Günstige Gabelbrücke Fake?

[BlaueEmma]

Ist halt schade, dass "Granada" anscheinend nichts mehr macht. Ich habe von ihm eine gefräste Gabelbrücke in Alu, die mir der TÜV-Mann mit Materialgutachten ohne Meckern abgenommen hat.
Sieht dazu auch noch professionell aus.
Gruß
Klaus

Hi Klaus,

wahrscheinlich, weil sich das nicht mehr lohnt.
Ich mach ja auch Späne. Ich hab auch schon Gabelbrücken für Gespanne gefräst. Da kommt dann der Satz auch schon mal auf > 1500 Teuros.
Für eine "normale" indiviuelle Gabelbrücke würde ich jetzt mal so über den Daumen auch schon mal so um die 400.-- aufrufen, wenn der Kunde CAD Daten zur Verfügung stellt. Wenn nicht, dann sinds ruckizucki 800.--.

Achso ja, alles ohne Eloxieren. Da kommen dann noch mal Mindestrechnungsbetrag roundabout 100.-- drauf.

Und dann evtl. noch Gequatsche mit dem Kunden und könnte man nicht hier oder da ...

Wenn ich wie ein Rechtsanwalt oder Therapeut bezahlt würde, gerne.

Gruss Holger

[BlaueEmma]

In Fernost, oder besser in China bekommt man fast jede Qualität. Es ist, genau wie in jedem Land, abhängig davon, was ich für jenes Produkt bezahle. Wenn ich in China eine Gabelbrücke kaufe, die weniger kostet als das Material, für das was ich hier in Deutschland bezahle. Kann ich davon ausgehen, dass es minderwertiges Material ist.
LG
Dieter

Falsch

Es sitzten nur nicht diverse Händler und Zertifikatsaussteller und Zertifikatsaussstellantragsersteller usw. und so fort dazwischen.

Gruss Holger

[desmonocke]

Hi Klaus,

wahrscheinlich, weil sich das nicht mehr lohnt.
Ich mach ja auch Späne. Ich hab auch schon Gabelbrücken für Gespanne gefräst. Da kommt dann der Satz auch schon mal auf > 1500 Teuros.
Für eine "normale" indiviuelle Gabelbrücke würde ich jetzt mal so über den Daumen auch schon mal so um die 400.-- aufrufen, wenn der Kunde CAD Daten zur Verfügung stellt. Wenn nicht, dann sinds ruckizucki 800.--.

Achso ja, alles ohne Eloxieren. Da kommen dann noch mal Mindestrechnungsbetrag roundabout 100.-- drauf.

Und dann evtl. noch Gequatsche mit dem Kunden und könnte man nicht hier oder da ...

Wenn ich wie ein Rechtsanwalt oder Therapeut bezahlt würde, gerne.

Gruss Holger

Da hatte ich offensichtlich Glück. Habe nur einen Bruchteil bezahlt. Auch meinen Gabelstabi hatte er mehrmals bis zum finalen Aussehen in der Mache. War wohl von Anfang an nicht rentabel kalkuliert.
Bin ihm jedenfalls dankbar dafür.
Gruß
Klaus

[Q-treiber]

... Gequatsche mit dem Kunden ...Wenn ich wie ein ...Therapeut bezahlt würde, gerne.

Dann BIST Du ein Therapeut, Holger !

[/7_didi]

Falsch

Es sitzten nur nicht diverse Händler und Zertifikatsaussteller und Zertifikatsaussstellantragsersteller usw. und so fort dazwischen.

Gruss Holger

OK, dann werde ich es Mal anders versuchen. Fast jeder kennt die Steuerketten Geschichten, oder soll ich lieber sagen, bestätigte Klagen von VW Besitzern. Bei denen schon nach 7000km die Steuerkette so gelängt war, daß sie ausgetauscht werden mußte. Hätte sich bestimmt nicht so rumgesprochen wenn VW nicht auch noch so unverschämt gewesen wäre seine Kunden mit dem Problem im Regen stehen zu lassen. Wie dem auch sei, heraus kam, daß die superschlauen Einkäufer die Ketten beim billigsten Chinesischen Hersteller geordert hatten, den sie finden konnten. Zuerst ging man von einem Konstruktionsfehler aus, was nachweislich abgewendet wurde. Btw. die Erfahrung habe ich leider, in der Vergangenheit als Konstrukteur machen müssen.
Es muß auch nicht unbedingt China sein, es könnte jedes andere Land sein.
In den meisten Fällen, bei Materialermüdung oder Bruch konnte minderwertiges Material, oder falsche Wärmebehandlung nachgewiesen werden. Manchmal sogar Veränderung der Konstruktion, weil es einfacher ist Teile zusammen zu brutzeln anstatt sie aus einem Stück zu machen. Ich weiß wovon ich Spreche lieber Holger
LG
Dieter

[trybear]

In Fernost, oder besser in China bekommt man fast jede Qualität. Es ist, genau wie in jedem Land, abhängig davon, was ich für jenes Produkt bezahle. Wenn ich in China eine Gabelbrücke kaufe, die weniger kostet als das Material, für das was ich hier in Deutschland bezahle. Kann ich davon ausgehen, dass es minderwertiges Material ist.
LG
Dieter

[trybear]

Falsch

Es sitzten nur nicht diverse Händler und Zertifikatsaussteller und Zertifikatsaussstellantragsersteller usw. und so fort dazwischen.

Gruss Holger

Dann wurde aber auch "gutes Material " bestellt und verwendet, die der Prüfungen und Begutachtungen standhalten, weil sonst würden sie nix ausfüllen und unterschreiben. Und der Zertifikatsaussteller wäre dann auch in der Haftung.

Also sind wir wieder am Anfang :" you get what you pay for"

[Jomei]

Und wird garantiert auf den gleichen Maschinen und aus dem gleichen Material gefertigt, wie die x mal so teuer verkauften originalen Teile!

Grüße kimi

Da hast Du auch wieder recht. Nur, solange es nur vermutet werden kann, ist das auch nix. M. E. Müssen die Teile doch ne ABE haben, oder lieg ich falsch?

[Kimi]

Um die Sicherheit zu gewährleisten sollte es so sein, wäre wünschenswert. Ich persönlich gebe auch lieber etwas mehr aus und habe geprüfte Teile am Moped, ist sicherer und erspart einem sehr viel Ärger!

Grüße kimi

[LastMohawk]

Servus,
Seid wann hat das Blechteil als obere Brücke ne ABE?
Ich habe vor über 10 Jahren und über 100.000km bei aHofe damals ne Brücke aus Edelstahl lasern lassen. Hat auch keine ABE und keine Abnahme. Das interessiert seidher kein Prüfer.
Also warum immer eon Sturm im Wasserglas... entweder ich kauf das Ding oder lass es weg. Ist doch gantz einfach. Mir gefällt das Design mit den vielen Löchern nicht.

Gruss
Der Indianer