Baubericht - sage green toaster /5

[Strassenkehrer]

Tach Norbert,

wird ja langsam, ich sehe du hast Öhlins-Federbeine verbaut, gute Wahl.

Frohes Neues und viel Spass beim Basteln ...

[noai_87]

Danke schön Ingo


Soo, neues von der Garagenfront:

Ich habe die Verlegung meiner Batteriekabel ermittelt und dann die Anschlüsse befestigt.
Hierfür habe ich nochmals den Batteriekasten und die Batterie eingebaut.


Der nächste Schritt war die Zündspule sowie dessen Kabel welches ich wie geplant durch das Anlassergehäuse geführt habe.
Auf den Kabel habe ich den Anschluss aufgesteckt und zusammengelötet. Den überschüssigen Draht einfach abgeknipst und leicht angefeilt.
Ich fand es ziemlich Schwer das Kabel mit dem Anschluss in die Zündspule hineinzubekommen, hat aber irgendwann dann doch geklappt.

Im Anschluss habe ich alles zusammen mit dem Anlasserdeckel aufs Motorgehäuse verschraubt.
Wenn ich da mal ran will muss ich halt das Ganze "Paket" mit abnehmen.


Nächste Baustelle, Ölwanne.
Hierfür musste ich das Motorrad neu aufbocken um an dem Bauraum zu kommen.
Ich verwende ein Zwischenstück von Siebenrock sowie dessen Distanzstück für den Ölrüssel.
Bisschen Dichtmasse auf beide Dichtungen und fertisch.

Das gleiche dann auch bei den Dichtungen für die Ölwanne und dem Zwischenstück.


Zu guter Letzt habe ich die Pleuel auch ausgebaut. Die werden dann mit neuen von Motoren Israel ersetzt. Das gleiche auch mit den Lagerschalen.
Interessanterweise werden 6g Gewichtsunterschied zwischen den Pleuel angegeben, die habe ich.
Ich wechle die Pleuel da ich ein symmetrisches und weniger Gewicht möchte. Des Weiteren sind die jetztigen schon ziemlich angelaufen.

[mschenk]

Zu guter Letzt habe ich die Pleuel auch ausgebaut. Die werden dann mit neuen von Motoren Israel ersetzt. Das gleiche auch mit den Lagerschalen.

Die Hubzapfen der Kurbelwelle würde ich bei dieser Gelegenheit genau angeschauen und vermessen.

[noai_87]

@mschenk - Hab zwar leider nur ein Messschieber, aber damit sah es sehr gut aus, laut Reparaturanleitung (8.72) bin ich immer noch im Standard eingestuft



So die letzten Tage konnte ich weiter an meiner Halterung der Oil Catch Can sowie deren Anschlüsse arbeiten.
Ich habe die Halterung nochmals so in Form gebracht das die Halterung nah am Reifen liegt wenn dieses total eingefahren ist.
Die Schläuche sind nun auch angeschlossen und die Halterung wartet auf die nächste Fuhre Pulverbeschichtung

Dann habe ich mich langsam an die Kennzeichenhalterung zu schaffen gemacht.
Schon lange hatte ich geplant diese mit einem 30x4mm Flachstahl zu fertigen.
Auf den Bildern ist das ganze jetzt auf 30° eingestellt - Das wäre das Max. welches erlaubt wäre aber ich gehe wahrscheinlich auf 20°-25°. Ich müsste das Motorrad weiter nach vorne schieben um den letzten Teil der Halterung zu fertigen da die Hubsäule im Weg ist.
Dann noch zwei schmale Stege wo das Kennzeichen ist einschweissen und da kommen dann die Beleuchtung und der Reflektor dran.
Ich finde das passt sehr gut soweit, was meint Ihr?

[noai_87]

Achsoo,

vor nem Jahr habe ich auch ein paar Bings für mein Bike erworben. Da diese nicht sehr gut aussehen habe ich sie dann unserem @Redbaron zukommen lassen.
Bin schon sehr gespannt was er daraus zaubert

[Alex aus Baden]

Hallo Norbert,

tolles Projekt!!
Vor allem die Geschwindigkeit, mit der Du es voran bringst!!

Ein kleiner Hinweis zu Deinem Nummernschildhalter:
Wenn Du ihn an der Steckachse anbringst, musst Du ihn bei jedem Radausbau demontieren und die elektrischen Anschlüsse lösen.

Da wäre eine Befestigung an den Stossdämpfern praxisnäher.

Am schönsten wäre es, wenn das Nummernschild unterm Rücklicht am Heckrahmen hängt... aber das ist nur meine bescheidene Meinung...

Grüße,
Alex

[glowin]

…
Am schönsten wäre es, wenn das Nummernschild unterm Rücklicht am Heckrahmen hängt... aber das ist nur meine bescheidene Meinung...

Grüße,
Alex

Das ist aber mit gekürztem Heckrahmen und legalem Nummerschildwinkel eigentlich nicht zu schaffen.

Ist die Nummernschildhalterung nur einseitig? Da hätte ich doch arge Bedenken das der Boxer die in Schwingung versetzt.

Gruss
Burkhard

[noai_87]

...
Am schönsten wäre es, wenn das Nummernschild unterm Rücklicht am Heckrahmen hängt... aber das ist nur meine bescheidene Meinung...

Grüße,
Alex

Hey Alex danke,
an der Kennzeichendemontage beim Radwechsel werd ich wahrscheinlich nicht drumrum kommen.
Es ist sowieso komplizierter da ich das Rad nur raus bekomme wenn ich den kompletten Hinterradantrieb löse, der Reifen ist zu breit.
Allerdings hab ich es noch nicht bei luftleeren Reifen versucht.

Und wie Burckhardt schon anmerkte, das funktioniert nicht bei gekürztem Heck, ausser ich nehm einen sehr langen Ausleger.... und das finde ich ziemlich unschön.

..
Ist die Nummernschildhalterung nur einseitig? Da hätte ich doch arge Bedenken das der Boxer die in Schwingung versetzt.

Gruss
Burkhard

Hey Burckhard, ja sie ist einseitig.
Wird aber mit der zweiten Strebe verstärkt.
Die werde ich wahrscheinlich heute basteln können
Aber vibrieren wird das Teil dennoch, schliesslich wackelt der ganze Hobel bei 1000Kubik







Ich habe gestern jetzt nochmal eine Halterung gebaut, jetzt statt 30x4 auf 25x4. Ich möchte es von der Silhouette möglichst schmal haben. Für die Steifigkeit sorgt die zweite Strebe.
Des Weiteren habe ich die beiden Winkel auf Höhe der Radien des Hinterradantriebs gesetzt. Das wirkt Harmonischer.
Dann habe ich auch noch zwei kleine Flachstähle 20x4 bearbeitet für die Aufnahme von Rückstrahler und Kennzeichenleuchte.


Bzgl. dem Winkel bin ich mir immer noch uneins... das wirkt auf den Fotos ganz anders als real Life, wird aber auch noch

[Marvin2911]

Hey Alex danke,
an der Kennzeichendemontage beim Radwechsel werd ich wahrscheinlich nicht drumrum kommen.
Es ist sowieso komplizierter da ich das Rad nur raus bekomme wenn ich den kompletten Hinterradantrieb löse, der Reifen ist zu breit.
Allerdings hab ich es noch nicht bei luftleeren Reifen versucht.

Und wie Burckhardt schon anmerkte, das funktioniert nicht bei gekürztem Heck, ausser ich nehm einen sehr langen Ausleger.... und das finde ich ziemlich unschön.




Hey Burckhard, ja sie ist einseitig.
Wird aber mit der zweiten Strebe verstärkt.
Die werde ich wahrscheinlich heute basteln können
Aber vibrieren wird das Teil dennoch, schliesslich wackelt der ganze Hobel bei 1000Kubik







Ich habe gestern jetzt nochmal eine Halterung gebaut, jetzt statt 30x4 auf 25x4. Ich möchte es von der Silhouette möglichst schmal haben. Für die Steifigkeit sorgt die zweite Strebe.
Des Weiteren habe ich die beiden Winkel auf Höhe der Radien des Hinterradantriebs gesetzt. Das wirkt Harmonischer.
Dann habe ich auch noch zwei kleine Flachstähle 20x4 bearbeitet für die Aufnahme von Rückstrahler und Kennzeichenleuchte.


Bzgl. dem Winkel bin ich mir immer noch uneins... das wirkt auf den Fotos ganz anders als real Life, wird aber auch noch

Sehr saubere Ausführung !

[noai_87]

Danke dir Marvin

Ich habe gestern noch die fehlene Strebe gefertigt. Jetzt passts und mir gefällt das Design auch sehr.
Selbst gemacht und bei anderen habe ich das so auch noch nicht gesehen.
Jetzt werde ich nur noch den Kabelkanal fertigen und die Teile zusammenschweissen, vllt. schaff ich das bis Ende der Woche

Jetzt noch ne Frage zur Kabelverlegung. Zur Auswahl stehen die Beiden letzten Konzepte.
Für welches würdet Ihr euch entscheiden?
Zur Info, Gelb = Kabelkanal; Rot = Kabel