Wie stark darf ein Einlassventil verrußt sein?

[Fuchs500]

Hallo zusammen,

wie normal ist der Zustand dieses Einlassventils, was den Grad der Verrußung betrifft?


Freundliche Grüße,
Nico

[Florian]

Hallo Nico,

das ist kein Ruß, sondern Ölkohle. Ich würde bei diesem Zustand die Ventilführungen überprüfen.

Wieviel Kilometer ist denn der Motor (seit der letzten Kopfüberholung) gelaufen?

Gruß,
Florian

[Fuchs500]

Hallo Nico,

das ist kein Ruß, sondern Ölkohle. Ich würde bei diesem Zustand die Ventilführungen überprüfen.

Wieviel Kilometer ist denn der Motor (seit der letzten Kopfüberholung) gelaufen?

Gruß,
Florian

Hallo Florian,

die Q (R100T Bj. 80) ist erst knapp unter 30tkm gelaufen (also gab es noch keine Kopfüberholung).

Die Dame genehmigt sich auch gut Öl. Wieviel genau, muss ich erst noch dokumentieren. Könnte aber sogar auf 1L pro 1000km kommen..

Wäre das dann evtl. einem defekten Ölabstreifer zuzuschreiben – so dass Öl im Brennraum zurückbleibt und verbrennt?


Grüße,
Nico

[Florian]

Wie schon angedeutet, mein erster Verdacht fiele auf die Ventilführungen. Aber zum Komplettpaket "Ölverbrauch minimieren" gehört natürlich auch die Kontrolle der Kolben(-ringe) und der Kurbelgehäuseentlüftung.

Gruß,
Florian

Btw: Wie sehen denn die Stößelstangenrohre und deren Dichtungen aus?

[Gimpel]

Wie schon geschrieben über die Ventilführungen! Wenn das das rechte EV ist, würde ich auch mal das Entlüftungsventil inspizieren!

[Ejuergen]

Moin Juergen,
was fuer ein Entlueftungsventil?

[Gimpel]

Motorentlüftung, wenn sie denn noch den Vergasern zugeführt wird! Aber dem Bild nach, haste das wohl nicht!

[er90es]

Fährst Du öfters hohe Drehzahlen?
Bis auf welche Markierung füllst Du Öl nach?
Original Ölwanne mit/ohne Zwischenring?

Gruß
Gerd

[KRAWO]

Hallo zusammen,

wie normal ist der Zustand dieses Einlassventils, was den Grad der Verrußung betrifft?


Freundliche Grüße,
Nico

- das ist normal. Also einfach fahren und ordentlich am Kabel ziehen.

Gruß Gerd

[Ejuergen]

Moin gerd,
Hab dir geantwortet..