Ladekontrolleuchte leuchtet, Bateriespannung 12,8 -13V

[hg_filder]

Hört sich nach dem Fehler an - Glückwunsch.

Massekabel an Diodenplatte

Hans

[dl82kgd]

Hallo Zusammen,

bin gerade daran das kaputte Gummilager
der Diodenplatte zu wechseln, hätte dazu
zwei Fragen.

1. bei mir waren nur zwei Gummilager
verbaut, zwei Anbindungspunkte sehen
aus wie Dummys (siehe Bild), ist das
original?


2. Sind an der rückwertigen Befestigung
der Gummilager Unterlegscheiben vorgesehen?


Vielen Dank im Voraus

[bulldogpeter]

Die Dummies, wie du sie nennst, sind ehemalige Gummilager. Das vordere Gewinde sollte noch in der Diodenplatte stecken.

Edith: Ein Foto davon ist auch in dem von Hans verlinkten Dokument zu sehen. Das Gummi hat sich quasi vom Gewindestift abgelötet.

Ja, original sind da Wellscheiben.

Gruß
Peter

[Euklid55]

Hallo Gerald,

tausche zu Hause auch das dicke rote (ist glaube ich 2.5mm²) Kabel von der Diodenplatte zum Anlasser..... das war es bei mir vor 5 Jahren. Ich hatte einen ähnlichen Spannungsverlauf wie du!
Hatte ich gemessen Durchgang war OK, dann habe ich den Tipp bekommen einfach mal das Kabel zu tauschen.
Kabel getauscht- 13.6- 13.8V

Micha

Hallo,

an diese Stelle kann man auch ruhig 4mm² nehmen. Der Stecker hat 9mm und gibt es bei einem Boschdienst.

Gruß
Walter

[dl82kgd]

Vielen Dank für die schnellen Antworten.

Nun bräuchte ich noch mal einen Tipp, wie bekommt man die Wellenscheiben und die Muttern unfallfrei verschraubt. Besondere Angst habe ich davor, dass etwas in den Kettenkasten fällt?

[hg_filder]

Vielen Dank für die schnellen Antworten.

Nun bräuchte ich noch mal einen Tipp, wie bekommt man die Wellenscheiben und die Muttern unfallfrei verschraubt. Besondere Angst habe ich davor, dass etwas in den Kettenkasten fällt?

Anlasser raus und du kommst gut dran. Und weit runter fallen kann es nicht, vor allem nicht in den Motorraum.

Hans

[krauserkopp]

Hallo,

an diese Stelle kann man auch ruhig 4mm² nehmen. Der Stecker hat 9mm und gibt es bei einem Boschdienst.

Gruß
Walter

Für die Plusleitung ist 4qmm richtig, 2,5er hatten, soweit ich mich erinnere, nur die /5 er Modelle. Die beiden braunen Massekabel hinter der Gleichrichterplatte haben je 2,5 qmm.
krauserkopp

[hg_filder]

Für die Plusleitung ist 4qmm richtig, 2,5er hatten, soweit ich mich erinnere, nur die /5 er Modelle. Die beiden braunen Massekabel hinter der Gleichrichterplatte haben je 2,5 qmm.
krauserkopp

Bis /6 2,5 mm², ab /7 und 248 4,0 mm²

Die braunen Massekäbelchen haben leider nur 1,5 mm²
Massekabel an Diodenplatte

Hans

[krauserkopp]

Bis /6 2,5 mm², ab /7 und 248 4,0 mm²

Die braunen Massekäbelchen haben leider nur 1,5 mm²



Hans

Kann sein, ich habe die im Zubehörhandel gekauft. Bei BMW gibt es ja keine mehr. Die Zubehörkabel haben 2,5qmm.
krauserkopp

[hg_filder]

Kann sein, ich habe die im Zubehörhandel gekauft. Bei BMW gibt es ja keine mehr. Die Zubehörkabel haben 2,5qmm.
krauserkopp

Das ist auf jeden Fall besser als die 1,5 Mini-Käbelchen.

Hans