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  1. #1
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    Vergaserbestückung R65 mit Rundluftfilter

    Hallo,

    suche für meinen Umbau R65 mit ungelochtem Rundluftfilter und /5 Vergaser, Auspuffanlage Hoske.
    Mit HD 145, LD 45 ND 2,68 Nadel 3 v.o. habe ich noch ein Loch zwischen 4000-5000 U/min.

    Gruß
    Walter
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  2. #2

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    AW: Vergaserbestückung R65 mit Rundluftfilter

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    ...Umbau R65 mit ungelochtem Rundluftfilter und /5 Vergaser, Auspuffanlage Hoske. Mit HD 145, LD 45 ND 2,68 Nadel 3 v.o. habe ich noch ein Loch zwischen 4000-5000 U/min. ...
    Hallo Walter, da die Vergaser und Bestückung nah an der R65 Serie ist, würde ich die Ursache bei der Auspuffanlage suchen. Die kleinen Boxer haben Reflexionsdämpfer und ein Resonanzrohr. Hoske sind doch Absorptionsdämpfer, oder?
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  3. #3
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Vergaserbestückung R65 mit Rundluftfilter

    Hallo,

    das sind Reflexionsdämpfer mit Querrohr vorn.

    Gruß
    Walter
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  4. #4
    Avatar von Kairei
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    AW: Vergaserbestückung R65 mit Rundluftfilter

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    suche für meinen Umbau R65 mit ungelochtem Rundluftfilter und /5 Vergaser, Auspuffanlage Hoske.
    Mit HD 145, LD 45 ND 2,68 Nadel 3 v.o. habe ich noch ein Loch zwischen 4000-5000 U/min.

    Gruß
    Walter
    Hallo,

    häng doch erst mal zum ausprobieren die Nadeln eins höher. Dann weißt du schon mal die Richtung. Feintunen kannst Du dann mit der Nadeldüse.
    Mit der HD würde ich keinesfalls höher gehen, die müsste locker reichen zumal die wohl oben herum gut geht.

    Gruß

    Kai
    G/S Treiber,
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    Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja


  5. #5
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Vergaserbestückung R65 mit Rundluftfilter

    Hallo,

    nach der Fingerbrechmontage von den Vergaserdeckeln, die Nadel 1. höher gehängt. Mit 3 Zwischenstops und verkleinern der HD auf 140 nach Hause gekommen. Der Motor dreht ohne Ende.

    Gruß
    Walter
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  6. #6

    Registriert seit
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    AW: Vergaserbestückung R65 mit Rundluftfilter

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    ...die Nadel 1. höher gehängt. Mit 3 Zwischenstops und verkleinern der HD auf 140 nach Hause gekommen. Der Motor dreht ohne Ende. ...
    Die kleinen Boxer sind schon von Hause aus drehfreudiger, als die Vorgänger. Wenn die Gesamtübersetzung des Umbaus allerdings noch der für 26 PS entspricht, kannst Du den Motor gar nicht voll nutzen.
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  7. #7
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Vergaserbestückung R65 mit Rundluftfilter

    Hallo,

    die R69S hatte HAG 1:3,13 42PS bei 7000 U/min., nunmehr habe ich HAG 1:3,2 50PS bei 7250 U/min. So groß sollte der Unterschied nicht sein.

    Gruß
    Walter
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  8. #8
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Vergaserbestückung R65 mit Rundluftfilter

    Hallo,

    nachdem in nunmehr die Palette ND 2,64 bis 2,68 und die HD 130 bis 145 durchprobiert habe, bleibt ein Loch um die 3000 U/min. Das Patschen bei der Gaswegnahme habe ich durch das Entfernen der Federn über dem Gasschieber erreicht.
    Leerlauf stabil ab 700 U/min. bei 1,7-3 Vol. CO. Die Zündmarkierungen "S" und "F" sind O.K.
    Habe keine Idee mehr, woran das liegen kann.

    Gruß
    Walter
    Geändert von Euklid55 (03.06.2022 um 15:55 Uhr)
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  9. #9
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Vergaserbestückung R65 mit Rundluftfilter

    Hallo,

    nachmals die Ignitech komplett getauscht, keine Verbesserung.
    Endlich den Fehler gefunden. Ein zu kurzer Düsenstock mit 5 mm Höhe war in den Vergasern verbaut. Geändert auf 7 mm und das Loch ist weg.

    Gruß
    Walter
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  10. #10
    Avatar von desmonocke
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    AW: Vergaserbestückung R65 mit Rundluftfilter

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    nachmals die Ignitech komplett getauscht, keine Verbesserung.
    Endlich den Fehler gefunden. Ein zu kurzer Düsenstock mit 5 mm Höhe war in den Vergasern verbaut. Geändert auf 7 mm und das Loch ist weg.

    Gruß
    Walter
    Bischd hald e Cleverle, Walter
    Gruß
    Klaus
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