Baubericht - sage green toaster /5

[JIMCAT]

Hallo Norbert,
sind die Dunlops mit dem Geschwindigkeitsindex P bis 150 km/h bei der BMW eintragungsfähig?

Ansonst saubere Arbeit, gefällt mir.

[anuzzerich]

Sieht sehr stimmig aus bis jetzt, bin aufs Endergebnis gespannt
Wenn die Federbeine mal voll belastet sind ist da schon noch genug Platz vom Reifen zur Oil-Catch-Can? Sieht auf den Bildern zumindest so aus, als könnte es da eng werden

[noai_87]

Hallo Fritz,

in der Schweiz ist das anders als in Deutschland. Einer der sehr wenigen Dinge die bei uns besser sind.

Motorradreifen kann ich fahren welchen ich möchte sofern er eine Strassenzulassung hat und mein Tacho +/- 8% an der Antriebsachse passt

Siehe hier

Sieht sehr stimmig aus bis jetzt, bin aufs Endergebnis gespannt

Wenn die Federbeine mal voll belastet sind ist da schon noch genug Platz vom Reifen zur Oil-Catch-Can? Sieht auf den Bildern zumindest so aus, als könnte es da eng werden

Bin auch sehr gespannt

Klar habe ich das getetestet, habe einfach den Reifen so weit oben wie möglich gesetzt und dann die Halterung gefertigt, siehe paar Seiten vorher:
Baubericht - sage green toaster /5 - Seite 21 (2-ventiler.de)

[anuzzerich]

Klar habe ich das getetestet, habe einfach den Reifen so weit oben wie möglich gesetzt und dann die Halterung gefertigt, siehe paar Seiten vorher:
Baubericht - sage green toaster /5 - Seite 21 (2-ventiler.de)

Dann hab ich nix gesagt

[dani999]

Hallo Norbert,

immer wieder schon abzusehen deine Fotos und der Fortschritt deiner Maschine.

Gibt es da eigentlich einen Grund warum die Schwinge in matt und der Rest glänzend gepulvert ist?

LG, Dani

[noai_87]

Hey Dani,

danke das dir der Fortschritt gefällt


Also bei der Frage muss ich gross ausholen, denn grob gesehen hatte ich das Bike mehr als Kunstwerk im Kopf gehabt:


Ein leichtes Skelett in Schwarz Glanz welcher auf dominanten Fahrwerkskomponenten in Schwarz Feinstruktur liegt,
der lediglich durch Federn und grossen schwarzen Rädern fast zu schweben scheint.

Der elegante Motor in seidenweichen Schwarz soll als Herzstück einen leichten Kontrast zum Skelett, also dem Rahmen bilden.

Das Ganze dann abgedeckt von Salbeigrünen Blättern bestehend aus Lampe, Tank, Kotflügel u. evtl. Startnummertafel.

Hinzu noch ein zwei kleine goldfarbene Eyecatcher wie Öhlins Federbeine und vergoldete Zündkerzenstecker.


Irgendwie so war das in meinem Kopf. Dann kam halt nach einer Weile noch die technischen Ideen wie Oil Catch Can oder Hubraumerweiterung und Scheibenbremsen und natürlich EURE Inputs. Schliesslich soll das Kunstwerk auch fahren


Bis jetzt bin ich auf dem richtigen Weg auch wenn ich immer wieder mal Zweifel hatt, ich hoffe das ganze gefällt mir dann auch wenn ich fertig bin, es ist nicht einfach Dinge im Kopf in Real aufleben zu lassen

[noai_87]

So, klingeling der Postbote war da:


Meine Teile von MotoGadget sind da - Spiegel, Blinker und Handgriffe.
Also ich muss schon sagen, die Verarbeitung ist echt geil, vorallem die Spiegel ohne Rahmen.
Allerdings glaube ich dass ich auch noch einen Adapter bestellen werde damit der Lenker mit dem Einbau des Spiegels nicht kürzer wird.


Des Weiteren kam auch mein 3D Druck für die HELLA Drücker an. Die Masse stimmen schomal alle überein. Sobald ich die HELLA Drücker ausgebaut habe mach ich einen weiteren Check. Bis dahin muss ich die Halterungen leicht anschleifen und Seidenschwarz lackieren.


Und zu guter Letzt ist mein Lampengehäuse auch gestrahlt. Nun kann ich das Paket zusammenschnüren und nach Wiesbaden zum lackieren und Linieren versenden.

[dani999]

Respekt für diese Antwort…

Hey Dani,

danke das dir der Fortschritt gefällt


Also bei der Frage muss ich gross ausholen, denn grob gesehen hatte ich das Bike mehr als Kunstwerk im Kopf gehabt:


Ein leichtes Skelett in Schwarz Glanz welcher auf dominanten Fahrwerkskomponenten in Schwarz Feinstruktur liegt,
der lediglich durch Federn und grossen schwarzen Rädern fast zu schweben scheint.

Der elegante Motor in seidenweichen Schwarz soll als Herzstück einen leichten Kontrast zum Skelett, also dem Rahmen bilden.

Das Ganze dann abgedeckt von Salbeigrünen Blättern bestehend aus Lampe, Tank, Kotflügel u. evtl. Startnummertafel.

Hinzu noch ein zwei kleine goldfarbene Eyecatcher wie Öhlins Federbeine und vergoldete Zündkerzenstecker.


Irgendwie so war das in meinem Kopf. Dann kam halt nach einer Weile noch die technischen Ideen wie Oil Catch Can oder Hubraumerweiterung und Scheibenbremsen und natürlich EURE Inputs. Schliesslich soll das Kunstwerk auch fahren


Bis jetzt bin ich auf dem richtigen Weg auch wenn ich immer wieder mal Zweifel hatt, ich hoffe das ganze gefällt mir dann auch wenn ich fertig bin, es ist nicht einfach Dinge im Kopf in Real aufleben zu lassen

[noai_87]

Gestern habe ich die Verkabelung meiner Lampe gelöst.
Erst da ist mir aufgefallen wie Dringend eine Neuverkabelung hier ist.
Masse 31 Kabel ist schon ziemlich zerfleddert sowie auch die Rote + Leitung.

Ich glaube die sind durch Vibration im Laufe der Zeit immer wieder aufeinander gekommen. Irgendwann schmorrt das Plastik da durch.

Dann ist mir auch aufgefallen - nachdem ich verzweifelt gesucht habe - das ich gar keine Sicherung besitze
Laut DB kam die erst Mitte Ende 1970... da muss ich dringend eine einbauen.

Und zu guter Letzt habe ich eine Helladrücker in meinen 3D Druck eingesetzt.
Ging ziemlich gut hinein. Jedoch sollte ich die Bohrung für die Kabel vergrössern
Das Design gefällt mir immer noch sehr gut

[Flexx_Baxter]

Hey Dani,

danke das dir der Fortschritt gefällt


Also bei der Frage muss ich gross ausholen, denn grob gesehen hatte ich das Bike mehr als Kunstwerk im Kopf gehabt:


Ein leichtes Skelett .....

Ein sagenhaftes Zitat! Awesome - made my day!

Ich will Dir nicht zu nahe treten, du baust da schon ein hübsches Bike, aber mit Kunst hat das so rein gar nix mit zu tun!