Baubericht - sage green toaster /5

[Strassenkehrer]

Hallo Norbert,

das fügt sich meiner Sichtweise nach sehr gut in dein (Gesamt)-Farbkonzept. Sehr stimmig zu den Zylindern usw.
Bin schon sehr gespannt wenn alles beieinander ist.
Grüße
Olli

Sehe ich wie Olli, aber Photos wären schon klasse.

[noai_87]

Fotos sind immer Klasse

Habe die letzten Tage Bohrungen im Anlasser- u. Lüfterdeckel erstellt und mit Gummitüllen versehen. Liegt in diesem Thread.

Des weiteren habe ich mir eine Kabelhalterung aus Alurestbestände erstellt für das innenliegende + Kabel von Anlasser zu Batterie welche unter dem Getriebe sein wird.
Das musste ich grob Planen da auch die Kurbelgehäuseentlüftung nach aussen in eine Oil Catch Can verlegt wird.

Hat spass gemacht mal wieder was selber herzustellen

[Dirk]

Fotos sind immer Klasse

Habe die letzten Tage Bohrungen im Anlasser- u. Lüfterdeckel erstellt und mit Gummitüllen versehen. Liegt in diesem Thread.

Des weiteren habe ich mir eine Kabelhalterung aus Alurestbestände erstellt für das innenliegende + Kabel von Anlasser zu Batterie welche unter dem Getriebe sein wird.
Das musste ich grob Planen da auch die Kurbelgehäuseentlüftung nach aussen in eine Oil Catch Can verlegt wird.

Hat spass gemacht mal wieder was selber herzustellen

Warum tust Du Dir die Handgranaten-Zündspulen an?

[noai_87]

Naja, weil ich besseres nicht kenne.
Her mit den sinnvollen Ideen, Budget ist noch vorhanden

[Strassenkehrer]

Naja, weil ich besseres nicht kenne.
Her mit den sinnvollen Ideen, Budget ist noch vorhanden

die Spulen der 4-V Boxer z.B. BMW R 850/1100 GS BMW R 850/1100 R oder Honda-Spulen, zu den Honda-Spulen gibt es in der DB eine Liste.

Oder Frag mal Achim, hier im Forum Northpower, was der so empfiehlt.

[Sauerlandkuh]

Fotos sind immer Klasse

Habe die letzten Tage Bohrungen im Anlasser- u. Lüfterdeckel erstellt und mit Gummitüllen versehen. Liegt in diesem Thread.

Des weiteren habe ich mir eine Kabelhalterung aus Alurestbestände erstellt für das innenliegende + Kabel von Anlasser zu Batterie welche unter dem Getriebe sein wird.
Das musste ich grob Planen da auch die Kurbelgehäuseentlüftung nach aussen in eine Oil Catch Can verlegt wird.

Hat spass gemacht mal wieder was selber herzustellen

Hi Norbert

Fehlt deine Anlasserabdeckung oder hast du sie extra weggelassen?? Die Kunststoffblende (ein Dichtgummistreifen gehört auch dazu) wird mit einer Drahtspange an den Anlasserschrauben befestigt. Quasi da, wo du dein Alublech hingebaut hast.
Dadurch wird verhindert, daß der Kupplungsabrieb den Luftfilter zusätzlich verdreckt.

[noai_87]

Okay Danke.
Hab die mir mal angeschaut, die sehen ja ganz anders aus


Jetzt nur mal kurz gefragt, was bringt mir die andere Zündspule ausser mehr Platz und weniger Gewicht?
Davor hatte ich auch die "Granaten" drin, und das waren die originalen die nach 50 Jahren und 20Jahren Standzeit immer noch das getan haben was sie sollten.
War sogar am überlegen die Originalen wieder einzusetzen und die neuen wieder zu verkaufen Will ja nicht alles neu, nur was muss.


@Sauerlandkuh - Uii die seh ich zum ersten mal. Wusste nicht das es sowas gibt.
Gab es die schon seit 1969 oder kam die bissle später? Muss ich grad mal in der DB forschen

Edit: Bei Mark Huggett (Lieferant Schweiz) wird das als Nachrüstsatz verkauft, hatte ich wahrscheinlich des Wegen nicht drin.
Werde ich mir aber besorgen, danke dir Jörg

[Strassenkehrer]

Jetzt nur mal kurz gefragt, was bringt mir die andere Zündspule ausser mehr Platz und weniger Gewicht?
Davor hatte ich auch die "Granaten" drin, und das waren die originalen die nach 50 Jahren und 20Jahren Standzeit immer noch das getan haben was sie sollten.
War sogar am überlegen die Originalen wieder einzusetzen und die neuen wieder zu verkaufen Will ja nicht alles neu, nur was muss.

Alles kann, nix muss. Wenn die Granaten doch funktionien, lass sie drin.

[Raul B]

Hallo Norbert,
wozu eigentlich die Ölkanne, wenn du mit Lufi fährst? Oder wurde das hier schon diskutiert?
Gruß Raul

[Florian]

Jetzt nur mal kurz gefragt, was bringt mir die andere Zündspule ausser mehr Platz und weniger Gewicht?

Zwei Punkte, die nicht zu verachten sind, oder? Und solltest Du je auf Doppelzündung umbauen wollen, hast Du ohnehin nur Platz für die kompakten Doppelspulen.



Gruß,
Florian

Edith entschuldigt sich für das lausige, unscharfe Foto!