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27.05.2022, 14:24 #11
AW: Zu wenig Frühzündung - Hallgeber am Anschlag
Also....
Steuerzeiten i.O.
Hallgeber richtig rum montiert (180 Grad versetzt geht nicht).
Gegen die Drehrichtung hat die Glocke kein Spiel gegen den Mitnehmer.
In Drehrichtung gegen Federspannung zuerst auf ca. 5 Grad relativ leichtgängig, dann mit mehr Widerstand (aber gefühlt ok) bis die Gewichte anschlagen. Man hört die klappern, alles dreht leichtgängig zurück. Fühlt sich für mich mechanisch o.k. an.
Danke für das Angebot für die Leihe, komme ich evtl. noch drauf zurück.
Prüfe gerade noch meine lokalen Quellen auf einen Leih-Hallgeber.
Gruß Matthias
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27.05.2022, 14:34 #12
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AW: Zu wenig Frühzündung - Hallgeber am Anschlag
Warum vermutest Du unmögliche Fehlerursachen?
Man kann die Dose gar nicht 180° verdreht montieren.
@ Sailor_Max:
Setz die Abnehmerzange auf das andere Zündkerzenkabel (Pfeil auf der Zange muss immer Richtung Kerze zeigen). Die meisten ZZP-Blitzlampen funktionieren nur auf einem der Kabel richtig. Das hat mit der Stromrichtung der Doppelfunkenspule zu tun.Geändert von FrankR80GS (27.05.2022 um 14:39 Uhr)
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Grüße, Frank
R80GS, 3/88
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27.05.2022, 14:40 #13
AW: Zu wenig Frühzündung - Hallgeber am Anschlag
Weil ich es einfach selbst noch nicht probiert habe!
So lange war es für mich eine Möglichkeit.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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27.05.2022, 14:59 #14
AW: Zu wenig Frühzündung - Hallgeber am Anschlag
@ Frank:
bringt leider nichts, verhält sich auf beiden Seiten gleich
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27.05.2022, 16:10 #15
AW: Zu wenig Frühzündung - Hallgeber am Anschlag
Wieviel hat denn der Motor gelaufen ?
Wurde die Steuerkette schon mal erneuert ?
Wenn es mit einem anderen Hallgeber auch so ist, musst du wohl mal gucken wie die Markierungen der Kettenräder zueinander stehen.Geändert von northpower (27.05.2022 um 16:33 Uhr)
nordische Grüße, Achim
Ignitech für BMW 2-V Boxer & Sachse Zündungen
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27.05.2022, 17:17 #16
AW: Zu wenig Frühzündung - Hallgeber am Anschlag
Die Steuerkette + Spanner hat ca. 15000 KM drauf. Vieviel der Motor insges. drauf hat ist unklar.
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27.05.2022, 17:41 #17
AW: Zu wenig Frühzündung - Hallgeber am Anschlag
Schau Dir #5 nochmal an. Beim Tausch der Steuerkette kann man die Steuerzeiten schon mal falsch einstellen.
grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
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28.05.2022, 11:08 #18
AW: Zu wenig Frühzündung - Hallgeber am Anschlag
Auch hier möchte ich noch drauf antworten.
Also an Schäden oder Kuriositäten gibt es fast nichts was es nicht gibt
Hin und wider finde ich Geberglocken vor die sich auf der Welle gelöst haben und der Sitz dann so geweitet ist dass man es auch nicht mehr festsetzen kann.
Siehe hier.
Dann hab´ich tatsächlich schon mal eine Glocke gehabt, die hat sich auf der "Nabe" verdreht. Also die Blechglocke auf dem inneren Stahlteil.
Hier ein Bild 2er Glocken mit gleicher Position der Nabe/Kerbe. Rechts untenkannman schon erahnen dass die Kanten nicht fluchten.
Hier erkennt man den Versatz und an den Kanten der Blenden an einer Glocke auch leichte Beschädigungen. Wovon auch immer.
Auf jeden Fall lag bei dem Geber der ZZP auch daneben.
Geändert von northpower (28.05.2022 um 11:38 Uhr)
nordische Grüße, Achim
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28.05.2022, 12:34 #19
AW: Zu wenig Frühzündung - Hallgeber am Anschlag
Geändert von trybear (28.05.2022 um 12:35 Uhr)
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28.05.2022, 12:46 #20
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AW: Zu wenig Frühzündung - Hallgeber am Anschlag
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