Bernd

    R 100 RT (Bj. 1982)
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    Die Maschine ist die souveräne Beherrscherin unseres gegenwärtigen Lebens.
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  4. #4
    343 Avatar von Luggi
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    AW: Was ist mit diesen Alu-Oberflächen passiert?

    Ich stütze Deine Vermutung.

    Ansonsten. Strahlen!

    Einmal Korund und dann mit Glasperlen hinterher.
    HG
    Matthias

  5. #5
    Avatar von Nichtraucher
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    AW: Was ist mit diesen Alu-Oberflächen passiert?

    Sieht aus wie galvanische Korrosion, die tritt nicht nur bei Booten auf. Sehr feuchte Luft, oder Feuchtigkeit auf den Teilen reicht das schon.

    Dauerfeuchter Schuppen, Abstellplatz für Regen erreichbar aber kaum Wind und viel Schatten, irgend sowas.

    Ich würde da auch mit einer Bürste bei und dann lackieren.

    Willy

  6. #6
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: Was ist mit diesen Alu-Oberflächen passiert?

    Hallo,

    sind diese Teile tatsächlich ab Werk lackiert? Wurde das Fzg. im Winter bewegt? Falls zweimal ja, könnte sich in der Tat der Lack gelöst haben und Salzwasser darunter gekrochen sein. Die weißen Aufblühungen sind Al2O3, das verdammt hart ist. Um es zu entfernen, ist schon eine gute Portion Geduld nötig.

    Beste Grüße, Uwe
    Wenn ich Romantik will, zünde ich mir ein Teelicht an. Beim Kacken. (Klaus K.)

  7. #7
    Avatar von BMW190457
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    AW: Was ist mit diesen Alu-Oberflächen passiert?

    Hi Chryz,
    ich empfehle eine Messingbürste, wie meine Vorschreiber, Alu Magic von Autec. Dann ordentlich mit WD40 spülen. Bürste oder Lappen verwenden. Dann die Alu-Politur von Autosol. Dann mit sauberen Lappen viel Polieren.

    Damit erziele ich ordentliche Ergebnisse. Muss jedoch dazu sagen, dass ich solche Ausblühungen noch nicht hatte.

    Wünsche dir viel Erfolg und Ausdauer. Da ist der Tipp mit dem Werksattbier sicher ein guter. Hoffentlich wird es kein ganzer Kasten.

    Servus
    Jürgen

  8. #8

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    AW: Was ist mit diesen Alu-Oberflächen passiert?

    Wie, du willst die dezente Patina entfernen? Immer diese Besser-als-neu Restaurationen...
    R65 LS 860cc

  9. #9

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    AW: Was ist mit diesen Alu-Oberflächen passiert?

    Auf die Lackreste würde ich mit Abbeizer gehen (PUFAS oder vgl.) - nicht zu lange einwirken lassen!
    Dann mit dem Hochdruckreiniger drüber und die Farbreste runterschrubben.

    Den Rest wie bereits mehrfach beschrieben mit Bürste und Energie ...

    Grusz

    Bernd

  10. #10

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    AW: Was ist mit diesen Alu-Oberflächen passiert?

    Danke für die ganzen Tipps! Anbei der Stand nach ca. 1 Stunde mit Messingbürste (manuell) - ohne WD40. Man kann erkennen, dass die Oxidation schon ordentlich vorangeschritten ist. Am Ende hat sich nicht mehr viel getan. Vor allem die ganzen Ecken und Nischen sind mit Bürste schwer zu erreichen.

    Habe zusätzlich noch probiert den Lack mit Dichtungsentferner zu lösen - bei meiner Schwinge hat das nämlich funktioniert... Hier leider nicht.

    Dann werd ich mir mal WD40 besorgen, ein paar Messingaufsätze für den Akkuschrauber und ggf. noch einen Abbeizer für den Lack. Dort wo er nicht angegriffen ist, hält er nämlich verdammt gut!

    Wie verarbeitet ihr die Politur? Zahnbürste, Tuch, Polieraufsatz für Maschine? Und ist die zum reinigen gedacht? Ich will das ja nicht auf Hochglanz haben.

    Schönen Abend!
    Chryz
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