Hi,
deine Verbindungskreuzmatrix ist schon mal gut. Hübsche kleine Denkaufgabe.

Mit deinem Ersatzschloss könnte man zwei bzw. drei verschiedene Szenarien abwickeln:

  1. Stellung 0 = alles aus, Stellung 1 = Zündung an, Stellung 2 = Zündung und Licht (Stand/Fahrlicht) an
  2. Stellung 0 = alles aus, Stellung 1 = Zündung und Standlicht an, Stellung 2 = Zündung und Licht (Stand/Fahrlicht) an
  3. Stellung 0 = alles aus, Stellung 1 = Standlicht an, Stellung 2 = Zündung und Licht (Stand/Fahrlicht) an


Deine Idee (Fall 3) mit Mittelstellung und "nur" Parklicht geht elektrisch, aber leider nicht mechanisch: Du kannst den Schlüssel nicht rausziehen ....

Mal die Zuordnung mit deinem Schaltplan:

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Bitte bedenke folgendes: Die Schlösser sind für Watt-Werte deutlich niedriger als die der BMW konzipiert. Wenn die Kontakte gut verarbeitet sind, sollte es dennoch klappen.

Ich hoffe, dass keine Fehler bei meinen Überlegungen drin sind.

Hans