Baubericht - sage green toaster /5

[Marvin2911]

Bin zwar immer am Scheppen, aber zum Hubraum kann ich zur Not auch mal fahren .. aber habe aktuell nur mein Gespann und ne okkinale G/S .. die /5 im Aufbau pausiert gerade :-)

[noai_87]

Hammer, oder ? Habe die schon an so vielen Mopeds verbaut .. sind auch einfach brutalst hell und versauen nicht den cleanen Look.. meine /6 sah aus, als hätte sie keine .. einfach klasse ..
Anhang 318741

Goil



So wieder ein Update:
Der dicke Brummer ist im Kasten

Habe die Kolben mit den Kolbenringen ausgestattet und dabei natürlich drauf geachtet das die Richtig herum sitzen.
Dann habe ich den Zylinder mit Motoröl eingeschmiert und den Kolben
eingeführt.
Naja, so einfach war das natürlich nicht. Habe die Kolbenringe mit den Fingernägeln zusammengedrückt und dann den Kolben einen Stück hineingedrückt.
Mann habe ich mir die Fingerkuppen an den scharfen Ringen aufgeschnitten.

Aber auch das geschafft.
Dann den Kolben richtig herum gedreht, also mit dem aufgedruckten Pfeil richtung Auslass.
Pleuel mit Kolben und Bolzen verbunden und mit einem C-Ring gesichert.
Dann habe ich die beiden kleinen O-Ringe und die Zylinderdichtung und Stösselbereich leicht mit Dichtmasse eingeschmiert.

Die Zylinderkopfdichtung richtig herum draufgesetzt und schon kam auch schon der Zylinderkopf drauf.
Alles zusammen habe ich dann schon in das Gehäuse eingeführt und darauf geachtet das vorallem die Stösselgummis richtig sitzen.

Mit den Ventilen wollte ich noch warten, wahrscheinlich am Wochenende - des Wegen habe ich alles erstmal Handfest angezogen.

Mir gefällts

[Überruhrer]

Mir gefällts

Mir auch

[noai_87]

@Überruhrer -



Ich habe mich nun auch nochmals meiner Gabel angenommen.
Diese habe ich vor vielen Monaten einfach gereinigt und die Gewinde kontrolliert.

Nun ist mir aufgefallen dass Unten keine zwei Gewinderinge mit einem Aluring drin sind sondern ein einfacher Alugewindering mit zwei Öffnungen zum lösen.

Das lösen ging aber gar nicht. Gabelrohre ausgebaut, den unteren Bereich ordentlich mit Rostlöser eingesprüht, gewartet - nichts.

Dann alles erhitzt, ging auch nicht.
Da das ganze aus Alu ist sahen die Öffnungen nach meinen Öffnungsversuchen auch nicht mehr gut aus.
Da blieb nur noch der Bohrer (leider keine Bilder gemacht)


Dann den Verschluss ordentlich vom alten Anschlagsring befreit und mit einem neuen versehen.

Alle Neuteile bereit gestellt, dazu auch zwei bis vier Tieferlegungsbuchsen aus dem Web (die hatte ich auch schon drin als ich im unrestaurierten Zustand gefahren bin, da war ich sehr zufrieden - das teste ich jetzt aber erstmal) und neue progressive Feder von Wirth.

Und schon ging es zum Zusammenbau
Standardmässig war der Abstand von Oben Gabelrohr zu Untere Gabelbrücke ca. 160mm. Mit einer `nicht originalen Feder mit Gutachten`ist es erlaubt max. 30mm tiefer zu legen ohne Gutachten aus der Schweiz. Alles andere braucht ein Gutachten aus der Schweiz und ist sauteuer.
Also hab ich die Gabelrohre auf 190mm gesetzt



Danach habe ich auch mein Zündkabel zugeschnitten und den Zündkerzenstecker eingedreht. Das gold sieht schon geil aus
Allerdings hoffe ich das es nach ner Zeit ein bissle matter wird.
Am liebsten hätte ich es gerne in der Öhlinsgoldfarbe

[Thunderhaake]

Da kam aber ganz schön Schmodder raus.

Jop, das Öhlins-Gold ist schon geil. Meine Telegabel vorn ist auch goldfarben eloxiert. Habe mit meinem Pulverer 3 verschiedene Puvler für div. Teile ausprobiert, an diesen Goldton kommt leider keines annähernd ran.

[dani999]

Hallo Norbert,

pipifein…ich hätte nur das Zündkabel etwas näher an den Zylinder und Rumpfmotor gelegt, so in einer S Kurve. Schaut auf dem Foto sehr gespannt aus und wirkt (übertrieben gesagt) von vorne wie ein Sturzbügel.

LG Dani

[noai_87]

Hey Dani, das scheint nur so, im Gehäuse hat das Kabel noch gut Spiel
Allerdings sind Zündkabel schon ziemlich Steif, hab die ein bissle erhitzt um sie formen zu können.

Meinst du ungefähr so? Sieht auch gut aus. könnt ich ausprobieren habe noch Reserve.

[Marvin2911]

Es gibt richtig richig schicke Textilummanelte Kabek .. passen besser in Dein Designkonzept und fallen auch etwas lockerer .. hab davon schon mehrere Zündgeschire gebaut und mag sie sehr ..

[Marvin2911]

[Marvin2911]