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  1. #1

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    Eicon08 Vergaser mit Tickopur 13 gereinigt - wie rette ich das Aluminium?

    Hallo Leute,
    eigentlich sollte das Wochenende mit einer gemütlichen Vergaserreinigung beginnen. Ich habe Tickopur 3 bestellt, ab damit ins Ultrschallbecken, bei 80 Grad den ersten Vergaser rein und los.
    Nach 45mins. komme ich wieder und traue meinen Augen nicht, das Ding ist komplett angelaufen und rau. Auch nach Wasserdusche nicht zu retten, siehe Foto. Normal ist das nicht! Fehler gefunden: es wurde mir eine Flasche Tickopur 13 geliefert anstatt der bestellten 3. Mist - und ja, ich hätte mal vorher auf die Pulle gucken können -zu spät.
    https://ultraschall-welt.de/reinigungskonzentrate/dr.-stamm/134/tickopur-tr-13-intensiv-reiniger


    Auch ein zweites Bad im Ultraschall mit Tickopur 33 gab kaum Besserung.

    Ich denke die alkalische TR13 hat mit die Oxidschicht zerstört. Hat jemand Erfahrungen, wie ich das wieder in den Griff bekomme?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Vergaser1.jpg   Vergaser2.jpg  
    Geändert von Felixdoh (09.07.2022 um 10:05 Uhr)

  2. #2
    Gewerbetreibender Avatar von Redb@ron
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    AW: Vergaser mit Tickopur 13 gereinigt - wie rette ich das Aluminium?

    Zitat Zitat von Felixdoh Beitrag anzeigen
    Hat jemand Erfahrungen, wie ich das wieder in den Griff bekomme?
    Hallo Felix,

    das wirst Du nur in den Griff bekommen, indem Du die Gehäuse strahlen lässt, am besten Nassstrahlen (Vapor Blasting).

    Für Mikuni und Keihin Vergaser nehme ich ein Mittel von einem anderen Hersteller. Von Dr. Stamm ist aber das Tickopur TR 3 das richtige Mittel.

    80 Grad ist zu heiß und 45 Min. zu lange. Die empfohlene Temperatur ist 20 - 60 Grad und die Teile sollten nicht länger als 15 Min. im Bad liegen.

    Beste Grüße
    Gerhard
    Geändert von Redb@ron (09.07.2022 um 12:36 Uhr)

  3. #3

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    AW: Vergaser mit Tickopur 13 gereinigt - wie rette ich das Aluminium?

    Danke @Gerhard für den Input. Ich habe die Gehäuse letztendlich gestrahlt und diverse male gebadet. TR33 war in diesem Fall das Mittel der Wahl. Alles ist frei und tut. Besonders die kleinen Bohrungen der Beschleunigerpumpe brauchten nach dem falschen Bad Aufmerksamkeit.

    Mit dem Ergebnis bin ich ganz zufrieden und wollte es nicht vorenthalten

    Jetzt geht's ans Einstellen...
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Vergaser.jpg  

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