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  1. #1

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    Gewindeerneuerung Oelablass Gebelholm

    Hallo liebe Gemeinde,
    das Gewinde der Oelablassschraube am rechten Gabelholm gibt offensichtlich seine Funktion auf und ich überlege dieses zu erneuern. Was würdet ihr empfehlen, Helikoil Einsatz oder Schraube mit Teflonband und Dichtmasse einschrauben oder gibt es andere schlaue Eingriffe??
    Müsste ich beim Einsatz des Helikoil den Gabelholm ausbauen?
    Wie lang darf die Oelablassschraube maximal sein um nicht das Innere des Gabelholms zu "stören"?
    Lieben Dank und Grüsse hartmut

  2. #2
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Gewindeerneuerung Oelablass Gebelholm

    Helicoil, kannst Du ohne die Gabel zu zerlegen einbauen.
    Grüße,
    Detlev

    „Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“

  3. #3

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    AW: Gewindeerneuerung Oelablass Gebelholm

    Danke Detlev. Wenn ich das alte Gewinde aufbohren muss gelingt es mir dann eventuelle Metallspäne aus dem Gleirohr zu entfernen ?
    hartmut

  4. #4
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Gewindeerneuerung Oelablass Gebelholm

    Zitat Zitat von Hartmann Beitrag anzeigen
    ...das Gewinde der Oelablassschraube am rechten Gabelholm gibt offensichtlich seine Funktion auf und ich überlege dieses zu erneuern. Was würdet ihr empfehlen, Helikoil Einsatz oder Schraube mit Teflonband und Dichtmasse einschrauben oder gibt es andere schlaue Eingriffe??
    Müsste ich beim Einsatz des Helikoil den Gabelholm ausbauen?
    Wie lang darf die Oelablassschraube maximal sein um nicht das Innere des Gabelholms zu "stören"?...
    Weißt du schon zu welcher Gabel du gern Antworten hättest?
    Gruß RaineR

  5. #5

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    AW: Gewindeerneuerung Oelablass Gebelholm

    Gleitholm einer R100RS Monolever.

  6. #6

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    AW: Gewindeerneuerung Oelablass Gebelholm

    Oder besser Gleitrohr...

  7. #7
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Gewindeerneuerung Oelablass Gebelholm

    Hallo Harmut
    Die Ölablassschraube ist ja mit 6 mm sehr kurz.
    Bei meiner Mono wurde seinerzeit bei ca.8.000 km in der Vertragswerkstatt das Gewinde im Tauchrohr ruiniert.

    Ich habe daraufhin den Abstand nach innen zum Dämppferrohr gemessen und eine passende längere Schraube verwendet.

    Das hält seit mehreren Ölwechseln und nun 150.000 km ohne Probleme.
    Die Schraube sollte aber immer mit neuem Aludichtring und mit Gefühl angezogen werden.
    Viele Grüße Fritz

  8. #8

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    AW: Gewindeerneuerung Oelablass Gebelholm

    Hallo Fritz,
    wie lang darf die Schraube denn sein?
    Du hast das Innengewinde nicht besonders vorbereitet?
    Danke und Grüße hartmut

  9. #9
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Gewindeerneuerung Oelablass Gebelholm

    Zitat Zitat von Hartmann Beitrag anzeigen
    Hallo Fritz,
    wie lang darf die Schraube denn sein?
    Du hast das Innengewinde nicht besonders vorbereitet?
    Danke und Grüße hartmut
    Das weiß ich nicht mehr, ist schon zu lange her.

    Mit Tiefenlehre in der Bohrung bis zum Dämpferrohr messen und die Schraube ca.2mm kürzer sollte es passen.
    Viele Grüße Fritz

  10. #10
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Gewindeerneuerung Oelablass Gebelholm

    Wenn man Bedenken hat die kurze Schrauben mit Aludichtring fest zu ziehen kann man alternativ auch einen O-Ring verbauen und diesen "mit Gefühl"(TM Loriot) festzuziehen. Andererseits hält ein kurzer Helicoileinsatz an der Stelle besser als das Originalgewinde. Späne kommen dabei nicht in die Gabel, meistens tritt noch etwas Restöl aus der Bohrung und spült die evtl anhaftenden Späne gleich mit weg.
    Grüße,
    Detlev

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