Öldruckkontrollleuchte flackert im unteren Drehzahlbereich

[R80GSler]

Servus zusammen!

Ich bräuchte mal euren Rat. Hab eine R80GS von 93. Seit neustem fängt die Öllampe an zu flackern, wenn ich nach längerer Fahrt im Leerlauf bin. Dreh ich minimal am Gas, geht sie aus.
Es ist sicher die Öllampe und nicht die LKL.
Öl ist 20w50 von Liqui Moly drin.
Ölstand passt.
Der Stift des Grauens wurde im Winter bei einer Motorzerlegung in einer Fachwerkstatt eingesetzt. Ist mir letzten Herbst in der Ölwanne entgegen gekommen.
Kabel am Druckschalter hab ich schon abgezogen. Daran liegt es nicht.

Habt ihr Ideen was es sein könnte?

Liebe Grüße!

[MM]

Die meisten Dinge, die mir dazu einfallen würden, hast du angesprochen.
Weitere Anregungen dazu:
Der Ölfilter wurde sicher mit den Dichtungen und Scheiben korrekt montiert?
War beim Ersatz des Stiftes eine Verdrehung der Lagerschale feststellbar?
Wurde der korrekte Sitz der Ansaugglocke für die Ölpumpe mal kontrolliert?
Benzin im Öl ist auszuschließen?

Wenn all die Punkte abzuhaken sind, würde ich mal einen anderen Druckschalter testen.

[Joerg_H]

Der Ölfilter wurde sicher mit den Dichtungen und Scheiben korrekt montiert?

Du wolltest sicherlich schreiben "OHNE die Dichtungen und Scheiben".

Miss mal (bei ausgebautem Ölfilter-Deckel) den Abstand zwischen der Aussenkante des Ölfilterrohrs und der ebenen Fläche des Motorblocks. Das Sollmass ist 3.8 mm => http://www.hpn.de/pdf/thermostat2.pdf

Bei meiner GS hatte sich dieses Mass - nach 15 Jahren und >140 Mm Laufleistung! - spontan von 3.8 mm auf 4.2 mm gesetzt. Ergebnis: der weisse O-Ring konnte nicht mehr abdichten (er hat 4.0 mm Durchmesser), Öldruck ging verloren und Öl rieselte aus dem Deckel.

Ich hatte das zum Glück sofort gemerkt, weil die damalige Fahrt nur "um die Ecke" ging und mir das Leck bei der Rückkehr auf dem Boden sofort auffiel. Wenn Du hier die Dichtung verbaut hast ("weil die ja im Kit dabei ist"), merkst Du das gar nicht, weil es kein Leck gibt ...

[trybear]

Du kannst die Vorspannung des O-Rings trotz Verwendung der Dichtung duch Beilegen von den dort auch verwendeten Scheiben erreichen. Musst halt ausrechnen wieviele gebraucht werden. Nur durch den O-Ring abdichten klappt nicht immer, ich gehe dort auf Nr. Sicher

Gruß

[hg_filder]

Lektüre für's Bett - Alternativ für die Werkstatt

Ölfilterwechsel inkl. Ölwechsel

Hans

[Taunus Michel]

Welche Leerlaufdrehzahl hast dann?
Sollte etwa bei 1000 U/min liegen.

Mlcha

[R80GSler]

Danke schon mal für die ganzen Tipps! Ich werd auf jeden Fall erstmal den Filter ersetzen, das Maß hier prüfen und gleichzeitig mal den Öldruckschalter ersetzen.

[R80GSler]

Welche Leerlaufdrehzahl hast dann?
Sollte etwa bei 1000 U/min liegen.

Mlcha

Liegt bei knapp 1100 U/min. Also das sollte passen. Dreh ich mit dem Schraubenzieher das Standgas bis 2000 hoch ist die Lampe auch immer noch an. Nur wenn ich mit dem Griff Gas geb, ist sie aus.

[hg_filder]

Liegt bei knapp 1100 U/min. Also das sollte passen. Dreh ich mit dem Schraubenzieher das Standgas bis 2000 hoch ist die Lampe auch immer noch an. Nur wenn ich mit dem Griff Gas geb, ist sie aus.

Motorrad aus und Ursache suchen. Mitr den Werten machst du dir den Motor sauer!!

Hans

[FrankR80GS]

Vielleicht einer der seltenen Fälle in denen Ausbruch der Stößel die Ölpumpe so mitgenommen hat, dass sie keinen ausreichenden Druck mehr aufbaut. Im verlinkten Beispiel war der Druck noch ausreichend.