Vielleicht Zündung ??

[Andreas Hobe]

Moin, ich heiße Andreas, komme aus Köthel bei Trittau in SH und fahre seit 30 Jahren und 100000 Km mit meiner R80 Monolever Bj.92 durch die Gegend.Bei 50000 Siebenrock 1000er Kit eingebaut, bei 70000 Köpfe überholen lassen
Nach 5 Jahren Standzeit habe ich meinen Boxer im März wieder angemeldet und Kämpfe seitdem mit Motorruckeln zwischen Standgas bis 3000 U/Min.
Leerlauf sauber und ab 3000 läuft sie wie ein Uhrwerk, nur dazwischen läuft es nicht.
Vergaser zweimal gereinigt,neue Düsen und Dichtungen Synchro mit Twinmax ,zigmal fetter und magerer Versucht, kein Erfolg.
Neue Zündkabel, Zündspule gecheckt, keine Risse.
Springt auch super an .
Ventilspiel mehrfach kontrolliert, neue Kerzen, Tank gereinigt, neue Siebe,
Weiß jetzt nicht mehr weiter.....kann mir jemand weiterhelfen?

[BlaueEmma]

Hallo Andreas,

bei 100000 und der Standzeit könnte schon mal die Mechanik vom Hallgeber ihre Haltbarkeit überschritten haben.
Wende dich mal an Achim / northpower.

Gruss Holger

[lacker1200]

Das kann schon sein wenn die Verstellung nicht sauber funktioniert kann es unter Last schon ruckeln .Ab 3000 Touren hast du die maximale Frühzündung . Vielleicht leiht dir mal jemand ne andere Dose zum probieren
Gruß Lacker

[hg_filder]

Trag mal deinen Standort bzw. den Kreis ein, vielleicht meldet sich jemand in deiner Nähe.

Hans

[Andreas Hobe]

...ersteinmal vielen Dank für Eure superschnellen Antworten....northpower hab ich schon eben schon mal reingelesen, hört sich gut an.....
Gibt es irgendeine Möglichkeit zu checken ob es wirklich der Hallgeber ist ....und nicht Zündspule oder Zündsteuergerät ?
Und .....ich wohne in Köthel bei Trittau in Schleswig-Holstein.....

[hg_filder]

Köthel bei Trittau in Schleswig-Holstein

Kannst du in deinem Profil reinnehmen, wenn du magst

Zündsteuergerät: Zu oder tut nicht (thermische Probleme mal abgesehen, dann aber eher bei hohen Drehzahlen). Ansonsten durch Austausch probieren

Zündspule: Durch Austausch probieren

Hans

[hg_filder]

Doch, habe noch eine Idee:

Stropo dran und Motor schnell auf 3.000 hochdrehen: Nun sollte "Z" sichtbar sein. Wenn das sich langsam annähert, spricht es für eine Hallgeberrevision

Hallgeber (Zündimpulsgeber): Teilekunde und Revision

bzw. Kontakt mit Achim (mothpower)

Hans

[ropi]

Hallo,

ich bin von Trittau nicht weit weg und könnte mir das mal ansehen.
Schreibe mir doch eine PN, dann können wir mal telefonieren.

Viele Grüße,
Rainer

[Luggi]

Wat war es denn?

[ropi]

Moin,
gestern haben Andreas und ich die Zündung abgeblitzt.
Es scheint die Hallgeberdose zu sein.

Im Leerlauf steht sauber das „S“ mittig im Schauloch.
Bei 2300-2500 U/min ist bereits das „Z“ dort.
Bei 3000 U/min ist das „Z“ über die Mitte etwas nach oben heraus gewandert.

Andreas hat sich jetzt für eine ignitech mit Sensor auf der Kurbelwelle entschieden. Ich helfe ihm beim Einbau.

Viele Grüße,
Rainer