hakeliger Lauf bei geringer Drehzahl.

[strichzwojan]

Gibt es nicht eine Arbeitsanweisung von BMW?
"Alle 15.000 km Tank und Benzinhähne gründlich reinigen."?

[sovmoto]

Ja, dem ist so. Da meine GS PD eine Kunststofftank hat, habe ich das geflissentlich ignoriert.
Was soll da schon drin sein?! Allerdings bin ich seit dem ich sie habe, auch nur gut 6.500 km gefahren.

Bei der letzten Wartung plagte mich dann dich das schlechte Gewissen und ich habe die Kraftstoffhähne mal ausgebaut

[Wolfram2]

... Bei der letzten Wartung plagte mich dann dich das schlechte Gewissen und ich habe die Kraftstoffhähne mal ausgebaut

Hallo,

was sagen die Bilder jetzt?

Kann man jetzt daraus schließen, dass die Siebe jeglichen Dreck zurückhalten, der zu einer Störung führen würde?

Oder ist es doch möglich, dass die Partikel, die die Siebe noch passieren können, eine Störung in den Vergasern verursachen können?

Gruß, Wolfram

[MKM900]

Hallo,

was sagen die Bilder jetzt?

Kann man jetzt daraus schließen, dass die Siebe jeglichen Dreck zurückhalten, der zu einer Störung führen würde? ja

Oder ist es doch möglich, dass die Partikel, die die Siebe noch passieren können, eine Störung in den Vergasern verursachen können? nein

Gruß, Wolfram

Für mehr als vier Jahrzehnte kann ich leider keine Aussage machen.

[Kairei]

Hallo,

was sagen die Bilder jetzt?


Oder ist es doch möglich, dass die Partikel, die die Siebe noch passieren können, eine Störung in den Vergasern verursachen können?

Gruß, Wolfram

Ja, das ist nach meiner "Erfahrung" möglich. Ich hatte damals an meiner /7 das Problem häufig überlaufender Vergaser. Austausch des Nadelventils, Reinigung der Siebe etc. etc. hatte nichts gebracht.
Erst die Montage von Benzinfiltern (Papierfilter) hat dauerhaft für Ruhe gesorgt. Das waren Minipartikel der Tankbeschichtung aus irgendwelchen Ecken (Beschichtung sah eigentlich noch ok aus) und kleine nicht zu verortenden Krümelchen, deutlich kleiner als 0,5 mm die in den Schwimmerkammern herumgeschwommen sind. Ich hatte den Sprit damals durch ein Papiertaschentuch gefiltert und mit der Lupe untersucht.
Anscheinend reicht so was, wenn die Nadelsitze nicht mehr "Neu" sind aus.

Seit dem fahr ich nur noch mit Zusatz-Papierfilter und habe auch seit über 25 Jahren und fast 300 000 km nie mehr einen überlaufenden Vergaser oder auch nur eine zugesetzte Düse etc. gehabt! Die Dinger sind mit circa 5 € jedenfalls günstiger als eine Vergaserreinigung!


Gruß

Kai

[Wolfram2]

Hallo Kai,

dann haben wir ja ähnliche Erfahrungen gemacht und die gleichen Schlüsse daraus gezogen.

Gruß, Wolfram