Bremszylinder R 90/6

[Baze]

Hallo Leute, ich fahre seit langem eine R90/6 und eine R90S.
In beiden Fällen habe ich negative Erfahrung gemacht, hinsichtlich der Dichtigkeit des Bremsflüssigkeitsbehälters. Es scheint chronisch zu sein, dass
die O-Ringe zwischen dem Gussteil und dem Vorratsbehälter, mit den Jahren, Bremsflüssigkeit durchlassen. Die Auswirkung ist unschön; die Rahmenlackierung löst sich an betreff. Stellen und mit der Zeit fangen diese an zu rosten.

Gibt es da eine Verbessungsidee?

Gruss an alle
Antonio

[hg_filder]

Hallo,
alle wie viele Jahre musst du den denn tauschen?

Hans

[Baze]

Hallo Hans,
eingentlich sollte man eine solche Dichtfläche - einer Bremse - nicht tauschen müssen.
Durch Vibrationen und eben "durch die Konstruktion" ist eine Leckage zu erwarten.
Es verursacht viel Arbeit, da man den losgelösten Lack und benachbarte Anbauteile wie Relais, Zündspulen, usw. demontieren muss um das Rahmenrohr zu sanieren.
Ich suche nach einer Umbaulösung.

[Fischer Z]

Hallo Antonio,

da empfiehlt sich der Umbau auf den Bremzylinder am Lenker. Habe ich bei meinen älteren Modellen auch gemacht.

VG
Ralf

[Euklid55]

Hallo Hans,
eingentlich sollte man eine solche Dichtfläche - einer Bremse - nicht tauschen müssen.
Durch Vibrationen und eben "durch die Konstruktion" ist eine Leckage zu erwarten.
Es verursacht viel Arbeit, da man den losgelösten Lack und benachbarte Anbauteile wie Relais, Zündspulen, usw. demontieren muss um das Rahmenrohr zu sanieren.
Ich suche nach einer Umbaulösung.

Hallo,

das ist ungewöhnlich. Bei mir ist er seit fast 50 Jahren dicht. Vielleicht zu viel Bremsflüssigkeit eingefüllt? Wenn dann noch der Schwimmer eintaucht, läuft der Vorratsbehälter über.

Gruß
Walter

[Gimpel]

Bei meiner ist das in 25 Jahren nicht passiert, dass der Behälter undicht wurde! Dann hab ich umgerüstet auf Lenkeramatur. Aber das hat ja andere Gründe. Vielleicht war ja mal jemand dabei und hat ungeeignete O-Ringe verwendet! Das kann auch in "Fachwerkstätten" passieren!

[Schiller]

Wenn es eine 90/6 mit Knubbelschaltern ist, dann ist das mit dem Umbau nicht so einfach.Und deswegen habe ich nach wie vor den Zylinder (Einscheibe) unter dem Tank.

[Gimpel]

Wenn es eine 90/6 mit Knubbelschaltern ist, dann ist das mit dem Umbau nicht so einfach.Und deswegen habe ich nach wie vor den Zylinder (Einscheibe) unter dem Tank.

Einscheibe?!

[Caferacer]

Ich kann das mit der latenten Undichtigkeit bei meiner 90/6 bestätigen. Habe aber wg. Umbau auf Doppelscheibe auch, wie bereits gesagt, den Bremsflüssigkeitsbehälter inkl. Armatur an den Lenker verlegt.
Von daher nur eine Bestätigung deiner Situation aber keine entsprechende Lösung.

[Schrauberopa]

Nachdem in der vergangenen Woche die Bremsanlage und auch der HBZ meiner R75/7 nach inzwischen ziemlich genau 45 Jahren nach deren Produktion erstmalig zerlegt wurde, war an dieser Stelle noch alles dicht und sauber. Insofern nehme ich an, dass bei Dir vielleicht ein anderer Fehler vorliegt.

Ist die Nut für den O-Ring sauber eingestochen, grat- und schmutzfrei?
Ist die Fläche, in der die Nut ist, sauber, plan, grat- und schmutzfrei?

fragt sich der Schrauberopa