40er Krümmerrohre ohne I-Rohr originale Bauform, Quelle?

[R1100s]

Moin, schon mal bei Boxup probiert? Ich habe da mal was für meine ST mit Fallert Motor bekommen. Waren aber keine 40er Krümmer.
Grüße
Pit

[Elefantentreiber]

Die versuchsweise montierten sind von Rainer.

Das hier ist "kein" normaler Fallert Motor.

Moin, schon mal bei Boxup probiert? Ich habe da mal was für meine ST mit Fallert Motor bekommen. Waren aber keine 40er Krümmer.
Grüße
Pit

[MKM900]

Um das geht es genau, da die Zylinder gekürzt sind, passt zum Beispiel das linke Krümmerrohr nicht an der Seitenständeraufnahme vorbei.

Rechts könnte man irgendwie hin murksen aber links passt es beim besten Willen nicht.

Die Idee ist also zwei 40er Krümmerrohre in originaler Form anpassen und dann erst ein I-Rohr einschweißen.

Nur woher nehmen?

Probiere doch mal ein V-förmiges Interferenzrohr. Ein Muster müsste doch aus einem alten rostigen Originalteil leicht zu bauen sein.

[Marvin2911]

Schreib mal den Alex an, Moto Alex.. liebe Grüße von mir .. er hat was Du brauchst oder kann es dir biegen ..

[MKM900]

Was war hier jetzt die Lösung?

[Euklid55]

Hallo,

laß die ein Zwischenrohr bei hild-tuning.de biegen. Geschätzt 10° Knick. Dort habe ich mir ein Zwischenstück biegen lassen von R65 auf 38mm Auspuffanlage.

Gruß
Walter

[mschenk]

Um das geht es genau, da die Zylinder gekürzt sind, passt zum Beispiel das linke Krümmerrohr nicht an der Seitenständeraufnahme vorbei.

Rechts könnte man irgendwie hin murksen aber links passt es beim besten Willen nicht.

Die Idee ist also zwei 40er Krümmerrohre in originaler Form anpassen und dann erst ein I-Rohr einschweißen.

Nur woher nehmen?

Das ist ein Motorsport-Rahmen o.s.ä. mit einer Seitenständeraufnahme der Duolever Mj.81->, richtig?

Bei meinem /6-Rahmen passt der linke Krümmer trotz kräftig gekürzter Zylinder an der Seitenständeraufnahme vorbei. Sind die Verhältnisse an der Seitenständeraufnahme so unterschiedlich? Macht es evtl. Sinn, an dieser Stelle etwas zu modifizieren?

[Elefantentreiber]

Das ist ein Magni Rahmen an dem ändere ich sicher nichts.

Wir haben jetzt andere Krümmer ohne I-Rohr bestellt, nach dem anpassen schweiße ich dann ein I-Rohr ein.

Das ist ein Motorsport-Rahmen o.s.ä. mit einer Seitenständeraufnahme der Duolever Mj.81->, richtig?

Bei meinem /6-Rahmen passt der linke Krümmer trotz kräftig gekürzter Zylinder an der Seitenständeraufnahme vorbei. Sind die Verhältnisse an der Seitenständeraufnahme so unterschiedlich? Macht es evtl. Sinn, an dieser Stelle etwas zu modifizieren?

[Euklid55]

Hallo,

eine Adresse wäre noch Kempmann in Berlin oder London-Exhaust gewesen.

Gruß
Walter