Baubericht - sage green toaster /5

[Marvin2911]

Bissle mehr ist es schon.... z.B. der Motor, Rahmen, Schwinge, Kardan etc.

Ich konnte nun ca. 800km die letzten Wochen fahren, und ein paar Kleinigkeiten sind mir aufgefallen.

- der Verbrauch lag bei ca. 9L
- nach 10min Fahrt ging es ordentlich in die Handgelenke
- die dicken Reifen lassen sich sehr schwer rangieren, z.B. in der Garage.


Den Verbrauch konnte ich nun senken, das Gemisch war viel zu fett und auch der Leerlauf viel zu hoch. Jetzt blubbert sie wunderschön im Stand und verbraucht nur noch ca. 6L.

Damit ich die Handgelenke bissle entlasten kann habe ich das Heck über die Öhlins weiter abgesenkt, jetzt fährt sie sich viel angenehmer

Die Reifen lasse ich, die sind geil


Ansonsten ist das Motorrad absolut klasse, mega drehfreudig, klasse Sound und vom Design eine absolute Augenweide.

Es stehen immer wieder Leute um mein Bike herum die sich das Motorrad anschauen. Befragt werde ich auch auf die Details wie die Oil Catch Can, die Blinker, die Knubbelschalter, die Lampeneinheit und natürlich das Alter.
Das macht mich froh zu Wissen das so alte Bikes immernoch gern gesehen werden.


In den nächsten Tagen mach ich den ersten grossen Service, so wie vorgeschrieben, ansonsten hier mal ein paar Fotos der letzten schönen sonnigen Tage, sowie eine kleine rote Entdeckung in der Nachbarschaft

Ich finde die Kiste sowas von gierig .. beide Daumen nach oben ( bis in den Himmel ragend ) Top arbeit ! :)

[noai_87]

Danke Marvin

Ich freu mich auch jedes Mal wie ein kleines Kind wenn ich damit fahre

[Marvin2911]

So ist’s richtig .. und auch wenn immer ein paar Vögel einem den Spaß vermiesen wollen .. immer dran denken, dass Du da einen großartigen Money to Noise converter unter dir hast :-)

allzeit gute Fahrt !

Brrraaaaappppp

[noai_87]

Brrraaaaappppp

Sooo, kleines Update zum Stand:

Am Wochenende werde ich den grossen Service durchführen. Genug KM hab ich nun dafür.

Im Zuge dessen werde ich nochmals eine Kupplungsrevision durchführen.
Damals (Beitrag 99 und Beitrag 112) musste ich einen neuen Druckring verwenden sowie eine neue Kupplungsscheibe.

Mir ist allerdings ein rutschen der Kupplung beim ordentlichen Hahn aufdrehen aufgefallen. Vorallem ab 4000 Touren oder im kleinen Gang.

Ich habe noch die originale Tellerfeder meiner R60/5 von 1970 drin. Diese werde ich nun mit der von der /7 R100 oder /6 R90 (siehe DB) austauschen.

Zwar ist die Höhe geringer, aber dafür ist das Federmaterial dicker.

Ich erhoff mir mit der höheren Anpresskraft kein rutschen mehr....
Doof nur das ich das nicht im Vorfeld gemacht habe



Des Weiteren plane ich auch eine Startnummerntafel welches ich evtl. seitlich anbringen möchte.
Habe zwei von Trophy-sports gekauft. Diese möchte ich weiss lackieren und mit einer 70 beziffern.
1970 ist da Baujahr , evtl. kommt noch ein Hashtag hinzu.

Die Beschriftung habe ich bei Klebe-X in auftrag gegeben, mal sehen wie das wirkt

Was meint Ihr? Ich habe schon ein paar Konzepte ausgearbeitet, aber am besten gefallen mir die beiden.
Variante 1 sieht irgendwie klassisch aus, Variante 2 passt irgenwie zum Schriftprofil der Motorradbeschriftung am Anlasserdeckel. Oder lieber weg lassen?

[JIMCAT]

Hallo Norbert
Sehr schön, so wie auf Foto 2 sieht ein zufriedener Besitzer aus.

Aber das dominante Weiß des Startnummerschildes fände ich störend.
Wie wäre es mit schwarz und weißer Schrift?
Besser noch schwarz mit grauer Schrift, passend zur Lackierung.

[Fritzel]

Ich würde die Nummerntafel weglassen.
Das ist zu viel des Guten und wirkt dann irgendwann kitschig.
Ist aber nur meine Meinung. Weniger ist mehr.

Gruß Friedel

[FrankH]

Ich würde die Nummerntafel weglassen.
Das ist zu viel des Guten und wirkt dann irgendwann kitschig.
Ist aber nur meine Meinung. Weniger ist mehr.

Gruß Friedel

Ich schließe mich deiner Meinung an.

[Marvin2911]

Ich würde die Nummerntafel weglassen.
Das ist zu viel des Guten und wirkt dann irgendwann kitschig.
Ist aber nur meine Meinung. Weniger ist mehr.

Gruß Friedel

Jepp, ist zu krampfig .. außerdem sieht nackt besser aus.. hatte bei meiner blauen auch das ganze Dreieck leer ..

[noai_87]

@JIMCAT - Danke, auch eine gute Idee. Ich dachte halt an was klassisches, typisch weiss mit schwarzer Schrift

@Marvin2911 - sieht geil aus

@all - ich denke da habt ihr Recht. Das wird sonst zu viel. Ich mach mal die Schilder und behalte die für Veranstaltungen oder so


Ne Frage mal zur Kupplung, Wenn das durchrutschgefühl nicht von Öl oder Fett auf der Kupplung oder von einer schwachen Federscheibe kommen kann, gibt es dann noch ein Faktor?
Die Schraube vom Kupplungshebel ist bei mir ziemlich weit draussen, weiter rein und die Kupplung ist gedrückt...

Heute schau ich mal rein.

[dani999]

Hallo Norbert,

ich hatte das beim Umbau von 800 auf 1000ccm inkl. Erneuerung der Kupplung anfangs auch gelegentlich. Fahr mal hin und wieder im 2. Gang weg damit sich die neue Kupplung an die „alten“ Scheiben anpasst. Bei mir war es nach kürzester Zeit aus mit dem rutschen.

ps: dabei halt nicht die Kupplung verheizen.

LG, Dani