Baubericht - sage green toaster /5

[noai_87]

??? sieht doch Klasse aus. Ich seh kein Unterschied.

Jetzt stell dir noch vor alles ist schön seidenmatt Schwarz mit Schliff.

[Elefantentreiber]

Das ist Gott sei Dank eine geschmackfrage.

Ich persönlich mag gar keine matten Farben und schwarz schon mal gar nicht.

Sieht neu gut aus, aber nach kurzer Zeit ist das immer fleckig dreckig.

Jetzt stell dir noch vor alles ist schön seidenmatt mit Schliff.

[Zimmi]

Geschmack ist Geschmackssache, das stimmt. Schwarz gefällt mir am Zylinderfuß sehr gut, komplett schwarze Motoren, auch mit freigeschliffenen Rippen, mag ich aber nicht wirklich.

[noai_87]

An meiner R25/2 hab ich auch einen schwarzen Zylinder, Zyl.kopf und Ventildeckel - Mohrenkopf sagten die früher dazu. Das sieht auch Klasse aus.

Wenn wir schon bei Geschmackssache sind, hab mir heute mal die Ventildeckel "Edition51" von BMW Bayer bestellt.
Hab ein Bild auf Insta gesehen und finde die in der schwarz geschliffen Optik mega Schick.

Bin mal gespannt wie die im direkten Vergleich zu den Originalen aussehen und wiegen

Hab auch meine Fotoretuschen aktualisiert. Wie findet Ihr die "Edition51"

[daishi]

Bin mal gespannt wie die im direkten Vergleich zu den Originalen aussehen und wiegen

Warum spielt das Gewicht eine Rolle?

[Dirk]

An meiner R25/2 hab ich auch einen schwarzen Zylinder, Zyl.kopf und Ventildeckel - Mohrenkopf sagten die früher dazu. Das sieht auch Klasse aus.

Wenn wir schon bei Geschmackssache sind, hab mir heute mal die Ventildeckel "Edition51" von BMW Bayer bestellt.
Hab ein Bild auf Insta gesehen und finde die in der schwarz geschliffen Optik mega Schick.

Bin mal gespannt wie die im direkten Vergleich zu den Originalen aussehen und wiegen

Hab auch meine Fotoretuschen aktualisiert. Wie findet Ihr die "Edition51"

Ich finde, daß sie Dir gefallen muss, nicht mir.

[Patta]

Also ich finde es optisch fürchterlich. Da lobe ich mir eine schöne originale Maschine, bzw einen super Klassikumbau.

Aber das ist momentan ein Trend, wo die Maschinen noch relativ gut zu erwerben sind.

Gruß Patrick

[RainerS]

Hi Norbert,
die Linie stimmt, da kann ich gar nix sagen. Für meinen Geschmack ist der Arsch zu kurz und seitlich angenagelte Kennzeichen sind auch nix für mich. Mach weiter so, der Boxer wird richtig gut.
VG Rainer

[Raul B]

Zwei Gedanken dazu:

1. Die Schönheit liegt im Auge des Betrachters.
Wer so ein Moped baut, freut sich beim Betrachten. Wer die Freude teilen möchte, sucht Gleichgesinnte. Wer nicht, eben nicht.
2. Form follows function.
Die Funktion des Betrachtens wird hervorragend erfüllt. Andere Leute wünschen sich andere Funktionen, z.B. laut furzen (Harleys) oder Topspeed (Supersportler).
Hauptsache ist, man kann sich daran freuen und findet jemand der sich mitfreut, dann hat man alles richtig gemacht (gilt übrigens auch für lautes Furzen).

Gruß Raul

[BOT]

Ich frage mich schon länger, woher nehmen die Leute heute noch die Motivation sowas bauen zu wollen.
Zu Hunderten gibt es diese Kirmesmoppeds nun schon seit Jahren, alle wollen etwas Besonderes, aber die Hobel sehen alle gleich bescheiden aus.
Da wird Kohle versenkt ohne Ende, auf den Verkaufsplattformen stehen sie sich schon die tollen breiten Reifen platt.
Die Wirtschaft freut sich, die Gesundheitsminister auch.........besser in der Werkstatt als in der Kneipe, aber ich persönlich hab' nix dafür übrig.