Längere Bolzen für Lenker-Klemmböcke?

[Vix_Noelopan]

Hallo,

bei den Showa-Gabeln der 274E/RxxxR-Baureihe wird der Lenker bekanntlich mit zwei Klemmböcken 31422312537 auf der oberen Brücke fixiert. Diese Böcke haben zwei Bolzen und werden mit je zwei Sechskantmuttern von unten verschraubt.

Möchte man nun den Lenker höher setzen, werden diese Bolzen schnell zu kurz.

Ist es eine gute Idee, die Bolzen aus den Böcken zu nehmen und durch passend lange Schrauben der Festigkeit 8.8 oder höher zu ersetzen, die dann von unten nach oben durchgesteckt werden?

Grund der Frage ist meine Selbstbau-RS, die eine solche Gabel hat, allerdings nicht mit den originalen BMW-Standrohren, sondern mit welchen von Honda. Deren Rand schließt zwar oben bündig mit der Brücke ab, es stehen jedoch die Schrauben zur Justage der Druck- und/oder Zugstufe über, und der obere Abschlussdeckel, gegen den sich die Feder stützt, ist auch nicht eben. Momentan ist aufgrund einiger Tipps hier aus dem Forum ein Lenker 32712300384 der K 75 S verbaut, der aus drei Teilen verschweißt wurde und ausreichend Platz zwischen den überstehenden Schrauben findet, mit dem ich jedoch nicht so gut klarkomme. Ich möchte ihn daher gegen einen Serienlenker der RS tauschen, der allerdings, da nur zweidimensional gebogen, an den Justageschrauben aufsitzt und ohne Lenkerböckchen schlicht nicht zu montieren ist.

Beste Grüße, Uwe

[derdicke]

Moin
eine Schraube kann man sicher nehmen, mir wäre das zu fummelig.

Bei meiner R80G/S habe ich auch mal den Lenker höher gesetzt. Dafür habe
ich seinerzeit einfach eine verzinkte 8.8er Schraube ihres Kopfes beraubt und auf das Ende ein Gewinde geschnitten.

Heute würde ich bei einem der zahlreichen einschlägigen Schraubenhändler
passende "Stiftschrauben DIN 939" erwerben. Die gibt es in M8, 8.8, verzinkt ohne Verrenkungen bis 100mm.
Die Stiftschraube kannst du dann im oberen Lenkerbock mit Schraubensicherung Hochfest einkleben.

Viele Grüße
DerDicke

[Vix_Noelopan]

Hallo und danke!

Die Idee des Gewindeschneidens hatte ich auch bereits, befürchte jedoch, dass die Festigkeitsklasse nicht mehr zu spezifizieren ist. Die Gewinde fertiger Schrauben werden nämlich gewalzt, also kalt geformt, nicht geschnitten.

Deinem Tipp zur Suche nach passenden Bolzen werde ich jedoch nachgehen . ich wusste nicht, dass das Normteile sind.

Beste Grüße, Uwe

[derdicke]

Das mit dem (Dauer-)Festigkeitsverlust wegen Gewindeschneiden vs. fertige Bolzen
mit gerolltem Gewinde ist ja auch der Grund, warum ich "heute würde ich"
schrieb :-)

Damals war ich Student und es hat gehalten.

Viele Grüße

DerDicke

[foa]

Das hab ich vor 30 Jahren mit passender Gewindestange gemacht und hält bis heute ….

Frank

[gespanntreiber0]

Das hab ich vor 30 Jahren mit passender Gewindestange gemacht und hält bis heute ….

Frank

Eine 8.8 Gewindestange oder Stiftschraube würde ich dem nachgeschnittenen Gewinde vorziehen.
Nachschneiden einer 8.8 Schraube ist auch nicht so gut für das Schneideisen.

[Gummikuhfan]

Hi,

weil mir das mit einer 8.8er Schraube auch zu windig war, habe ich bei einer 10.9er Schraube den Kopf abgeschnitten und dann Gewinde geschnitten, eingeklebt mit Loctite hochfest. Hält bis heute.

[foa]

Hm dann warte ich noch 10 Jahre und Wechsel dann auf 12.9 Schrauben, wird vermutlich bis dahin halten….

Frank