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  1. #11
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Endurofussrasten / Schalthebel

    Tach Oliver,

    bei 70/30 Strasse/Unbefestigte Wege, brauchst du keine Motocrosstiefel, da hat H.C. recht.
    Laufen in Motocrosstiefeln, erinnert mich an Laufen in Skistiefeln.

    Vielleicht wären auch Trialstiefel eine Alternative. z.B. von HEBO, Boulder oder Gaerne um nur ein paar Beispiele zu nennen. Schau mal FC-Moto oder Melahn Offroad.
    Hier noch ein paar weitere Infos.
    Glück ab!

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  2. #12
    Avatar von R100rsfahrer
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    AW: Endurofussrasten / Schalthebel

    Hallo Ingo,
    Stimmt - sind schon irgendwie wie Skistiefel. Es sind Axo Drone, hab diese von einer jungen Dame (Wettbewerbs-MC-Fahrerin) abgekauft. Die Stiefel passen mir wie angegossen, der jungen Dame leider nicht, offensichtlich sind die Schuhleisten für Frauen schmaler, sie hatte darin keinen seitlichen Halt. 1x auf der Crossstrecke probiert und weggestellt. Somit für mich recht günstig gewesen.
    Von der Sache her, geben die Stiefel im Gelenk noch ziemlich viel Beweglichkeit.
    Vllt. ist es auch eine reine Gewohnheitssache.
    Die Stylemartin in Vintage hatte ich noch nicht gesehen, schon Klasse.
    Ein Forumskollege hier, mit dem ich auch privat Kontakt hab, empfiehlt auch einen Trialstiefel. Mal sehen was der Einsatz noch hergibt.
    Danke Euch allen!

    Hier noch ein Link zum Axo
    https://www.fc-moto.de/AXO-Drone-End...SAAEgKBTPD_BwE
    Viele Grüße Oliver

  3. #13

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    AW: Endurofussrasten / Schalthebel

    Ich fahre meine 100GS mit kürzerem Schalthebel, Rolle und den Pivot Pegz Fussrasten. die beweglichen Fussrasten in Kombination mit dem kürzeren Schalthebel sind für mich optimal.
    Stiefel trage ich offroad den Alpinestars Toucan und komme bestens damit klar.
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  4. #14
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Endurofussrasten / Schalthebel

    Tach allerseits,

    ich fahre genau so eine Kombi incl. der gezeigten Seitenstütze, zusätzlich habe ich noch die Verholen-Tieferlegung angebaut. Stiefel Forma Adventure.

    Allerdings fahre ich mit dieser R 100 GS nur auf der Strasse.
    Glück ab!

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  5. #15

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    AW: Endurofussrasten / Schalthebel

    Zitat Zitat von Strassenkehrer Beitrag anzeigen
    Tach allerseits,

    ich fahre genau so eine Kombi incl. der gezeigten Seitenstütze, zusätzlich habe ich noch die Verholen-Tieferlegung angebaut. Stiefel Forma Adventure.

    Allerdings fahre ich mit dieser R 100 GS nur auf der Strasse.
    Kannst du von der Kombi mal bitte ein Bild machen. Die Tieferlegung ist sehr interessant.
    Wieviel sind deine Fussraste dann tiefer montiert?

    Liebe Grüsse Ralf

  6. #16
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    AW: Endurofussrasten / Schalthebel

    Zitat Zitat von R100rsfahrer Beitrag anzeigen
    Hallo zusammen,

    wieder mal eine Frage von mir.
    Schaltvorgänge mit den steifen Crossstiefeln stellt sich ziemlich schwierig dar.
    Hochschalten, Fuss drunter fädeln, dabei muss das linke Bein richtig in Bewegung kommen. Gut, und auch logisch der Stiefel ist ziemlich steif. Oder fahrt Ihr keine Crossstiefel?
    Wie haben das die Geländefahrer denn das an ihren Krädern gelöst?
    Die Bilder der Enduros, mit Boxer, hab ich mir angeschaut, irgendwie sehe ich da keine entscheidenden Änderungen.

    Erste Denkansätze von mir wären:
    - tiefer Rasten
    - Schalthebel noch ein wenig kürzen
    - kleiner Schaltrolle verbauen

    Stand jetzt:
    - 91er GS
    - Touratechrasten
    - 24mm Schaltrolle
    - Einstellgewinde am Schalthebel auf max. Hoch
    - Schuhgrösse 44


    Anhang 305235


    Dankeschön 😀
    Habe von Anfang an exakt die gleichen Probleme. Bei tieferen (5cm) und nach hinten versetzten SWT Fussrasten (eigentlich genial!) mit Rolle und sogar andere Hebelage und Schalthebel Adapter dafür haben sich keine wirklichen Lösungen mit Endurostiefeln gefunden bis jetzt. Zum Schalten muss IMMER das ganze Bein hochgezogen werden. Absolut nervig im Gelände oder schlimmer noch, im Stehen. Das habe ich auf noch keinem anderen Mopped erlebt. Seit Jahren frickel ich dran rum, ein wenig hat's gebracht, aber längst nicht ausreichend.
    Geändert von Q-Brummer (26.06.2022 um 09:47 Uhr)

  7. #17
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Endurofussrasten / Schalthebel

    Tach Ralf,

    Zitat Zitat von SRalf Beitrag anzeigen
    Kannst du von der Kombi mal bitte ein Bild machen. Die Tieferlegung ist sehr interessant.
    Wieviel sind deine Fussraste dann tiefer montiert?

    Liebe Grüsse Ralf

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    Zusätzlich habe ich seit Anfang der Saison den Adapter für Schalthebel von SWT angebaut. Das hat die "Treffsicherheit" noch mal verbessert.
    Die aufgeschraubte Bremspedalverbreiterung wird noch durch eine halbierte original GS-Fußraste ersetzt, so wie an der G/S.
    Der Schalthebel könnte noch ein klein wenig höher eingestellt werden und der Pin zum ausklappen der Seitenstütze wird noch ein wenig gekürtzt. Diese schlägt übrigends nicht amFußrastenhalter an.
    Fußrasten ca. 3cm tiefer.
    Geändert von Strassenkehrer (26.06.2022 um 13:53 Uhr)
    Glück ab!

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  8. #18

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    AW: Endurofussrasten / Schalthebel

    Zitat Zitat von Strassenkehrer Beitrag anzeigen
    Tach Ralf,




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    Zusätzlich habe ich seit Anfang der Saison den Adapter für Schalthebel von SWT angebaut. Das hat die "Treffsicherheit" noch mal verbessert.
    Die aufgeschraubte Bremspedalverbreiterung wird noch durch eine halbierte original GS-Fußraste ersetzt, so wie an der G/S.
    Der Schalthebel könnte noch ein klein wenig höher eingestellt werden und der Pin zum ausklappen der Seitenstütze wird noch ein wenig gekürtzt. Diese schlägt übrigends nicht amFußrastenhalter an.
    Fußrasten ca. 3cm tiefer.
    Tach Ingo
    Danke dir für die Bilder. Das gibt ein guten Einblick.
    Mit der Kombi brauchst du den Adapter von SWT. Die Fussrasten kommen doch ein ganzes Stück weiter nach draussen.
    Die Tiefe ist vermutlich einstellbar. Die Raste kann dann sehr schön individuell angepasst werden.
    Ich könnte mir vorstellen, dass der niedrigere Bremshebel (weniger gekröpfte) der GS besser passt.
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    Grüsse Ralf

  9. #19
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    AW: Endurofussrasten / Schalthebel

    Zitat Zitat von Strassenkehrer Beitrag anzeigen
    Tach Ralf,


    der Pin zum ausklappen der Seitenstütze wird noch ein wenig gekürtzt. Diese schlägt übrigends nicht amFußrastenhalter an.
    Fußrasten ca. 3cm tiefer.
    Habe nahezu das gleiche Setup und den Pin am Seitenständer bereits gekürzt.
    Er schlägt bei mir aber sehr wohl an der SWT Fussraste (knapp 5cm tiefer) an und ist darum beim schalten im Weg.
    Mit dem gekürzten Pin läßt sich das halbwegs vermeiden, dafür ist es jetzt aber leider fast unmöglich, den Seitenständer im Sitzen mit Endurostiefeln auszuklappen.
    Alles irgendwie suboptimal.
    Geändert von Q-Brummer (26.06.2022 um 14:41 Uhr)

  10. #20
    Avatar von R100rsfahrer
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    Tach Ralf,




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    Die aufgeschraubte Bremspedalverbreiterung wird noch durch eine halbierte original GS-Fußraste ersetzt, so wie an der G/S.
    Der Schalthebel könnte noch ein klein wenig höher eingestellt werden und der Pin zum ausklappen der Seitenstütze wird noch ein wenig gekürtzt. Diese schlägt übrigends nicht amFußrastenhalter an.
    Fußrasten ca. 3cm tiefer.
    Danke, also die Tipps verdichten sich, Schalthebel ein wenig einkürzen, kleine Schaltrolle, Rasten tiefer und etwas hinter 🧐


    Upps Ingo hast Du den Kickstarterhebel verloren? 😉
    Viele Grüße Oliver

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