Entlüftungsgeräusch Gabel-Faltenbalg

[-tobi-]

Tach zusammen,
heute mal nur ein kleines Problemchen:

ich hab mittlerweile Faltenbälge an der Gabel montiert
R100 Bj77, Balg hat 11 Rippen vom BMW Bayer
Mit Schlauchschellen fixiert und natürlich mit den Spannstiften zur Entlüftung durch die Gabelbrücke.
Beim kleinsten Einfedern hab ich jetzt ein nerviges Geräusch, vermutlich durch die Luft, die aus dem Faltenbalg raus muss.
Ist das normal oder kann ich was optimieren?


danke und Gruß
Tobi

[cg0031]

Hey Tobi,

je nach Gemütslage macht meine Kuh unterschiedliche Seufzer beim Bremsen - ist halt eine alte Dame.

Grüße von Carsten

[axels]

Hallo Tobi,

um dem geschilderten Phänomen abzuhelfen, habe ich bei meinen Faltenbälgen jeweils in die Unterseite der obersten Rippe mit einem Locheisen ein 5mm Loch gestanzt.
Wenn man die Löcher nach "hinten-innen" dreht (auf der Maschine sitzend von oben gesehen ca. auf Position 04:30Uhr (linkes Gabelrohr) bzw. auf 07:30Uhr (rechtes Gabelrohr)), sieht man sie nicht und es kann kaum Schmutz eindringen.
Damit hatten sich die lustigen Geräusche erledigt.
Die Gefahr des Einreißens beim Stanzen lässt sich verringern, wenn Du die Faltenbälge vorab in heißes Wasser tauchst und ein möglichst scharfes Locheisen verwendest.

Gruß
Axel

[Wolfram2]

Hallo Tobi,

bei der G/S gehen von den Spannstiften Schäuche in das Lampengehäuse.

Vielleicht fällt Dir eine ähnliche Lösung ein.

Löcher würde ich mir nicht in die Faltenbälge machen.

Die Gabelsimmerringe meiner G/S sind bei über 100 000 km immer noch die ersten, und sie sind dicht.

Gruß, Wolfram

[MKM900]

Hallo Tobi,

bei der G/S gehen von den Spannstiften Schäuche in das Lampengehäuse.

Vielleicht fällt Dir eine ähnliche Lösung ein.

Löcher würde ich mir nicht in die Faltenbälge machen.

Die Gabelsimmerringe meiner G/S sind bei über 100 000 km immer noch die ersten, und sie sind dicht.

Gruß, Wolfram

Bei seinem Motorrad doch auch.

[R 110 ES Peter]

...um dem geschilderten Phänomen abzuhelfen, habe ich bei meinen Faltenbälgen jeweils in die Unterseite der obersten Rippe mit einem Locheisen ein 5mm Loch gestanzt. Wenn man die Löcher nach "hinten-innen" dreht (auf der Maschine sitzend von oben gesehen ca. auf Position 04:30Uhr

Genau so hab ich das auch gemacht, lang ist es her,, als ich Faltenbälge an der Gabel hatte. Das nervige zischeln war weg, und Schmutz ist nie eingedrungen.

gruss peter

[BlueThunder]

a)Ist das normal oder b)kann ich was optimieren?

Bei a) habe ich mir allen Ernstes die Frage gestellt, ob sie ernst gemeint ist.

Zu b): Gummibälge abbauen.

[Wolfram2]

Bei seinem Motorrad doch auch.

Was ist bei seinem Motorrad auch?

Gruß, Wolfram

[Creekree]

Was ist bei seinem Motorrad auch?

Gruß, Wolfram

Er hat Entlüftungschläuche und die Bälge sind dicht.

Christian

[Wolfram2]

Er hat Entlüftungschläuche ...

Wo steht das?

Gruß, Wolfram