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  1. #11
    Avatar von foa
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    "/6 mit 90/s Motor" und welcher Antrieb ?
    gute Frage, auf jeden Fall einen für die 90/s, kann grade nicht kucken würde aber 11:33 meinen .........

    noch was zu dem Teil Nadeldüse, kann es sein , das sowas bei Stein Dinse - Zerstäuber heißt.....

    Frank ...
    ….eigentlich ist es ja egal aber egal…

  2. #12
    Avatar von foa
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    Wie sehen denn deine Schieber aus ? Die Zündung stimmt ? Ist die Nokke vom Zündunterbrecher ausgenudelt? Wie alt sind die Federn vom Fliehkraftversteller ?
    Schieber noch gut , Zündung usw.. stimmt da Silent Hektik

    nur 5 Liter ...wow.........

    Frank ...
    ….eigentlich ist es ja egal aber egal…

  3. #13
    Exil-Pfälzer Avatar von nordlicht
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    Hab was vergessen......

    Wenn du die dinger aufhast , kontrolier auch den Schwimmerstand....


    Gruß

    Christian
    Erfahrung ist die Summe der Dummheiten, die man machen durfte, ohne sich den Hals zu brechen. (Paul Wegener)

  4. #14
    Fahrer Avatar von Hofe
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    Original von Chrismoe
    Die S (38er Dellortos) ist im gemütlichen Gang etwas sparsamer als die RS, doch der Express kostet hier einen höheren Zuschlag. Dann fließen auch mal sieben Liter durch die Düsen, was ich einfach auf den höheren Luftwiderstand schiebe.
    Ham die Dellos nicht ne Beschleunigerpumpe?
    So einen Suff-Vergaser hat meine Husky auch, die läßt mit nur 600ccm gerne mal 9 Liter durchs Rohr, wenn man sie scheucht.
    Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.

  5. #15
    Avatar von hubi
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    Original von foa


    noch was zu dem Teil Nadeldüse, kann es sein , das sowas bei Stein Dinse - Zerstäuber heißt.....

    Frank ...
    Genau, im Dello-Jargon nennt man das Zerstäuber. Im Fall der 90S hat der die Bezeichnung AB 260, die Düsennadel ist eine K4.
    Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
    Bert Brecht

  6. #16
    Avatar von foa
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    nur leider, wenn man einen Schieber brauchen würde, der ist nicht mehr lieferbar...............

    naja mal seh, dass ich die anderen Teile beibekomme, der Austausch dürfte ja nicht zu schwer sein, der Zerstäuber ist geschraubt und die Nadel muß ich halt reinfummeln.....

    Frank...
    ….eigentlich ist es ja egal aber egal…

  7. #17
    Avatar von hubi
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    Original von foa
    nur leider, wenn man einen Schieber brauchen würde, der ist nicht mehr lieferbar...............
    Schieber sind immer noch erhältlich, haben die Nummer 605. Beachte aber dabei, daß Du auch neue Schieberanschlagschrauben brauchst, die Rampe am Schieber, die auf der Anschlagschraube aufliegt, wurde vor ein paar Jahren geändert, ads passt dann nicht mehr mit den alten Schrauben zusammen. Soll jetzt haltbarer bezgl. Einschlagen sein.
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    Bert Brecht

  8. #18
    Fahrer Avatar von Hofe
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    Original von hubi
    Soll jetzt haltbarer bezgl. Einschlagen sein.
    Jupp, Gasgriff nicht zurückschnappen lassen
    Wird einem als Huskyfahrer beim Kauf gesagt.
    Es gibt für jede gute Lösung ein Problem.

  9. #19
    Avatar von foa
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    Schieber sind immer noch erhältlich, haben die Nummer 605
    aha !! aber wo, bein SteinD gibt es die Nummer bei den Schiebern nicht..

    Frank ...
    ….eigentlich ist es ja egal aber egal…

  10. #20
    Avatar von hubi
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    Doch, da steht halt 60/5. Guckstu!
    Ist übrigens unerheblich, daß da Husky dabei steht, der Schieber ist gleich. Die Bezeichnung 60/5 sagt einfach aus, daß der Schieberausschnitt 6 mm hoch ist und die Logik der Einspritzpumpe nach Spalte 5 der Tabelle verläuft.
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    Bert Brecht

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