40er Krümmerrohre ohne I-Rohr originale Bauform, Quelle?

[Elefantentreiber]

Nabend,

ich suche nach einer Quelle für 40er VA Krümmerrohre zum anpassen an einen Fallert Motor mit gekürzten Zylindern.

Alles was ich bisher gefunden habe sind welche mit einer völlig falschen Form oder mit I-Rohren und Rohrdurchmesser 40-38-40mm.

Danke für jeden Hinweis

[gespanntreiber0]

Taugen die Hattech 40iger nicht?

https://www.hattech.de/HATTECH-EDELS...-40mm-Kruemmer

[Elefantentreiber]

Leider nicht, die sind Meilenwert von der Form der /7 Rohre weg

Taugen die Hattech 40iger nicht?

https://www.hattech.de/HATTECH-EDELS...-40mm-Kruemmer

[Elefantentreiber]

Um das geht es genau, da die Zylinder gekürzt sind, passt zum Beispiel das linke Krümmerrohr nicht an der Seitenständeraufnahme vorbei.

Rechts könnte man irgendwie hin murksen aber links passt es beim besten Willen nicht.

Die Idee ist also zwei 40er Krümmerrohre in originaler Form anpassen und dann erst ein I-Rohr einschweißen.

Nur woher nehmen?

[gespanntreiber0]

Dann hilft wohl nur biegen lassen.

[MM]

Wenn ich mir die Umrüstsätze von Fallert in den alten Katalogen anschaue, werden dort überall die gekürzten Zylinder erwähnt, aber keine anderen Krümmer. Wird das Problem in deinem Fall durch den Rahmen verursacht oder wo ist der Unterschied?

[MKM900]

Um das geht es genau, da die Zylinder gekürzt sind, passt zum Beispiel das linke Krümmerrohr nicht an der Seitenständeraufnahme vorbei.

Rechts könnte man irgendwie hin murksen aber links passt es beim besten Willen nicht.

Die Idee ist also zwei 40er Krümmerrohre in originaler Form anpassen und dann erst ein I-Rohr einschweißen.

Nur woher nehmen?

Probiere doch mal ein V-förmiges Interferenzrohr. Ein Muster müsste doch aus einem alten rostigen Originalteil leicht zu bauen sein.

[Marvin2911]

Schreib mal den Alex an, Moto Alex.. liebe Grüße von mir .. er hat was Du brauchst oder kann es dir biegen ..

[mschenk]

Um das geht es genau, da die Zylinder gekürzt sind, passt zum Beispiel das linke Krümmerrohr nicht an der Seitenständeraufnahme vorbei.

Rechts könnte man irgendwie hin murksen aber links passt es beim besten Willen nicht.

Die Idee ist also zwei 40er Krümmerrohre in originaler Form anpassen und dann erst ein I-Rohr einschweißen.

Nur woher nehmen?

Das ist ein Motorsport-Rahmen o.s.ä. mit einer Seitenständeraufnahme der Duolever Mj.81->, richtig?

Bei meinem /6-Rahmen passt der linke Krümmer trotz kräftig gekürzter Zylinder an der Seitenständeraufnahme vorbei. Sind die Verhältnisse an der Seitenständeraufnahme so unterschiedlich? Macht es evtl. Sinn, an dieser Stelle etwas zu modifizieren?

[Elefantentreiber]

Das ist ein Magni Rahmen an dem ändere ich sicher nichts.

Wir haben jetzt andere Krümmer ohne I-Rohr bestellt, nach dem anpassen schweiße ich dann ein I-Rohr ein.

Das ist ein Motorsport-Rahmen o.s.ä. mit einer Seitenständeraufnahme der Duolever Mj.81->, richtig?

Bei meinem /6-Rahmen passt der linke Krümmer trotz kräftig gekürzter Zylinder an der Seitenständeraufnahme vorbei. Sind die Verhältnisse an der Seitenständeraufnahme so unterschiedlich? Macht es evtl. Sinn, an dieser Stelle etwas zu modifizieren?