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  1. #381
    Avatar von Marvin2911
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    AW: Baubericht - sage green toaster /5

    Zitat Zitat von R 110 ES Peter Beitrag anzeigen
    Alleine deine Auffassung (und Ausdrucksweise)

    Wenn man noch nie Radial gefahren ist kann man auch schlecht mitreden. Hier mal ein willkürliches Beispiel aus dem Netz, wegen der Optik.

    https://www.sport-evolution.de/de/se...paralever.html

    gruss peter


    War einfach gerade heraus und etwas umgangssprachlich.. im Ruhrgebiet sind wir nicht so überempfindlich ..

    Ich kann in passenden Dimensionen bislang nur die Conti Classic Attack und die finde ich optisch am Custombike einfach grauenhaft .. aber klar, das ist reine Geschmackssache.. Ich persönlich finde aber, dass beim custombike die Optik über allem steht.. weder sehen sie Teile jemals regen, noch werden wilde Sportfahrten absolviert .. es muss einfach geil aussehen, bollern und Spaß machen .. aber auch da hat jeder eine andere Auffassung :-) ( dies allerdings abschließend, über Geschmäcker lässt sich null diskutieren )
    Beste Grüße

    Marvin

  2. #382
    Avatar von noai_87
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    AW: Baubericht - sage green toaster /5

    Hey Marvin,
    genau diese Ansicht teile ich auch.

    Das Teil mus für mich einfach nur geil aussehen.
    Max. Fahrzeit vllt. 3h bei schönem Wetter.
    Da darf der Sattel auch bissle härter sein und die Reifen fett.

    Radiale Pneus bin ich bei meiner letzten Maschine (Honda CBR 1100) gefahren. Ist wie ein Kleber auf der Strasse
    Aber nicht passend für dieses Motorrad

    Hier benötigt man Oldschool optik.
    LG, Norbert

    Baubericht: mother of pearl - BMW R100 RS
    Baubericht: sage green toaster /5

  3. #383
    Avatar von Marvin2911
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    AW: Baubericht - sage green toaster /5

    Zitat Zitat von noai_87 Beitrag anzeigen
    Hey Marvin,
    genau diese Ansicht teile ich auch.

    Das Teil mus für mich einfach nur geil aussehen.
    Max. Fahrzeit vllt. 3h bei schönem Wetter.
    Da darf der Sattel auch bissle härter sein und die Reifen fett.

    Radiale Pneus bin ich bei meiner letzten Maschine (Honda CBR 1100) gefahren. Ist wie ein Kleber auf der Strasse
    Aber nicht passend für dieses Motorrad

    Hier benötigt man Oldschool optik.

    Meine /6 hatte hinten keinen Fender und der Sitz war bezogenes Carbon mit hauchdünnem Kaschierschaum unterm Leder .. nach 150 km am Tag bist Du gestorben .. bzw. Der hintern .. aber das war mir sowas
    von egal.. das Teil sah geil aus, wütender Sound und hat einem
    immer nen grinsen ins Gesicht gezaubert ..und selbst mit den shinko pellen in 4.00 und 4.5 habe ich nicht ein einziges Mal das gefühl gehabt, dass ich mehr brauche .. war halt nur zum angasen bei gutem Wetter und Spaß haben ..
    Beste Grüße

    Marvin

  4. #384
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Baubericht - sage green toaster /5

    Hallo,

    wenn ich mir die gesamten Anbauteile so ansehe, finde ich das Motorrad verhunzt.
    Alles verbaut, was die Industrie für viel Geld anbietet, nur nicht in sich stimmig. Die Kinematik der Fußrasten ist bei den Modellen von 1954 bis 1969 stehen geblieben. Für CH mit 80 km/h auf der Landstraße wird es reichen.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  5. #385
    Avatar von noai_87
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    AW: Baubericht - sage green toaster /5

    Naja, noch ist das Bike nicht fertig.
    Und mit der richtigen Farbe und den Zierlinien vom Linierer auch auf dem Kotflügel siehst du das sicher anders

    Mein Bike ist Baujahr Anfang 1970 - da passen die Fussrasten doch perfekt

    Und nicht alles war teuer, manche Sachen habe ich selber gemacht, manche sogar doppelt und dreifach nach euren Anweisungen


    Aber gut, muss nicht jedem Gefallen
    LG, Norbert

    Baubericht: mother of pearl - BMW R100 RS
    Baubericht: sage green toaster /5

  6. #386
    Avatar von noai_87
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    AW: Baubericht - sage green toaster /5

    Zitat Zitat von Marvin2911 Beitrag anzeigen
    Meine /6 hatte hinten keinen Fender und der Sitz war bezogenes Carbon mit hauchdünnem Kaschierschaum unterm Leder .. nach 150 km am Tag bist Du gestorben .. bzw. Der hintern .. aber das war mir sowas
    von egal.. ..

    haha, autsch aber geil
    LG, Norbert

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    Baubericht: sage green toaster /5

  7. #387
    Avatar von Raul B
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    AW: Baubericht - sage green toaster /5

    Zitat Zitat von noai_87 Beitrag anzeigen
    Und nicht alles war teuer, manche Sachen habe ich selber gemacht, manche sogar doppelt und dreifach nach euren Anweisungen
    Das hat sich doch auch gelohnt. Der Kennzeichenhalter ist um Welten besser, nachdem du nochmal rangegangen bist!

    Cheers Raul
    "Die Dinge in der Welt sind kompliziert. Man muss die Probleme von allen Seiten betrachten und nicht nur von einer einzigen" Worte des Vorsitzenden Mao Tsetung

  8. #388
    Avatar von noai_87
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    AW: Baubericht - sage green toaster /5

    Gestern kam meine Magura HC1 15mm Bremspumpe an

    Glücklicherweise konnte sie mir ein Forumskollege aus dem Caferacerforum nagelneu verkaufen, sonst hätte ich noch ewig warten müssen da die Lieferzeiten überall erschreckend sind.

    Freu mich schon ans montieren am Wochenende. Dann kann ich die Länge der Bremsleitungen ermitteln.

    Dann fehlt nur noch die Auspuffanlage von Hattech - sollte nächste Woche kommen - und die lackierten Teile. Dann hab ich alle Teile da
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 30032023_Bild2.jpg   30032023_Bild1.jpg   30032023_Bild3.jpg  
    LG, Norbert

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  9. #389
    Avatar von Buzz
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    AW: Baubericht - sage green toaster /5

    Endspurt. Viel Erfolg! Und lass uns weiter teilhaben
    Gruß MAx
    R 100 RS 1979

  10. #390
    Avatar von Boxerchris
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    AW: Baubericht - sage green toaster /5

    Hallo Norbert,

    wie Max schon sagt, „Lass uns weiter teilhaben“, ich finds grandios!

    Egal was die anderen sagen.


    Gruss Christian
    Der Klügere gibt solange nach, bis er von den Dummen regiert wird.

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