Flüssigkeitsverlust aus Hinterradschwinge/ Lagerzapfen ??

[BlueThunder]

Ohne pingelig wirken zu wollen: Paralever HAG: 260ml. (Wenn es dann reingeht...)

[dabbelju]

...HAG = 280 ml --> was mir recht viel scheint, habe irgendwas von 150 ml gelesen...

150 ml ist die Ölfüllmenge der Schwinge der NICHT-Paralevermodelle.

Bei der Paralever GS kommen 280 ml ins HAG, bei den G/S weniger.

350 ist also weniger als 280. Interessante These.

[BlueThunder]

So wird´s gemacht !
Halte Euch informiert.

Und? Gibt es schon neue Erkenntnisse?

[StolzerBesitzer]

So, bitte entschuldigt meine "Verschleppen"
Vielleicht kann ich es ja mit der Urlaubszeit und mangelnder Motivation rechtfertigen.
Jedoch erledigt sich das Problem ja nicht durch Liegenlassen. Bin gestern mal wieder in die Materie eingetaucht, und glaube das verantwortliche Bauteil gefunden zu haben.
Um es zu verdeutlichen, habe ich versucht, bei REALOEM mal das Teil zu identifizieren und füge mal ein Bild an. Ich dfachte eigentlich es sein ein Simmerring, nur scheint es wohl eine normale Dichtung zu sein. Leider gibt es dieses Teil mit der Nummer 17 nicht mehr in der Auflistung. Weiss daher jemand die aktuelle Teilenummer ?

Danke für Eure Hilfe

[Florian]

Lies Dir doch die Antworten auf Deine Eingangsfrage nochmal durch, im Moment bist Du völlig auf dem Holzweg.

Gruß,
Florian

[ISDT79]

Kann es sein, dass ihr aneinander vorbei redet?

Der Ölspur folgend, landete ich auf der rechten Seite am Lager der Hinterradschwinge. Trotzdessen, das die Q linksseitig auf dem Seitenständer geparkt war, ist ein massiver Fleck zu sehen. Als ich die Abdeckkappe zum Lagerzapfen abnahm, wurde meine Befürchtung wohl zur Wahrheit.

@ StolzerBesitzer: wenn du mal Fotos einstellst, wo du die undichte Stelle vorgefunden hast, könnte dir evtl. auch geholfen werden...

Gruß

Werner

[hofmannra]

Nr. 17 ist keine Dichtung, sondern ein einfacher Blechdeckel, der hinter dem Lager liegt.

[BlueThunder]

Lies Dir doch die Antworten auf Deine Eingangsfrage nochmal durch, im Moment bist Du völlig auf dem Holzweg.

Gruß,
Florian

Der Einschätzung schließe ich mich an!

Micha (#2) und Werner (#3) haben die möglichen Fehlerquellen benannt. Öffne mal die Gummibälge, dann dürftest du dort Öl finden.

[StolzerBesitzer]

Ich öffne gern die Gummibälge (ist gelogen, ich ziere mich gerade davor) aber ich würde gern vorher alles andere ausschließen.
Aug Wunsch hier mal die gewünschten Bilder.

[StolzerBesitzer]

Habe mir jetzt mal ein Herz gefasst und bin das Projekt angegangen. Was soll ich sagen; als Erstes habe ich die Gummimanschette zum Getriebe geöfnet und diese war glücklicherweise trocken.

Dann habe ich am HAG das Öl abgelassen ( 400ml waren drin) und dann habe ich die hinteren Manschette geöffnet. Dort kamen mir dann satte 700ml ÖL entgegen.

Nebenher noch festgestellt, das das hintere Radlager auch "zum Herrn" ist.

Jetzt mal sehen, was noch alles passiert.