Kein Schlauchhalter für Bremsleitung vorhanden?

[Chryz]

Wenn man schon die Bremsleitungen ersetzt, sollte zumindest der Verlauf des Schlauches ähnlich dem Original erfolgen. Solche Riesenschlaufen wie auf den Fotos zu sehen sind gehen gar nicht. Entweder bleibt was dran hängen und/oder sie verhaken sich beim Einfedern mit einem anderen Bauteil. Die haben sich bei der Konstruktion dabei schon was gedacht.
Gruß
Wed

Moin Wed,
ich habe bisher keine Bremsleitung ersetzt und den Leitungsweg habe ich auch nicht verändert! Und ehrlich gesagt sehe ich auch nicht, wo die Bremsleitungen sich verhaken könnten....Wie wäre denn die originale Verlegung?

Welche mechanische Beanspruchung? Dafür sind die eh nicht ausgelegt. Es ist eine Verschraubung und potentielle Undichtigkeit weniger und die Optik.

Warum eine weniger? Ob ich von der Stahlflex ins Fitting gehe oder die starre Leitung... beides geht dann in die Bremszange. Also zwei Verbindungen, oder?
Viele Grüße,
Chryz

[wed]

Hab keine 248 zum Vergleich, aber der Abgang vom HBZ geht normalerweise nicht im rechten Winkel nach unten weg sondern in Richtung obere Gabelbrücke.
Gruß
Wed

[Dirk]

Moin Wed,
ich habe bisher keine Bremsleitung ersetzt und den Leitungsweg habe ich auch nicht verändert! Und ehrlich gesagt sehe ich auch nicht, wo die Bremsleitungen sich verhaken könnten....Wie wäre denn die originale Verlegung?



Warum eine weniger? Ob ich von der Stahlflex ins Fitting gehe oder die starre Leitung... beides geht dann in die Bremszange. Also zwei Verbindungen, oder?
Viele Grüße,
Chryz

Wenn die starre Leitung entfällt, ist das eine Verbindung weniger (Stahflex-starre
Leitung). Offensichtlich.

[Chryz]

Wenn die starre Leitung entfällt, ist das eine Verbindung weniger (Stahflex-starre
Leitung). Offensichtlich.

Moin Dirk,
die Anzahl der Verschraubungen bleibt mE gleich:
a) Stahlflexleitung -> starre Leitung -> Bremszange
b) Stahlflexleitung -> (massiveres) Fitting) -> Bremszange

Sind jeweils zwei Schraubverbindungen oder nicht?
Viele Grüße,
Chryz

[Rabenbiker]

Bei durchgehender Stahlflexleitung entfällt der Fitting.

[Dirk]

Moin Dirk,
die Anzahl der Verschraubungen bleibt mE gleich:
a) Stahlflexleitung -> starre Leitung -> Bremszange
b) Stahlflexleitung -> (massiveres) Fitting) -> Bremszange

Sind jeweils zwei Schraubverbindungen oder nicht?
Viele Grüße,
Chryz

Entweder willst oder kannst Du das nicht verstehen.
Aber ich verstehe, daß ich das nicht weiter erkläre.

[Tam92]

Chryz,

schau Dir einfach die Bilder in Beitrag #11 und #17 an, da hast Du beide Lösungen und auch eine Idee, wie die verlegt werden soll.

Ich meine, Dir fehlt nur der Halter Nr. 9+Gummi, ohne die Leitungsverlegung bei Deiner R65 zu kennen.

Die Leitung soll in jedem Betriebszustand, Ein-Ausfedern, Lenker Geradeaus-Links-Rechts weder spannen noch sich irgendwo festhaken können.

Und zuverlässig vom Rad weggehalten werden.

Spätestens der Tüvler wird Dir die Schwachstellen schon zeigen.

Und lass Dich nicht von der Anzahl Fitttings, welche hier zur Diskussion stehen, beirren.
Diese sind in den seltensten Fällen die Ursache von Undichtigkeiten, wenn die einmal dicht sind, bleiben die das auch.
Sonst gäbe es keine Hydraulikanlagen.

Du schaffst das!

Gruß vom Frank

[Kairei]

Moin Dirk,
die Anzahl der Verschraubungen bleibt mE gleich:
a) Stahlflexleitung -> starre Leitung -> Bremszange
b) Stahlflexleitung -> (massiveres) Fitting) -> Bremszange

Sind jeweils zwei Schraubverbindungen oder nicht?
Viele Grüße,
Chryz

Gnamend Chryz,

ein Bild sagt mehr wie viele Worte...


Gruß

Kai

[Chryz]

Chryz,
schau Dir einfach die Bilder in Beitrag #11 und #17 an, da hast Du beide Lösungen und auch eine Idee, wie die verlegt werden soll.

Jo Frank, das war der ursprüngliche Plan und ich glaube ich werd zunächst mal dabei bleiben. Der Tüv hat sich bisher anscheinend nicht beschwert.

@Kai, seh ich das richtig, dass das Fitting hier direkt an die Leitung gepresst ist? Also ohne Schraubverbindung? Das wäre dann mein Denkfehler mit den zwei Verschraubungen! Ich hatte die Fittings bisher als einzelne Teile gesehen, die an die Leitungen geschraubt werden.

Viele Grüße,
Chryz

[Kairei]

Genau so ist es.
Die Leitung kommt fertig auf Länge konfektioniert und wird nur noch unten mit der Hohlschraube und oben mit dem passenden Verbindungsstück angeschraubt.

Gruß

Kai