Hallo zusammen,

mein Gefährt, eine R100GS PD ist Baujahr 1993. Es stehen rund 77.000 km auf dem Tacho. Bei rund 40/45.000 km wurden die Hauptlager getauscht und die Gute hat einen neuen Limarotor bekommen. Der Werkstattbesitzer, sagte mir damals das hat daran gelegen, dass BMW die Konstruktion verschlimmbessert hat. Man hat die Segeringe?, die die Lager auf der Kurbelwelle halten weggelassen und die Aufgabe dem Gehäuse überlassen. Aufgrund der unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten hat das nur bedingt funktioniert. Es wurden Nuten in Welle gedreht und das ganze mit Segeringen gesichert.

Ansonsten ist außer den Kundendiensten nichts angefallen. Letztes Jahr habe ich einen neuen Anlasser montiert, überholter Valeo.

Hat jemand Tipps was so anstehen könnte, bzw. was ggf. gemacht werden sollte. Vom Gefühl her würde ich mich ohne weiteres auf ne Tour zum Nordkapp und zurück machen. Also fahren, nicht auf dem Anhänger und das Moped nur zum Fototermin auspacken

Für die Antworten vielen Dank im Voraus.