Altersgerechte Vorsorge

[Jomei]

Hallo zusammen,

mein Gefährt, eine R100GS PD ist Baujahr 1993. Es stehen rund 77.000 km auf dem Tacho. Bei rund 40/45.000 km wurden die Hauptlager getauscht und die Gute hat einen neuen Limarotor bekommen. Der Werkstattbesitzer, sagte mir damals das hat daran gelegen, dass BMW die Konstruktion verschlimmbessert hat. Man hat die Segeringe?, die die Lager auf der Kurbelwelle halten weggelassen und die Aufgabe dem Gehäuse überlassen. Aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten hat das nur bedingt funktioniert. Es wurden Nuten in Welle gedreht und das ganze mit Segeringen gesichert.

Ansonsten ist außer den Kundendiensten nichts angefallen. Letztes Jahr habe ich einen neuen Anlasser montiert, überholter Valeo.

Hat jemand Tipps was so anstehen könnte, bzw. was ggf. gemacht werden sollte. Vom Gefühl her würde ich mich ohne weiteres auf ne Tour zum Nordkapp und zurück machen. Also fahren, nicht auf dem Anhänger und das Moped nur zum Fototermin auspacken

Für die Antworten vielen Dank im Voraus.

[BMW-Hans]

. Der Werkstattbesitzer, sagte mir damals das hat daran gelegen, dass BMW die Konstruktion verschlimmbessert hat. Man hat die Segeringe?, die die Lager auf der Kurbelwelle halten weggelassen und die Aufgabe dem Gehäuse überlassen. Aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten hat das nur bedingt funktioniert. Es wurden Nuten in Welle gedreht und das ganze mit Segeringen gesichert.

Welche Werkstatt war das? Einer hier aus dem Forum?

[beem]

Ich kann dem Werkstattmeister, in keinster Weise folgen...

[Elefantentreiber]

Ist doch ganz klar, der Meister sprach vom Getriebe.

Ich kann dem Werkstattmeister, in keinster Weise folgen...

[BMW-Hans]

Ist doch ganz klar, der Meister sprach vom Getriebe.

Genau, deswegen auch "Kurbelwelle"...

[Taunus Michel]

Hallo Jomei,

das mit den "Seegeringen" betrifft die Getriebe... hat sich bei mir in einem faustgroßen Loch im hinteren Getriebedeckel geäußert.
Das betrifft nicht den Motor, oder hat die Werkstatt bei dir das Getriebe überholt?
Im Motor ist mir von Seegeringen auf der Kurbelwelle nichts bekannt... ich wüsste bei einem gleitgelagerten Motor auch nicht was die da sollten.

Micha

PS. Im Motorenbau indiziert der Begriff "Hauptlager" das du die Kurbelwelle meinst.

Micha

[Jomei]

Hallo Jomei,

das mit den "Seegeringen" betrifft die Getriebe... hat sich bei mir in einem faustgroßen Loch im hinteren Getriebedeckel geäußert.
Das betrifft nicht den Motor, oder hat die Werkstatt bei dir das Getriebe überholt?
Im Motor ist mir von Seegeringen auf der Kurbelwelle nichts bekannt... ich wüsste bei einem gleitgelagerten Motor auch nicht was die da sollten.

Micha

PS. Im Motorenbau indiziert der Begriff "Hauptlager" das du die Kurbelwelle meinst.

Micha

Hallo Micha,

Du hast recht, es war das Getriebe. Wie ich da auf die Kurbelwelle gekommen bin, ich schieb das mal aufs Alter.

[JIMCAT]

Nö, hat er nicht. Das war ich, der den Bären reingebracht hat. Es war das Getriebe, neue Lager, gereinigt, neu abgedichtet. Nachdem das doch schon 15 Jahre her ist und bei 62000 km war halte ich das falsch im Hinterkopf. Ihr habt mich so verunsichert das ich die Rechnung rausgekramt habe.

Kam mir doch komisch vor.

[JIMCAT]

Na, da hat dir der "Spezialist" um Kohle zu machen ja einen ordentlichen Bären aufgebunden.

[Jomei]

Na, da hat dir der "Spezialist" um Kohle zu machen ja einen ordentlichen Bären aufgebunden.

Nö, hat er nicht. Das war ich, der den Bären reingebracht hat. Es war das Getriebe, neue Lager, gereinigt, neu abgedichtet. Nachdem das doch schon 15 Jahre her ist und bei 62000 km war halte ich das falsch im Hinterkopf. Ihr habt mich so verunsichert das ich die Rechnung rausgekramt habe.