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21.06.2022, 06:48 #11
AW: Pitschen, Patschen, Zischen, Knallen… meine R 100 GS
Hallo Michel. Ja, die sind fest. Wie stelle ich sicher, dass sie dicht sind? Mit Kupferpaste? Oder Motorsilikon? Danke Dirk
Because 1/3 of Planet is dirt!
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21.06.2022, 07:20 #12
AW: Pitschen, Patschen, Zischen, Knallen… meine R 100 GS
G/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
Momentane Pflegefälle: Yamaha xt 660x, Ducati 750 ss (92), Kawasaki 125 Ninja
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21.06.2022, 07:55 #13
AW: Pitschen, Patschen, Zischen, Knallen… meine R 100 GS
Eine Rohrzange würde ich nicht unbedingt verwenden. Aber die Ansage, dass sie, wenn fest, dann dicht sind, unterschreibe ich. Du könntest sicherheitshalber den Bremsenreinigertest nochmal ganz gezielt am Spalt zwischen der Gummimuffe über dem Einlassstutzen und dem ZK machen.
grüße michel
Der einzige Unterschied gegen früher is, daß jetzt Krieg ist.
Wenn nicht Krieg wär, möcht man rein glauben, es is Friede.
Aber Krieg is Krieg, und da muss man so manches,
was man früher nur gewollt hätt. (K. Kraus)
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21.06.2022, 07:57 #14
AW: Pitschen, Patschen, Zischen, Knallen… meine R 100 GS
Du schreibst beim Einsprühen mit Bremsenreiniger " auf die Zylinder " geht sie aus.
Was meinst du mit "auf die Zylinder" ?
Auf jeden Fall tat sich ja was beim Einsprühen.
Also scheint der Motor das ja auch anzusaugen.
Versuch das zu lokalisieren.nordische Grüße, Achim
Ignitech für BMW 2-V Boxer & Sachse Zündungen
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21.06.2022, 17:54 #15
AW: Pitschen, Patschen, Zischen, Knallen… meine R 100 GS
Danke euch!
ich habe an die Gummis gesprüht und auf den Spalt vom Zylinderkopf zum Zylinder. Dort hat sich dann die Drehzahl reduziert und die BMW ging fast aus. Ich mache heute wieder Tests und melde mich wieder. Grüsse DirkBecause 1/3 of Planet is dirt!
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21.06.2022, 21:28 #16
AW: Pitschen, Patschen, Zischen, Knallen… meine R 100 GS
Guten Abend liebe Freunde der gepflegten Boxerkunst. Ich bin am Ende vom Latein. Ich habe heute alles schön in Ruhe gemacht: Zylinderkopfschrauben, Ventile eingestellt, Zündung eingestellt, SLS Schrauben mit neuen Dichtungen eingesetzt, …
Aber. Gerade bei der Probefahrt: das Ruckeln im unteren Bereich ist nicht weg. Insgesamt läuft der Motor schön ruhig. Startet sofort und ab 60/70 km/h geht die Post ab und alles läuft super.
ich kann noch die Vergaseraufnahmen am Zylinder noch einmal prüfen aber das habe ich schon gemacht. Mache ich nochmal.
keine Ahnung 🤷*♂️ Grüsse DirkBecause 1/3 of Planet is dirt!
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21.06.2022, 22:13 #17
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22.06.2022, 05:43 #18
AW: Pitschen, Patschen, Zischen, Knallen… meine R 100 GS
Gruß, Jürgen
R 60/6 BJ. 76 mit 1000 cm³ und Nockenwelle v. Siebenrock, DZ Silent Hektik, 1000er Köpfe, 40er Dellorto
Ducati 750 SS (2-Ventiler) Bj. 92
NSU Prima 5-Stern (2-Takter) Bj. 61
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22.06.2022, 05:50 #19
AW: Pitschen, Patschen, Zischen, Knallen… meine R 100 GS
Guten Morgen. JA, die beiden Anschlüsse sind mit Schrauben verschlossen. LG
Because 1/3 of Planet is dirt!
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22.06.2022, 05:57 #20
AW: Pitschen, Patschen, Zischen, Knallen… meine R 100 GS
Moin,
wechsel mal die Zündkabel und Stecker, ich hatte so was ähnliches auch mal. Da hat es mir beim Gasgeben aus dem Leerlauf heraus bis 2000 Touren den Funken "ausgeblasen". Ansonsten lief sie gut.
Gruß
KaiG/S Treiber,
verflossene Liebschaften:Zündapp GTS 50, RD 350, XT 500, Laverda 10003C, Yamaha XV 550, Yamaha TR1, BMW R80/7
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25.04.2024, 17:49 in DB-Bildbände / Reiseberichte