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  1. #1

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    Kontakt und Kondensator

    Hallo,
    wenn ich das richtig sehe, geht vom Unterbrecher ein Kabel auf den Kondensator. Von diesem geht dann wiederum ein Kabel schwarz auf die Zündspule auf Klemme 1, also minus. Richtig?
    Zündspulenbelegung: grunes Plus auf Klemme 15, von dieser Zündspule dann das kleine schwarze Kabel von Klemme 1 auf die andere Spule auf Klemme 15. Auf dieser sitzt dann das vom Kondensator auf Klemme 1.
    Woher bekommt denn der Unterbrecher dann Strom? Es geht um eine R90/6
    Gruß
    Pit

  2. #2
    Häretiker Avatar von Zimmi
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    AW: Kontakt und Kondensator


  3. #3

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    AW: Kontakt und Kondensator

    Hallo,
    den Schaltplan hab ich schon gesehen. War ja nicht meine Frage.
    Gruß
    Pit
    Ich frage, weil die Kerzen nicht funken.

  4. #4
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
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    AW: Kontakt und Kondensator

    Zitat Zitat von gespannpit Beitrag anzeigen
    Woher bekommt denn der Unterbrecher dann Strom? Es geht um eine R90/6
    Der Unterbrecher schaltet Masse der beiden (in Reihe geschalteten) Zsp. Der Kondensator ist parallel geschaltet, um Funken, die beim Öffnen des Kontaktes entstehen könnten, zu unterdrücken.

    Das alles lässt sich anhand eines Stromlaufplans ganz gut nachvollziehen. Auch, dass das grüne Kabel an Klemme 15 falsch ist.
    grüße michel

    Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
    Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
    Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
    was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)

  5. #5

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    AW: Kontakt und Kondensator

    Hallo,
    okay, das Kabel ist grün/blau.
    Aber auf Kl.15
    Gruß
    Pit

  6. #6
    Bäschtler + Reiseleiter Avatar von mschenk
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    AW: Kontakt und Kondensator

    Zitat Zitat von gespannpit Beitrag anzeigen
    Ich frage, weil die Kerzen nicht funken.
    OK, neue Frage.

    Wenn Du das hier in Ruhe durchgeschaut und durchprobiert hast, solltest Du eine Antwort auch auf diese Frage haben.
    grüße michel

    Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
    Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
    Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
    was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)

  7. #7

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    AW: Kontakt und Kondensator

    Hallo,
    angeklemmt ist alles richtig. Scheint dann eine Spule im Eimer zu sein, oder der Kondensator.
    Gruß
    Pit

  8. #8

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    AW: Kontakt und Kondensator

    Zitat Zitat von gespannpit Beitrag anzeigen
    Hallo,
    angeklemmt ist alles richtig. Scheint dann eine Spule im Eimer zu sein, oder der Kondensator.
    Gruß
    Pit
    Du solltest erst einmal beschreiben, was das Problem ist.
    Ansonsten ist es mit dem Antworten etwas schwieriger.

  9. #9
    Avatar von GSGS
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    AW: Kontakt und Kondensator

    Hallo Pit,

    bei geöffnetem Unterbrecherkontakt und eingeschalteter Zündung sollten an dem Leitungsanschluß am Unterbrecher bzw. Kondensator ca. 12 Volt anliegen.

    Gruß
    Gerd

    PS.: Kannst du auch mit einer Prüflampe testen.
    Geändert von GSGS (23.05.2022 um 13:15 Uhr)

  10. #10

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    AW: Kontakt und Kondensator

    Hallo,
    werd ich nachher mal nachschauen.
    Gruß
    Pit<

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