Motor stottert, bei kleinster Gasgriff Bewegung

[MarKoch2000]

Ich hatte jetzt nochmal wegen der Feder nachgeguckt. Meine Vergaser sind 64-32-9 und 10. So wie es aussieht kann man dort eine Feder verbauen. Bei Ullis Motorradladen ist diese auch in der Explosionszeichnung mit drin. Dann gehe ich mal davon aus, dass diese Problemlos verbaut werden kann. Oder sehe ich das Falsch?

[Schlingel]

Moin,
der Boxermotor von BMW wurde mit den BING-Unterdruckvergasern auch im Flugbetrieb (s.u.) eingesetzt. Auf der Suche nach der Feder-Verwendung heisst es bei der Behandlung der Schieberfunktion bei :

Bing-Power im Datenblatt zu den Typen 64...

"... in some applications with the additional pressure from a spring..."

Es könnte sein, dass die Feder für Flugbetrieb in starken Schräglagen oder sogar Überkopf den Kolben lageunabhängig sicher schliesst, was bei reinem Schiebereigengewicht dann trotz der Ausgleichsbohrungen evt. nicht mehr klappen würde.
Für's Motorrad ist die Schräglage überschaubar und der unwillige Motor wäre selbst dann noch für den Piloten ungefährlicher als in einem Flugzeug.
Siehe auch hier in der Datenbank die Beschreibung nur mit Feder von Fa. Sauer Flugmotorenbau
Vielleicht hilft eine Anfrage bei Bing-Power direkt !

Ich kann nur sagen, dass in meinem BMW Ersatzteilkatalog diese Feder nicht gelistet ist, d.h. zig-zehntausende BMW fahren/fuhren ohne sie herum.

Ich würde mir an Deiner Stelle die Vergaser nochmal komplett vornehmen oder zum redbaron zur Überholung schicken.
Liebe Grüsse
Martin

[MarKoch2000]

Hatte mich schon gefragt wo die Sprüche bleiben, aber danke für deine Aufschlussreiche Erklärung. Den Vergaser hab ich schon komplett auseinander geschraubt und werde ihn einmal überholen. Mich hatte es jetzt nur gewundert, dass ich die Feder bei Ullis Motorradladen in der Zeichnung wieder finde. Dort steht auch, dass diese Feder für die R75/5 brauchbar ist.

[Gibson]

Bei meiner 75/6 waren auch keine Federn vorhanden. Nach dem
ich welche eingebaut hatte veränderte sich die ganzen Vergasereinstellungen.
Es dauerte eine ganze Zeit bis ich die richtige Bedüsung herausgefunden
hatte. Jetzt passt es.
Ich würde es aber nicht wieder tun.

[mz-henni]

Die Zeichnungen bei Uli sind beispielhaft zu verstehen und decken mehrere Modelle ab.

Ich habe bei meinen frühen 32ern die Federn montiert (die weichen von den frühen 40ern). Ich mag die Charakteristik so lieber. An meiner Bedüsung musste ich nichts ändern, ich weiche aber ohnehin vom Original ab.

Die Federn werden eigentlich nicht benötigt, können aber bspw. Verschleiss an der Chromschicht der Kolbenstange kompensieren, sprich, wenn die Schieber hängen bleiben oder stark unterschiedlich angehoben werden.

Grüsse, Hendrik

[MarKoch2000]

Alles klar, vielen Dank für die Antworten. Dann bleibt die Feder aufjedenfall weg.

[Sauerlandkuh]

64 32 9 und 64 32 10 sind Vergaser für die R75/5 und bei denen gab es die Federn nicht.

[Ziegel19]

Hallo,
ich habe letztens meine Vergaser der 75/5 überholt. Stand garantiert schon 20 Jahre. Schieber blieben oben hängen. Bei mir waren es tatsächlich die Membranen. Neue Originale rein und der Schieber flutschte wieder nach unten. Ohne Federn, sind keine verbaut.
Grüße HaPe

[MarKoch2000]

So, die Vergaser sind nun fertig Ultraschall gereinigt und sehen von innen auch echt gut aus. Mein Problem ist jetzt der Kolben flutscht richtig schön rein, aber nur wenn der Deckel nicht drauf ist, ich weiß nicht warum. Es wirkt so als wenn das Membran daran schuld wäre, ist aber alles komplett neu.

Nachtrag: Er kommt nur nicht richtig runter wenn man ihn ganz nach oben schiebt(wenn das Membran sich nach oben wölbt). Normal ist das trotzdem nicht oder?

[Gimpel]

Hallo!
Welche Membranen hast du verbaut! Die originalen sind recht weich und dünn, die aus dem Zubehör manchmal fester! Ich würde ein Feder einbauen, wie manche das auch gemacht haben!