Kupplung rutscht

[schorsch3]

Hi Luggi,
hatte ich auch schon. Einen 800er Motor auf 1000cmm³ aufgerüstet, und die "ältere" 800er Membranfeder fing an zu rutschen. Irgendwann wurde dann nur noch die 1000er Membranfeder eingesetzt.
Ich habe dann die Membranfeder der R1100S eingebaut. Da rutscht nichts mehr, bedeutet jedoch mehr Handkraft an der Kupplungshand. (Motor ist leistungsgesteigert)

[Luggi]

Hilfreich war dieses Dokument.

Das die das so knapp konstruiert haben liegt wahrscheinlich daran das man die Handkräfte nicht überstrapazieren wollte.

Den schwachen Federteller gibt es nach wie vor! Also aufpassen bei leistungsgesteigerten Motoren.

In dem hier vorliegenden Fall wird jetzt eine steigende Drehzahl auch in Geschwindigkeit umgesetzt.
Ich hoffe noch auf trockene Strasse für einen abschließenden Test.

[R 110 ES Peter]

Das Drehmoment rafft die Kupplung danieder. Hatte schon nach 30000 km einen Reibschadenwechsel. Es gibt eine etwas stärkere Tellerfeder. Der Umbau auf die neuere Kupplung ist zu aufwendig.

Was man als Aufwand bezeichnet ist immer relativ, was ich hier schon an Umbauten gesehen habe. Da liegt die neue Kupplung in den schweren Schwung implantieren eher im mittleren Bereich

Bild 2 eine /5 Schwungscheibe, mit Erleichterung ca. 3800g. 3 Aussparungen eigefräst und 6 neue M8 Feingewinde. Ok, der Adapterring für die kleinere Tellerfeder ist schon ein wenig aufwendig. Mit der ERB Reibscheibe rutscht bei meinem Leistungsgesteigerten Motor nichts mehr.

gruss peter