Baubericht - sage green toaster /5

[FrankR80GS]

...Hast du es nicht mit einem (Hand)Schlagschrauber probiert?

Hab leider keinen ob ich mir noch einen hole? ...

Für Schrauben der Schwungscheibe ist das nicht die allerbeste Idee. Erstmal ist die nicht nach hinten abgestützt und dann auch noch ein gewuchtetes Bauteil.

[noai_87]

So wieder ein Wochenende vorbei und wieder ein bisschen was geleistet.
Allerdings nicht so viel da es für mich ziemlich kalt in der Garage war, ich glaub ich muss mich erstmal wieder akklimatisieren


Jedenfalls wollte ich schon lange das Entlüftungsventil mit dem neueren Modell austauschen. Da ich mich schon im Vorfeld Schlau gemacht habe wusste ich das extremes aufheizen nichts bringen wird.
Also hab ich das Gehäuse nur leicht erwärmt und geschaut ob ich das Ventil mit Hammerschlägen drehen könnte. Das ging, allerding wollte es nicht nach oben drehen.


Also hab ich mir ein Werkzeug gebastelt.
Hierfür nahm ich ein Alustück, zwei drei Bohrungen und fürs herausdrehen eine M6 Gewindestange die ich zweigeteilt und im unteren Bereich abgewinkelt habe.
Das ging super. Das Ventil war in sekunden draussen


Dann das neue Ventil durch Erwärmen des Gehäuses eingesetzt. Dichtungen versehe ich allgemein immer mit Dichtungsmasse, also schön dünn aufgetragen und die Dichtung mit Gehäuse aufgeschraubt.
Die Position des Ventils habe ich extra so gewählt da ich die Gase nach aussen in eine Oil Catch Can befördern möchte.


Des Weiteren habe ich die Kupplung wieder zusammengesetzt nachdem eine Gebrauchte Druckplatte angekommen ist. Hierfür gibt es ja nicht viel zu sagen ausser dass ich die Kupplung mittels ausmessen zentriert habe.

[noai_87]

Kleines Update,

hab heute Mittag meinen Rahmen vom Strahlen u. Pulvern RAL9005 abgeholt.
Bin sehr zufrieden mit der Arbeit

Zu der Firma (Grosspulverer in der Region) geh ich eigentlich schon seit Jahren und freue mich immer wieder meine "Neuteile" abzuholen

Bissle geschwätzt hab ich auch mit dem Inhaber bzgl. der aktuellen Situation und die Probleme für Gasintensive Verbraucher.
Er zahlt jetzt das vierfache pro Monat und musste auch schon 4 MA entlassen.
Er meinte wenn nur ein paar Aufträge wegfallen würden kann er sofort Dicht machen. Auf Gewinn kann er dieses Jahr auch nicht mehr spekulieren, da sich Einnahmen und Ausgaben auf Null summieren.

Jetzt hofft er das wir zügig neue Gaslieferanten bekommen.


Die nächsten Bauteile werde ich ihm natürlich auch zum Pulvern geben, muss aber noch auf z.B. den Heckrahmen warten, der wird noch geschweisst.

[noai_87]

Weihnachten ist bei mir ein bissle vorverlegt worden

Die Räder sind komplett, der Rahmen ist gepulvert, die Schwinge, Gleitrohre und weitere auch und in nächster Zeit kommt noch der neue Heckrahmen und meine Oil Catch Can aus Schweden

Ich konnte gestern die Bremsplatte mit Teller verbinden und mit der grossen Unterlagsscheibe an der Nabe befestigen. Gefällt mir sehr gut.

Jetzt muss ich noch die Steuerkette auswechseln und danach wird der Motor wieder in den Rahmen gesteckt da ich langsam kein Platz mehr habe

Meine Farbkombi sieht übrigens folgendermassen aus:

RAL9005 feinstruktur pulver
Gabelholme, Schwinge, Hinterachsgetriebe, Bremszange, Bremsteller und Naben

RAL9005 glanz pulver
Rahmen, Heckrahmen, Gabelbrücken und ein paar Halterungen

RAL9005 seidenmatt lack
Motor

[Thunderhaake]

meine Oil Catch Can aus Schweden

Ganz günstiges Modell...

[BOT]

..... und in nächster Zeit kommt noch der neue Heckrahmen

Jau,
im Vergleich zur Ölkanne ist der Heckrahmen mit 490,- ja ein echter Schnapper

[noai_87]

Ganz günstiges Modell...

Ja schon, wollte halt kein China/Ebay Teil.
Hab zwar gesehn das es ne RedBull Dose auch schon macht, aber das passt dann wieder nicht zum Stil

Jau,
im Vergleich zur Ölkanne ist der Heckrahmen mit 490,- ja ein echter Schnapper

Sorry, hab vergessen zu sagen das ich in der Schweiz lebe. Da sind die Richtlinien mega streng. Ohne DTC oder FAKT Gutachten bzw. Schweizer Eignungserklärung brauchst du dich gar nicht erst auf dem Weg zum Stva machen
Und so ein Gutachten ist sau teuer...

Hab gestern mit dem Händler telefoniert, der meinte er lässt es in Spanien fertigen und hat einmal dafür ein Seriengutachten für mehr als nen 10ner erstellen lassen. Tja und das merkt man dann natürlich im Preis

Hab auch mal mit dem DTC telefoniert. Heckrahmen Eigenbau kostet ca. 6K CHF.
Und dann musst du mind. 2 bis 3 herstellen da die alle möglichen Prüfungen durchlaufen sei es Riss, Torsion, Schwingung etc.

Achsoo, das Gutachten ist dann auch gebunden, das heisst ich kann es leider nicht an weitere Kollegen weiterreichen da alle Fahrzeugspezifischen Daten aufgelistet sind.

[Thunderhaake]

Jau,
im Vergleich zur Ölkanne ist der Heckrahmen mit 490,- ja ein echter Schnapper

Ich glaube du hast die 1 davor übersehen.

[Schumpatreiber]

RAL9005 feinstruktur pulver
Gabelholme, Schwinge, Hinterachsgetriebe, Bremszange, Bremsteller und Naben

RAL9005 glanz pulver
Rahmen, Heckrahmen, Gabelbrücken und ein paar Halterungen

RAL9005 seidenmatt lack
Motor

Du Feingeist
SCHWATTMATT Unterbodenschutz gerollert war alle?
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Du hast uns verschwiegen, was das für Bremsscheiben sind?

[Elefantentreiber]

Vor allem wenn ich mir so etwas ansehe.

Zieht Euch auf der Webseite mal die Bilder größer.

Ich würde mich schämen dafür Geld zu nehmen.