Reifen selber wechseln? Schlauch oder Schlauchlos?

[Knut skogens son]

Weil die Gussfelgen von denen hier die Rede ist nicht den erhöhten "Hump" haben, der bei Druckverlust verhindert, daß der Reifen ins Tiefbett und anschließend ganz von der Felge springt.
Schlauchlos aus technischen / sicherheits Gründen nicht erlaubt.

Wuchten ist unabdingbar.
Es gibt immer wieder Reifen mit gößerer Unwucht und dann rollen die Räder nicht mehr sondern oszillieren.

"gehen" tut natürlich so manches.

Hallo VV01,
Genau darum. Diese alten Felgen waren noch nicht für Schlauchlosreifen konstruiert.
Gruß
knut

[Kairei]

Hei Kairei,

das kommt ganz drauf an.
Bei meiner G/S mach ich das auch mit LinGS, Heidenau K60, TKC80 egal.
Oder bei den Suzis, Heidenau, Pirelli MT21 sogar Metzeler Unicross und so Zeuch - geht alles von der Hand.
Bei meiner Monster mit Gussfelgen und so Schlauchlosreifen 170 und 120, no Prob.
Aber bei der GS den 130er Heidenei in schlauchlos hinten - keine Chance.
Da hat schon mein Kumpel mit der Montiermaschine gekämpft , also, da geht niGS.

Gruss Holger

Da widerspreche ich Dir nicht Holger. Ich hab ja auch geschrieben bei den schmalen Enduroreifen. (Normale 4.00 18 oder 120er der alten Straßenmodelle inkludiere ich da mal einfach.) Mit den schlauchlosen GS-Felgen ist das schon ne andere Nummer als z.B. mit TT und 4.00 18 oder 120/90 18 auf normalen Akrontfelgen.


@VV01:
Ich habe so die letzten Jahre den Eindruck, dass die Rundlaufqualitäten der Reifen deutlich besser geworden sind. "Früher" musste ich manchmal trotz aller Tricks (verdrehen des Reifens auf der Felge etc.) einiges an Gewicht aufbringen (sieht mit den Speichengewichten dann nicht so doll aus...)
Die TKC die ich seit ein paar Jahren fahre, benötigen nur homöopathische Dosen an Gewicht vorne!
Hinten hab ich den letzten einfach so montiert, da ich meinen selbstgebastelten Wuchtadapter für die Dreilochfelge nicht gefunden habe und der fährt sich vollkommen smooth und rund. .
Kann auch einfach Glück gehabt haben.

...und... ne Quälerei ist das nicht, ich fahr und schraub ja Mopped als Hobby! Auch ich hab schon verklebte festgebackene Reifen auf der Felge gehabt (Reifenpilot, längere Standzeiten.....,) die man mit der Standardmethode nicht vom Hump ins Tiefbett bekommen hat. Dafür nehme ich dann den Schraubstock...ein mal rundherum zusammendrücken und dann ging das auch.

Gruß

Kai

[MartinJ]

Die Reifen wohl im Internet bei einem der Reifendealer gekauft?
Normalerweise kann man bei diesen Händlern auch eine Information bekommen welcher Reifenhändler oder -servicebetrieb diese montiert.

Würde bei dem Onlinehändler einfach mal nachfragen

Ja, denn manchmal ist das die einzige Quelle.

Fragen nach dem Servicebetrieb: nach dem zehnten "Was, wir stehen in so einer Liste? Nööö, wir montieren nur Reifen von uns" ist die Frustgrenze erreicht...

Martin

[Gimpel]

Also, ich mach die Reifenmontage seit ca. 5 Jahren selber mit einem Montagegerät! Hier in Ol hatten namhafte Werkstätten nicht die Möglichkeit Motorradreifen zu wuchten, dann hatten sie für die Alufelgen keine Schonbacken und als der letzte Reifenhändler mit Montiereisen zu Werke gehen wollte und stur behauptete das würde bei Stahlfelgen so gehen, er liess sich erst durch einen Magneten davon überzeugen dass es polierte Alufegen sind, hatte ich die Faxen dicke! Ich muss allerdings sagen, das die 4.00 TT und 3,25 der Q sich nur schlecht von der Felge trennen möchten. Die dicken Schlappen der Duc sind da viel geschmeidiger, weil das Bett tiefer ist.

[Sucky]

Nur mal so nen Tipp der die Arbeit leichter macht:

Mit Reifenwärmern vor dem Abziehen das Rad gut Aufheizen, danach die Felge wirklich innen ganz säubern, Felge und Reifen reichlich mit Seife einschmieren, neuen Reifen ordentlich aufheizen. Dann geht alles viel geschmeidiger. Vor allem bei den schmalen Reifen mit Schlauch.

Mache ich so seit vielen Jahren mit nem Handmontage Gerät.


Gruß, Sucky

[Knut skogens son]

Hallo Sucky,
Danke für den Tipp! Das werde ich beim nächsten Wechsel mal ausprobieren.
Gruß
Knut

[Klaus S.]

Nur mal so nen Tipp der die Arbeit leichter macht:

Mit Reifenwärmern vor dem Abziehen das Rad gut Aufheizen, danach die Felge wirklich innen ganz säubern, Felge und Reifen reichlich mit Seife einschmieren, neuen Reifen ordentlich aufheizen. Dann geht alles viel geschmeidiger. Vor allem bei den schmalen Reifen mit Schlauch.

Mache ich so seit vielen Jahren mit nem Handmontage Gerät.


Gruß, Sucky

Genau so mache ich das auch. Reifenwärmer von der Renne nehme ich dazu her.Dann flutscht das selbst im Winter.

[Lenn]

Hi Leute,
bitte keine Seife verwenden. Die ist hygroskopisch hält und zieht Wasser. Immer Reifenmontagepaste verwenden.
Gruß
Lenn

[ullil]

Hi Leute,
bitte keine Seife verwenden. Die ist hygroskopisch hält und zieht Wasser. Immer Reifenmontagepaste verwenden.
Gruß
Lenn

gilt das auch für Duschgel am Campingplatz in Bardonecchia?
Bei 6 bar an der Tanke war der TKC 80 endlich auf der GS TL Felge

[Lenn]

Saustark Gewisse Umstände fordern...... Da hilft dann wohl nichts anderes