Eigentlich will ich ja nur fahren ...

[60drifter]

Hallo Lupillo,
schon mal den Öldruckschalter getestet? Ganz einfach (denn er schaltet gegen Masse): Zündung ein, Kabelschuh am Öldruckschalter (links unten am Motorblock findest Du ihn) abziehen und an das Motorgehäuse halten. Leuchtet die Kontrollleuchte jetzt, dann ist es der Öldruckschalter. Vor langer Zeit war der bei meiner R65 defekt.
Always drive safely
+++
Drifter

[Lupillo]

Dankeschön ... teste ich gleich mal !

[Lupillo]

Hallo Drifter,

so gemacht, wie Du es beschrieben hast: Kabelschuh ab ... Stecker ran und an den Motorblock und ... die Birne leuchtet . Mehrfach getestet. großartig - danke für der Tipp. Kann es kaum glauben nach der stundenlangen Frickelei gestern.

Doch jetzt steht die nächste Baustelle an - was ist zu tun?

- Den Schalter ausbauen, tauschen oder reparieren?
- Gibts beim Ausbau etwas besonderes zu beachten (mit welchem Werkzeug komme ich da ran; muss das Öl abgelassen werden oder Kuh zur Seite legen)?

Ich schau gleich mal im net, wo man so ein Ding herbekommt. Günstiger als die Platine wird der Schalter wohl sein.

Jetzt kann ich ja erstmal wieder alles zusammenbauen und bei dem super Wetter noch eine Runde drehen.

Freue mich auf weitere Tipps zum Öldruckschalterthema. Klasse, dass es dieses Forum gibt - vielen Dank in die Runde!

Grüße - Wolf

[FrankR80GS]

Nochmal zum Spritverbrauch:

Ist das hintere linke Blinkerglas leicht rußig?

Wie hoch dreht der Motor im Standgas?

Wie weit sind die Leerlaufgemischschrauben herausgedreht? Ich empfehle 1/2 bis max. 3/4 Umdrehung.

[hg_filder]

- Den Schalter ausbauen, tauschen oder reparieren?
- Gibts beim Ausbau etwas besonderes zu beachten (mit welchem Werkzeug komme ich da ran; muss das Öl abgelassen werden oder Kuh zur Seite legen)?

Schalter kann man ohne Probleme so ausbauen, etwas unterlegen, ist max. Tropföl. Nur Tausch möglich.

Aus/Einbau:

Revision Motordichtungen


Seite 22

Hans

[Lupillo]

Nochmal zum Spritverbrauch:

Ist das hintere linke Blinkerglas leicht rußig?

Kein Ruß!

Wie hoch dreht der Motor im Standgas?

Warm knapp über 1000 U/Min.

Wie weit sind die Leerlaufgemischschrauben herausgedreht? Ich empfehle 1/2 bis max. 3/4 Umdrehung.

3/4 Umdrehungen

[Lupillo]

Schalter kann man ohne Probleme so ausbauen, etwas unterlegen, ist max. Tropföl. Nur Tausch möglich.

Aus/Einbau:

Revision Motordichtungen


Seite 22

Hans

Hallo Hans,

Respekt - das ist mal eine Anleitung - und die Darstellungen. Da bekomme ich als Schwachschrauber richtig Lust, mich mehr reinzufuchsen.
Fürs erste reichts mir, wenn mein aktuelles Projekt erfolgreich zu Ende bringe und bald wieder mit einer voll funktionsfähigen Kuh unterwegs bin - man hat einfach ein besseres Gefühl dabei.
Bestelle den Schalter gleich bei der BMW-Apotheke Bayer meines Vertrauens. Hoffentlich hat sich das Problem dann erledigt und der Weihnachtsbaum leuchtet wieder.

Danke nochmals und Grüße aus der Nachbarschaft - Wolf

[FrankR80GS]

3/4 Umdrehungen

Geh runter auf 5/8! Wenn der damit noch gut läuft, auf 1/2. Ich so von 5,5 auf 4,5-4,7 runtergekommen. Ggf. Musst Du dann nochmal etwas synchronisieren.

[Lupillo]

Danke - probier ich aus - Infos folgen

[Lupillo]

Hallo zusammen, vielen Dank nochmals für die Tipps. Habe heute den Öldruckschalter ganz unspektakulär gewechselt und die Kontrollleuchte funktioniert tadellos. Habe heute noch den Motor gründlich gereinigt und beobachte, ob und ggf. wo Öl austritt.

Viele Grüße und allzeit gute Fahrt!
Wolf