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  1. #181

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    AW: Schwungscheibe mit schwerem Schwung montieren - irgend einen Trick?

    Es ist erschreckend, wie viel Erfahrung & Sachverstand hier vorhanden ist:

    Heute im Laufe des Nachmittages Test: Farbeidringverfahren:

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    und zum Absichern, dass da nix neigetropft ist o.ä. also nochmal:



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    Riss im Gehäuse; war nicht zu sehen, war nicht zu fühlen; kein Unfall vorher! Wo kommt das also her??!!

    Und jetzt wieder eine Frage ans Publikum:

    Lösungsansätze:

    ? Schweißen? Wurde mir abgeraten
    ? Kleben? (Kaltmetall) hält so was ??
    ? Neues (gebrauchtes) Kurbelgehäuse? Woher nehmen und nicht stehlen?


    Andreas
    Geändert von AndreasH (15.09.2023 um 18:34 Uhr)

  2. #182
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Schwungscheibe mit schwerem Schwung montieren - irgend einen Trick?

    Klassischer Riß, nix Neues. Anderes Gehäuse besorgen. Schweißen und Kleben ist rausgeschmissenes Geld
    Ich hatte es schon dass im kalten Zustand nix zu sehen war. Erst als der Motor ohne Getriebe richtich warm war, machte der Riss wie thermostatgesteuert bei ca. 90⁰ plötzlich auf.
    Mein Beileid...
    Geändert von trybear (15.09.2023 um 18:34 Uhr)

  3. #183
    Avatar von Tam92
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    AW: Schwungscheibe mit schwerem Schwung montieren - irgend einen Trick?

    Immerhin hat das Rätseln ein Ende.
    Ein möglichst junges, verbessertes Gehäuse kostet nicht die Welt und der Rest vom Motor ist ja ok.

    Ein Wochenende und Du bist fertig damit.

    Wird schon, Frank
    Wenn das Aufdecken von Verbrechen selbst als Verbrechen geahndet wird, werden wir von Verbrechern regiert.
    E. Snowden

  4. #184

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    AW: Schwungscheibe mit schwerem Schwung montieren - irgend einen Trick?

    Wenn jemand eine Bezugsquelle von einem guten Gehäuse hat... !

    Ich würde gerne das runde (alten) Steuerkettengehäuse und den alten Lima-Deckel behalten.

    Gehe ich richtig, dass ich dann ein altes Gehäuse brauche? Ich glaube ab 81 oder so wurden andere Gehäuse verbaut?!

    Andreas

  5. #185
    Avatar von Sauerlandkuh
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    AW: Schwungscheibe mit schwerem Schwung montieren - irgend einen Trick?

    Steuerkettengehäuse und Limadeckel sind nicht Bestandteil des Motorgehäuses und können umgeschraubt werden.
    Gruß, der

  6. #186

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    AW: Schwungscheibe mit schwerem Schwung montieren - irgend einen Trick?

    bedeutet das, dass ich ein Gehäuse der späten /7, Monolever und Paralever verwenden kann?

    Andreas

  7. #187
    Avatar von BerthelWagner
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    AW: Schwungscheibe mit schwerem Schwung montieren - irgend einen Trick?

    Ja, du kannst eines der neueren Gehäuse nehmen. Ich fahre in meiner /5 ein Gehäuse der letzten Generation mit einem uralten Steurkettengehäuse.

    Berthold

  8. #188
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Schwungscheibe mit schwerem Schwung montieren - irgend einen Trick?

    Zitat Zitat von trybear Beitrag anzeigen
    ...
    Ich hatte es schon dass im kalten Zustand nix zu sehen war. Erst als der Motor ohne Getriebe richtich warm war, machte der Riss wie thermostatgesteuert bei ca. 90⁰ plötzlich auf...
    Noch mal zurück zu Beitrag #32
    Dort stand schon "heiß"
    Gruß RaineR

  9. #189
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Schwungscheibe mit schwerem Schwung montieren - irgend einen Trick?

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Noch mal zurück zu Beitrag #32
    Dort stand schon "heiß"
    Ach guck, deswegen darf ich meine Erfahrung nicht schildern?

  10. #190
    Avatar von mz-henni
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    AW: Schwungscheibe mit schwerem Schwung montieren - irgend einen Trick?

    Scheisse..aber gut, das du jetzt etwas gefunden hast und nicht weiter mit Dichtmumpe, Deckeln etc...herumexperimentieren musst.

    Erinnert der zweite Satz Bilder noch irgendwen entfernt an den Clown aus "ES" oder ist es nur meine überbordende Fantasie?

    Gehäuse hätte ich noch eines übrig, allerdings unbekannter Zustand, relativ unbekannte Herkunft, aber gute Ölpumpe. Rissfreiheit=?

    Gruß, Hendrik
    "Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein

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