Baubericht - sage green toaster /5

[noai_87]

Japp, sorry hab mich falsch ausgedrückt, würd aber dann heissen dass alle Schweissnähte von dem Hersteller schei...e sind

Naja Hauptsache das Gesamtbild passt und ist sicher

[berndr253]

Als ich den Einradanhänger für meine 25/3 angefertigt hab hat der TÜVler drauf bestanden, dass ich den kompletten Hänger mit unbearbeiteten Schweissnähten vorführe.
Grund hierfür ist, dass eine Bewertung der Qualität der Schweissnähte nach dem Schleifen und Glätten mit einfachen Mitteln kaum noch möglich ist.
Nach der Sichtprüfung hab ich dann das "GO" bekommen die Nähte zu glätten und den Hänger zu lackieren.

Grusz

Bernd

[kosi]

Obwohl das ja auch keinen wirklichen Sinn macht. Wenn du jetzt nicht nur etwas glättest, sondern richtig weg schleifst, hält die Naht auch nicht wie ursprünglich.

[berndr253]

Die Naht weg zu schleifen wäre naturgemäß kontraproduktiv - es geht hier nur ums "Glätten" um eine ordentliche Oberfläche fürs Lackieren zu schaffen.

Grusz

Bernd

[kosi]

Ist mir schon klar. Wollte nur zum Ausdruck bringen, dass das dann mit dem Zustand welchen der AAS gesehen hat aber auch nichts mehr zu tun hat.

[noai_87]

Als ich den Einradanhänger für meine 25/3 angefertigt hab hat der TÜVler drauf bestanden, dass ich den kompletten Hänger mit unbearbeiteten Schweissnähten vorführe.
Grund hierfür ist, dass eine Bewertung der Qualität der Schweissnähte nach dem Schleifen und Glätten mit einfachen Mitteln kaum noch möglich ist.
Nach der Sichtprüfung hab ich dann das "GO" bekommen die Nähte zu glätten und den Hänger zu lackieren.

Grusz

Bernd

Das ist interessant, könnte ja sein dass es so auch beim Vorführen beim DTC war. Alles tiptop, Seriengutachten kassieren und alle anderen Rahmen grob schweissen und verschleifen



So kleines Update.
Ich habe mir schon lange Gedanken darüber gemacht ob ich den Zylinder und den Ventilkopf Detailieren soll, also die Seiten schleifen.

Anfangs dachte ich mir ich lass es in Schwarz und schleife nur die Ventildeckel. Sieht gut aus, haben allerdings schon fast alle.

Also habe ich mir ein paar Fotos angesehen wie es aussehen würde wenn ich alles anschleife. Und ich muss sagen - es gefällt mir sehr gut

Die Arbeit ist schon aufwändig:
Ich bin grob mit 80er, dann 180er und zuletzt feine Stahlwolle drüber gegangen.
Man muss aufpassen das man nicht abrutscht oder scharfe Kanten erstellt und dadurch die Farbe abplatzen kann.
Ich habe einen ganzen Tag gebraucht und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.

Ich hoffe im eingebauten Zustand passt es zum Gesamtbild.

[Olli_BS]

Da hast du dir viel Arbeit mit den Zylinder. gemacht. Aber das Ergebnis sieht wirklich Klasse aus.

Gruß
Olli

[senser]

sehr schön geworden
gefällt mir sehr gut

[Strassenkehrer]

Tach Norbert,

Die Arbeit ist schon aufwändig:
Ich bin grob mit 80er, dann 180er und zuletzt feine Stahlwolle drüber gegangen.
Man muss aufpassen das man nicht abrutscht oder scharfe Kanten erstellt und dadurch die Farbe abplatzen kann.
Ich habe einen ganzen Tag gebraucht und bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden.

Ich hoffe im eingebauten Zustand passt es zum Gesamtbild.

das Ergebnis spricht für sich, mir gefällt deine Arbeit sehr gut und ja es ist eine Sauarbeit. Ich habe schon öfter den Steuerkettenkasten farblich anders gestaltete und anschließend die Rippen wieder freigeschliffen.
Aber das Ergebnis lohnt sich immer.
Nur hätte ich keine Stahlwolle genommen, sondern Schleiffließ. Mit Stahlwolle habe ich schlechte Erfahrungen gemacht. Es blieben feinste, nicht sichtbare Fäden im/am Alu hängen und nach dem ersten Kontakt mit Wasser rostet das Alu plötzlich.
Hoffe dir passiert das nicht.

Wünsche weiterhin viel Spass/Erfolg beim Basteln ...

[cbille]

Goil ! Ich hab' da auch nen Motor ... soll ich dir den schicken ?