Baubericht - sage green toaster /5

[noai_87]

Das ist die Erkenntnis die dir Gedanken machen sollte.

Ich glaub ich hab besseres zu Tun


Hier mal nur als Info für diejenigen die es Interessiert, der Vergleich zwischen den original Rundventildeckel und denen von BMW Bayer "edition51".

Von den Längen und Breitenmassen sind sie gleich, die Höhe unterscheidet sich von fast 6mm, wer also ohne doppelte Auflage von Ventildichtungen breiter aussehen möchte, hier die Möglichkeit

Des Weiteren haben wir einen Gewichtsunterschied von 144g. Hier herrscht ja der Glaube, je schwerer desto Geräuscharmer

Das Interessanteste ist für mich das die Ventilaushöhlung 4mm tiefer ist als Original. Somit ist ein mögliches Kipphebelanschlagen am Deckel geringer.

Und das allerbeste, das Design ist echt der Hamma

[Zimmi]

Die Dinger sehen schon schick aus. Danke Dir auf jeden Fall für diese interessanten Maß-Vergleiche - damit scheiden die Teile für mich nämlich aus. Durch den Höhenunterschied könnte ich den Deckel rechts nämlich nicht mehr de- oder montieren, ohne den Beiwagen abzunehmen...

Grysze, Michael

[Euklid55]

Hallo,

zur Erheiterung, die Erlebnisse mit dem Motorgehäuse /5.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...unterwegs-1977

Alter Beitrag, Sommergeschichte.

Gruß
Walter

[BOT]

Von den Längen und Breitenmassen sind sie gleich, die Höhe unterscheidet sich von fast 6mm......................


Das Interessanteste ist für mich das die Ventilaushöhlung 4mm tiefer ist als Original.

Das sind wichtige Aspekte, mit gleicher Länge und Breite scheinen sie ja dann an die 2V zu passen, das ist ja gut zu wissen und.......................dass da 4mm Reserve für den Kipphebel ist finde ich mehr als beruhigend.
Mir gefallen sie aber nicht

[alesyalena]

Hallo,

zur Erheiterung, die Erlebnisse mit dem Motorgehäuse /5.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...unterwegs-1977

Alter Beitrag, Sommergeschichte.

Gruß
Walter

10 Jahre alter Bericht über eine vor 45 Jahren durchgeführte Reise?

Vielen Dank Walter! Ich habe mich auch nach zehn Jahren wieder wunderbar unterhalten gefühlt und hatte sofort Lust loszufahren

[noai_87]

Die Dinger sehen schon schick aus. Danke Dir auf jeden Fall für diese interessanten Maß-Vergleiche - damit scheiden die Teile für mich nämlich aus. Durch den Höhenunterschied könnte ich den Deckel rechts nämlich nicht mehr de- oder montieren, ohne den Beiwagen abzunehmen...

Grysze, Michael

Wow, ist das so eng mit dem Beiwagen?

Hallo,

zur Erheiterung, die Erlebnisse mit dem Motorgehäuse /5.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...unterwegs-1977

Alter Beitrag, Sommergeschichte.

Gruß
Walter

Hallo Walter, vielen Dank für deinen "sehr alten" Bericht. War schön durchzulesen.
Irgendwie schon komisch zu sehen wie die Leute früher rumgelaufen sind
Was ich aber nicht verstehe, wieso fährt man (Giacomo) mit neuen 900er sofort eine soo lange Strecke? wo ist das einfahren?

Scheint das die Maschinen im Zweimannbetrieb über so eine lange strapazierfähige Strecke nicht sehr gut mithalten.
Das hab ich zum Glück mit meinem Bike nicht vor.

[Zimmi]

Wow, ist das so eng mit dem Beiwagen?

Ja, die Längsstrebe vom Beiwagenrahmen ist ziemlich dicht am Zylinderkopf. Wenn ich den Kopfdeckel abnehmen will, ist da noch ein knapper Millimeter Luft, um ihn zwischen Stehbolzen und Rahmen rauszunehmen.

[noai_87]

Hallo Zusammen,

es gibt ein paar kleine Updates:

paar Teile wurden von mir lackiert

• LIMA Deckel
• Ölwanne + Ölwannendistanzring Siebenrock
• Zylinder Siebenrock
• Zylinderkopf
• Ventildeckel BMW Bayer
• Luftfiltergehäuse m. 24 Bohrungen

Der Lack ist der RH Motorlack in Schwarz Seidenglanz.


Im Anschluss habe ich an einigen Bauteilen Akzente gesetzt durch das Abschleifen der Farbe an erhabenen Stellen.
Beim Luftfiltergehäuse habe ich eine Fase an den Bohrungen geschliffen.

Die Schutzrohre habe ich mit Hilfe eines Holzklotzes welches einseitig auf 17° zugeschnitten ist einführen können. Die Methode hab ich auf Youtube von Qchns Garage DIY gefunden Danke dafür


Mit weiteren Fortschritt kann ich grad nicht dienen da ich die Maschine erst in einem Monat zerlegen werde. Bis dahin fahr ich fast jeden Tag

[noai_87]

Meine Visualisierung habe ich auch nochmals überarbeitet.
Hinzu kamen noch die Mo.Bauteile wie Spiegel, Blinker und Griffe.

Magura Bremszylinder und ein bisschen Gelbe Folie und ein X auf dem Scheinwerfer.

Das Gelb und das X ist natürlich einfach nur Kunst. So gehts natürlich nicht zum TÜV.

[kosi]

Moin,

sieht schick aus. Ich bin kein Freund von schwarzen Motorteilen, aber gut lackiert! Nur diese komischen Reifen, hinten Öhlins, dann auch vernünftige Reifen