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  1. #181
    Avatar von noai_87
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    AW: Baubericht - sage green toaster /5

    @Strassenkehrer - Haha, Okay danke. Dann mach ich ja nichts falsch.

    @Florian - Danke für das Bild. Das sieht ja cool aus. Aber auch kompliziert (für einen Elektroleien )
    Ich werde mir das mal genauer ansehen und mich da mehr einlesen, hab ja Zeit


    Zitat Zitat von Raul B Beitrag anzeigen
    Hallo Norbert,
    wozu eigentlich die Ölkanne, wenn du mit Lufi fährst? Oder wurde das hier schon diskutiert?
    Gruß Raul
    Hallo Raul,
    gut das du fragst. Noch habe ich die Ölkanne nicht angesprochen, allerdings kommt die morgen an Dann werde ich wahrscheinlich im Laufe der nächsten Woche berichten.

    Bzgl. Luftfilter, der ist ja original. Die Luftzufuhr bleibt auch original. Laut MFK (TÜV Schweiz) sind offene Luftfilter verboten.

    Die Ölkanne ist dazu da den Schmodder aus der Kurbelgehäuseentlüftung nicht in die Vergaser führen zu lassen.
    Denn diese lasse ich Anfang nächsten Jahres aufarbeiten und dann möchte ich die Verbrennung so sauber wie möglich haben.
    Geändert von noai_87 (01.12.2022 um 09:30 Uhr)

  2. #182
    Avatar von LastMohawk
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    AW: Baubericht - sage green toaster /5

    Servus Norbert,
    hast du ne Ahnung wieviel "Schmodder" da wirklich kommt?

    Bei meiner 1000er habe ich ein kleines Shampoofläschchenen unter der Haube versteckt. So eins wie man im Hotel bekommt und für 2 Haarwäschen taugt.

    Eingebaut vor 15 Jahren und noch nie !!! geleert. also das was da kommt, wenn der Motor gesund ist... und du machst ja alles neu, ist verschwindend gering. So zumindest meine Erfahrung.
    Kann sein, dass der Eine oder Andere andere Erfahrungen hat, wenn seine Kolbenringe durchpfeifen.

    Und Mein Motor wird mit seinen 190.000 bis 200.000 km wirklich nicht geschont.

    Und by the way... wenn du den Schlauch da hinten aus den Ansauglöchern führen willst, dann schaut das aus wie gewollt aber nicht gekonnt.... überleg dir das nochmal. Da selbe gilt für das Anlasserkabel.... das kann man eigentlich schön unter dem Toaster verstecken und nach hinten führen.

    Und zu Florians Aussage, falls du ne Doppelzündung im Kopf hast... die brauchts nur beim BigBoreKit mit hoher Verdichtung... sonst brauchts das nicht und glaube mir, der untere Bereich der Köpfe hat zu wenig Fleisch um das anständig zu machen. Nicht umsonst wird oben ne "lange" Kerze und unten nur ne "kurze" Kerze verbaut. Zumindest bei meinem Motor brachte die Doppelzündung mal so rein garnichts. Nur zwei Kerzen mehr, die ich mal wieder wechseln sollte, fällt mir da gerad ein.

    Gruß
    der Indianer.
    Mann, bin ich alt geworden...
    - aber ich genieße diese innere Ruhe sehr.
    Das wirkt sich auch an der Kuh aus, deren letzte Rille am Reifen meist unberührt bleibt
    www.derIndianer.org

  3. #183
    Avatar von noai_87
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    AW: Baubericht - sage green toaster /5

    Ehrlich? So wenig? wow das ist ja krass Dachte da wär schon bissle mehr drin.
    Ich hab aber auch keine Erfahrung darin. Hab nur gesehen dass manche das an ihren Motorrädern haben, mal als "Shampoofläschchen", RedBull- oder Bierdose
    Paar eklige Bilder vom Schmodder hab ich auch gesehen, dachte mir Okay, mach ich auch.

    Aber - wenn ich das mache dann auch mit Bauteilen die extra dafür, z.B. im Motorsport, konzipiert wurden.

    Zitat Zitat von LastMohawk Beitrag anzeigen
    ...Und by the way... wenn du den Schlauch da hinten aus den Ansauglöchern führen willst, dann schaut das aus wie gewollt aber nicht gekonnt.... überleg dir das nochmal.
    ...
    Daran habe ich auch gedacht, wollte keinen normalen Gummischlauch mit Behälter.
    Des Wegen habe ich meine OilCatch Can von Nukeperformance mit den dazugehörigen Schlauchanschlüssen und Hydraulikschläuche.
    Ich hoffe nur das alles passt wie ich es auch geplant habe damit es auch ein hoffentlich schöner Hingucker wird




    Zitat Zitat von LastMohawk Beitrag anzeigen
    Und zu Florians Aussage, falls du ne Doppelzündung im Kopf hast... die brauchts nur beim BigBoreKit mit hoher Verdichtung... sonst brauchts das nicht und glaube mir, der untere Bereich der Köpfe hat zu wenig Fleisch um das anständig zu machen. Nicht umsonst wird oben ne "lange" Kerze und unten nur ne "kurze" Kerze verbaut. Zumindest bei meinem Motor brachte die Doppelzündung mal so rein garnichts. Nur zwei Kerzen mehr, die ich mal wieder wechseln sollte, fällt mir da gerad ein.

    Gruß
    der Indianer.


    Okay klasse, dann kann ich ja bei meinen "Granaten" bleiben
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 01112022_Bild6.jpg   01112022_Bild7.jpg  
    Geändert von noai_87 (01.12.2022 um 14:36 Uhr)

  4. #184
    Avatar von noai_87
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    AW: Baubericht - sage green toaster /5

    Da wir es von der Oil Catch Can hatten, schaut mal was heute gekommen ist


    Freu mich schon eine Halterung aus Aluminium zu konstruieren und das ganze dann zu verbauen
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 02122022_Bild1.JPG   02122022_Bild2.JPG   02122022_Bild3.JPG   02122022_Bild4.JPG   02122022_Bild5.JPG  

    02122022_Bild6.JPG  

  5. #185
    Avatar von boxerliebe
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    AW: Baubericht - sage green toaster /5

    Das kostet ja nicht nur ''brilliant''-
    sieht auch so aus !!!!


    Ein gespannter Jörg
    Elektro-Töff???
    Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !

    2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0

  6. #186
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Baubericht - sage green toaster /5

    Sieht sehr wertig aus
    Viele Grüsse
    Ingo


    Fest zupacken, nie loslassen
    Glück ab!


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